Functie van controle van blinde zones in spiegels. Hoe het werkt?

De op radar gebaseerde rijhulpfunctie helpt het voertuig in de zogenaamde dode hoek te detecteren, d.w.z. daar waar de buitenspiegels en zijruiten geen volledig zicht bieden.

Dergelijke gebieden zijn een gevolg van de lichaamsvorm en kunnen om ontwerpredenen niet volledig worden geëlimineerd. Radars aan de achterkant van het voertuig bewaken het gebied achter en aan de zijkanten van het voertuig. Deze functie bewaakt de afstand tot andere voertuigen in de buurt en hun snelheid om te bepalen of de bestuurder gewaarschuwd moet worden. Indien de auto wordt aangetroffen in de zgn In de bovenhoek van de buitenspiegels verschijnen dodehoekwaarschuwingslichten. Belangrijk is dat Blind Spot Detect al werkt bij snelheden boven 15 km/u.

De redactie adviseert:

Meten politiesnelheidsmeters de snelheid verkeerd?

Kun je niet rijden? Je gaat weer slagen voor het examen

Soorten hybride aandrijvingen

Skoda heeft radarsensoren gebruikt voor de dodehoekbewakingsfunctie in de Blind Spot Detect-spiegels om de veiligheid te verbeteren, zelfs wanneer de bestuurder achteruitrijdt vanaf een plek met beperkt zicht. Radarsensoren in de achterbumper detecteren de nadering van andere voertuigen; Op basis van deze informatie waarschuwt Rear Traffic Alert de bestuurder zowel visueel (op het scherm van het multimedia-apparaat of Maxi Dot-display) als akoestisch voor een mogelijk botsingsrisico, en wanneer de situatie dit vereist, gaat het actief het gevaar tegen door het voertuig te stoppen. . Om de veiligheid te vergroten zijn de functies Blind Spot Detect en Rear Traffic Alert met elkaar verbonden; het is onmogelijk om een ​​auto met slechts één van deze functies uit te rusten.

De overwogen oplossingen zullen worden opgenomen in de lijst met beschikbare opties voor het vernieuwde Skoda Fabia-model. Momenteel zijn ze beschikbaar voor de volgende modellen: Karoq, Kodiaq, Superb en Octavia.

Zie ook: Testen van de Lexus LC 500h