Ford Ranger. Zo ziet de volgende generatie eruit. Welke veranderingen?

Het Ranger-motorengamma omvat beproefde en betrouwbare aandrijflijnen, waaronder de krachtige V6-turbodiesel. Wat maakt de nieuwe Ranger nog meer anders?

We zien een nieuwe grille en C-vormige koplampen.De Ford Ranger biedt voor het eerst matrix-LED-koplampen. Onder de nieuwe carrosserie bevindt zich een opnieuw ontworpen chassis met een 50 mm langere wielbasis en een 50 mm bredere spoorbreedte dan de vorige Ranger. De verlenging van 50 mm van een vrachtwagen lijkt misschien klein, maar maakt een groot verschil, vooral voor de laadruimte. Dit betekent dat klanten zowel basisladingen als full-size pallets kunnen laden. Het front-endontwerp van de Ranger biedt meer motorruimte voor de nieuwe V6-aandrijflijn en is klaar voor de mogelijke introductie van andere aandrijflijntechnologieën in de toekomst.

Omdat klanten meer vermogen en koppel wilden voor het trekken van zware aanhangwagens en extreem trekken op terrein, voegde het team de 3,0-liter V6-turbodieselmotor van Ford toe, die speciaal voor de Ranger was ontwikkeld. Het is een van de drie turbomotoropties die bij de lancering verkrijgbaar zijn.

De volgende generatie Ranger zal ook leverbaar zijn met tweeliter viercilinder dieselmotoren met enkele turbocompressor en Bi Turbo. De basismotor is verkrijgbaar in twee verschillende aandrijfversies,

De ingenieurs hebben de vooras 50 mm naar voren verplaatst om een ​​betere oploophoek te bereiken en de spoorbreedte vergroot om de offroad-capaciteiten te verbeteren. Beide factoren verbeteren het offroad-gevoel. De schokdempers van de achterwielophanging bevinden zich ook buiten de framerails, wat het comfort voor bestuurder en passagier verbetert, zowel op de weg als off-road, ongeacht of het voertuig een zware lading vervoert of simpelweg een volledig aantal passagiers in de cabine heeft.

Zie ook: Ik ben drie maanden mijn rijbewijs kwijt wegens te hard rijden. Wanneer gebeurt het?

Kopers krijgen de keuze uit twee vierwielaandrijvingssystemen - met elektronische inschakeling van beide assen tijdens het rijden, of een nieuw en verbeterd permanent vierwielaandrijvingssysteem met een 'instellen en vergeten'-modus. Elke taak om het voertuig over ruw terrein te slepen wordt gemakkelijker gemaakt door de dubbele haken die zichtbaar zijn in de voorbumper.

Het hart van de communicatie van de Ranger wordt gevormd door een groot 10,1-inch of 12-inch touchscreen op de middenconsole. Het vormt een aanvulling op de volledig digitale cockpit en beschikt over het nieuwste SYNC-systeem van Ford, dat via spraak kan worden bediend om de communicatie-, entertainment- en informatiesystemen te bedienen. Bovendien kunt u met het in de fabriek geïnstalleerde FordPass Connect Modem onderweg verbinding maken met de wereld wanneer u verbonden bent met de FordPass-app, waardoor klanten buiten bereik blijven als ze niet thuis zijn. FordPass verbetert de eigendomservaring van uw voertuig met functies zoals starten op afstand, informatie over de voertuigstatus op afstand en het op afstand vergrendelen en ontgrendelen van deuren vanaf uw mobiele apparaat.

De volgende generatie Ranger zal vanaf 2022 worden geproduceerd in Ford-fabrieken in Thailand en Zuid-Afrika. Meer locaties worden later bekend gemaakt. Abonnementslijsten voor de Next Generation Ranger worden eind 2022 in Europa geopend en begin 2023 aan klanten geleverd.

Zie ook: Nieuwe Toyota Mirai. Waterstofauto zuivert de lucht tijdens het rijden!