Garantie op batterij en elektrische auto: wat bieden fabrikanten?
Inhoud
De batterijgarantie is een zeer belangrijke kwestie om te begrijpen voordat u een elektrisch voertuig koopt, vooral een gebruikt elektrisch voertuig. Dit artikel introduceert verschillende batterijgaranties van de fabrikant en wat u moet doen om al dan niet een batterijgarantie te krijgen.
Fabrieksgarantie
Machinegarantie
Alle nieuwe voertuigen vallen onder de fabrieksgarantie, ook elektrische voertuigen. Meestal is dat 2 jaar met ongelimiteerde kilometers want dat is de minimale wettelijke garantie in Europa. Sommige fabrikanten bieden echter langere afstanden aan, dit keer met een beperkte kilometerstand.
De fabrieksgarantie dekt alle mechanische, elektrische en elektronische onderdelen van het voertuig, evenals textiel- of kunststofonderdelen (exclusief zogenaamde slijtdelen zoals banden). Zo zijn eigenaren van elektrische voertuigen verzekerd voor al deze elementen als ze last hebben van ongebruikelijke slijtage of als er een ontwerpfout wordt gevonden. De kosten, inclusief arbeid, worden dus gedragen door de fabrikant.
Om gebruik te kunnen maken van de fabrieksgarantie, moeten automobilisten het probleem melden. Als het een defect is dat het gevolg is van de fabricage of montage van het voertuig, valt het gevonden probleem onder de garantie en moet de fabrikant de nodige reparaties/vervangingen uitvoeren.
De fabrieksgarantie is overdraagbaar omdat deze niet verbonden is aan de eigenaar, maar aan het voertuig zelf. Dus als je een gebruikte elektrische auto wilt kopen, kun je nog steeds profiteren van de fabrieksgarantie als deze nog geldig is. Het wordt inderdaad samen met het voertuig aan u overhandigd.
Batterij Garantie
Naast de fabrieksgarantie is er speciaal voor elektrische voertuigen een accugarantie. In de regel is de accugarantie 8 jaar of 160 km bij een bepaalde drempelwaarde van de accu. De batterijgarantie is inderdaad geldig als SoH (gezondheid) onder een bepaald percentage daalt: van 000% tot 66%, afhankelijk van de fabrikant.
Als uw batterij bijvoorbeeld gegarandeerd een SoH-drempel van 75% heeft, zal de fabrikant alleen repareren of vervangen als de SoH onder de 75% zakt.
Deze cijfers zijn echter geldig voor elektrische voertuigen die met een batterij zijn gekocht. Bij het huren van een batterij zijn er geen beperkingen op jaren of kilometers: de garantie is inbegrepen in maandelijkse betalingen en is dus niet beperkt tot een specifieke SoH. Ook hier varieert het percentage SoH tussen fabrikanten en kan variëren van 60% tot 75%. Als u een elektrisch voertuig heeft met een gehuurde batterij en de SoH is lager dan de drempel die in uw garantie wordt vermeld, moet de fabrikant uw batterij gratis repareren of vervangen.
Batterijgarantie volgens de fabrikant
Batterijgarantie op de markt
Wat gebeurt er als SOH onder de garantiedrempel zakt?
Als uw EV-batterij nog steeds onder de garantie valt en de SoH onder de garantiedrempel zakt, verplichten fabrikanten zich tot het repareren of vervangen van de batterij. Heeft u gekozen voor een huuraccu, dan worden accuproblemen altijd kosteloos door de fabrikant verholpen.
Als uw accu niet meer onder de garantie valt, bijvoorbeeld wanneer uw auto ouder is dan 8 jaar of 160 km heeft gereden, wordt deze reparatie een vergoeding. Wetende dat het vervangen van een batterij tussen de 000 en 7 euro kost, is het aan jou om te beslissen welke oplossing het voordeligst is.
Sommige fabrikanten bieden ook aan om het BMS van uw batterij te herprogrammeren. Het Battery Management System (BMS) is software die degradatie van de batterij helpt voorkomen en de levensduur van de batterij verlengt. Als de batterij bijna leeg is, kan het BMS opnieuw worden geprogrammeerd, d.w.z. het wordt gereset op basis van de huidige status van de batterij. Door het BMS te herprogrammeren kan de buffercapaciteit van de batterij worden gebruikt.
Controleer de staat van de batterij voordat u aanspraak maakt op garantie.
Bij u op kantoor
Tijdens de jaarlijkse controles, die ook verplicht zijn voor elektrische voertuigen, controleert uw dealer de accu. Een revisie van een elektrisch voertuig is over het algemeen goedkoper dan de tegenhanger van een thermische motor, omdat er minder onderdelen hoeven te worden geïnspecteerd. Tel minder dan 100 euro voor een klassieke revisie en tussen de 200 en 250 euro voor een grote beurt.
Als er na service een probleem wordt gevonden met uw batterij, zal de fabrikant deze vervangen of repareren. Afhankelijk van of u uw elektrische auto inclusief accu heeft gekocht of de accu heeft gehuurd en onder garantie valt, wordt de reparatie betaald of gratis.
Bovendien bieden de meeste fabrikanten aan om uw EV-batterij te testen door u een document te verstrekken dat de staat ervan bewijst.
Sommige mobiele apps als u hiervan op de hoogte bent
Voor autokenners die een zekere technische trek hebben, kunt u uw eigen OBD2-eenheid met specifieke toepassingen gebruiken om uw elektrische voertuiggegevens te analyseren en zo de toestand van de batterij te bepalen.
Er is een applicatie LeafSpy Pro voor de Nissan Leaf, waarmee u onder andere de slijtage van de batterij kunt achterhalen, evenals het aantal snelle oplaadbeurten dat gedurende de hele levensduur van de auto is uitgevoerd.
Er is een applicatie LIEDJES voor elektrische voertuigen van Renault, waarmee u ook de SoH van de batterij kunt achterhalen.
Ten slotte kunt u met de Torque-app batterijdiagnose uitvoeren op specifieke EV-modellen van verschillende fabrikanten.
Om deze applicaties te gebruiken, hebt u een dongle nodig, een hardwarecomponent die wordt aangesloten op de OBD-aansluiting van het voertuig. Deze werkt via bluetooth of wifi op je smartphone en stelt je dus in staat om data van je auto naar de app over te zetten. Zo krijgt u informatie over de staat van uw batterij. Wees echter voorzichtig, er zijn veel OBDII-apparaten op de markt en niet alle bovengenoemde mobiele apps zijn compatibel met alle apparaten. Zorg er dus voor dat de box compatibel is met je auto, je app en je smartphone (sommige boxen werken bijvoorbeeld op iOS maar niet op Android).
La Belle Batterie: een certificaat om u te helpen uw batterijgarantie toe te passen
Bij La Belle Batterie bieden we certificaat certificaat van bruikbaarheid van de batterij van een elektrisch voertuig. Deze batterijcertificering omvat SoH (State of Health), maximale autonomie wanneer volledig opgeladen en het aantal BMS-herprogrammeringen of resterende buffercapaciteit voor bepaalde modellen.
Als je een elektrische auto hebt, kun je vanuit huis in slechts 5 minuten de accudiagnose stellen. Het enige wat u hoeft te doen is ons certificaat online kopen en de La Belle Batterie-app downloaden. U ontvangt dan een kit met een OBDII-doos en een gedetailleerde gids voor zelfdiagnose van de batterij. Ons technisch team staat ook tot uw beschikking om u telefonisch te helpen in geval van een probleem.
Door de SoH van uw batterij te kennen, kunt u weten of deze onder de garantiedrempel is gedaald. Dit maakt het gemakkelijker om gebruik te maken van de batterijgarantie. Ook in sommige gevallen, zelfs als het certificaat niet officieel wordt erkend door de fabrikanten, kan het u helpen uw verzoek te ondersteunen door aan te tonen dat u het onderwerp beheerst en de werkelijke toestand van uw batterij kent.
