Ford Ranger Raptor 2022. Motor, uitrusting, terreincapaciteiten

Ford introduceert de geheel nieuwe Ranger Raptor pick-up truck met een 3-liter twin-turbo EcoBoost V6-motor die 288 pk ontwikkelt. en maximaal koppel van 491 Nm. De geheel nieuwe Raptor is de eerste Ranger van de volgende generatie die in Europa arriveert.

De volgende generatie Ranger Raptor, ontwikkeld door Ford Performance, is een geavanceerde versie van de nieuwe Ranger. De leveringen aan klanten beginnen in het laatste kwartaal van 2022. Op de markt bevindt de auto zich in een segment met onder meer Isuzu D-Max, Nissan Navara en Toyota Hilux.

Ford Ranger Raptor. Meer kracht

Liefhebbers van doorgewinterde prestaties zullen enthousiast zijn over de introductie van de geheel nieuwe 3-liter EcoBoost V6-benzinemotor, ontwikkeld door Ford Performance om 288 pk te produceren. en 491 Nm koppel. 

Het 6-liter EcoBoost V75-motorblok met dubbele turbo is gemaakt van vermiculair gietijzer, dat ongeveer 75 procent sterker en XNUMX procent stijver is dan gewoon gietijzer. Ford Performance heeft ervoor gezorgd dat de motor onmiddellijk reageert op veranderingen in de gasklepstand, en een van raceauto's afgeleid turbosysteem, vergelijkbaar met het systeem dat voor het eerst werd gebruikt in de Ford GT- en Focus ST-auto's, zorgt voor een "turbopoort" -reactie op het gas . en een onmiddellijke toename van het vermogen.

Dit systeem, dat beschikbaar is in de Baja-modus, houdt het gas gedurende drie seconden open nadat de bestuurder het gaspedaal heeft losgelaten, waardoor het vermogen sneller terugkeert wanneer het opnieuw wordt ingedrukt bij het verlaten van een bocht of na het schakelen. Bovendien is de motor voor elk van de versnellingen van de geavanceerde automatische transmissie met 10 versnellingen geprogrammeerd met een individueel boostprofiel, wat ook de prestaties verbetert.

De bestuurder kan het gewenste motorgeluid selecteren door op een knop op het stuur te drukken of door een rijmodus te selecteren die een van de volgende instellingen gebruikt:

• rustig – stelt stilte boven prestaties en geluid, waardoor u goede relaties met buren kunt onderhouden als de Raptor-eigenaar de auto in de vroege ochtenduren gebruikt
• normaal - Een geluidsprofiel dat is ontworpen voor dagelijks gebruik en een expressief uitlaatgeluid biedt, maar niet te hard is voor dagelijks rijden op straat. Dit profiel wordt standaard gebruikt in de rijmodi Normaal, Glad, Mud/Ruts en Rock Crawling.
• sport- - biedt een luider en dynamischer uitlaatgeluid
• laag – de meest expressieve soundtrack van het uitlaatsysteem, zowel qua volume als geluid. In de Baja-modus gedraagt ​​de uitlaat zich als een compromisloos gebouwd cruisesysteem. Deze modus is alleen voor gebruik in het veld.

De huidige 2-liter twin-turbo dieselmotor blijft vanaf 2023 beschikbaar in de nieuwe Ranger Raptor – specifieke marktdetails zullen beschikbaar zijn vóór de lancering van het voertuig.

Ford Ranger Raptor. Voor off-road rijden

De ingenieurs van Ford hebben de wielophanging volledig opnieuw ontworpen. Nieuwe, zeer sterke en toch lichtgewicht aluminium draagarmen aan de boven- en onderkant, langere veerweg voor- en achterophanging en verbeterde Watt-cranks zijn ontworpen om een ​​betere controle van het voertuig over ruw terrein bij hoge snelheden te bieden.

De nieuwe generatie 2,5-inch FOX®-schokken met interne Live Valve-bypass hebben een ultramodern besturingssysteem met positieafhankelijke demping. De 2,5-inch schokbrekers zijn de meest geavanceerde in hun soort die ooit op de Ranger Raptor zijn gemonteerd. Ze zijn gevuld met met Teflon™ verrijkte olie, waardoor de wrijving met ongeveer 50 procent wordt verminderd in vergelijking met de schokken die in het model van de vorige generatie werden gebruikt. Hoewel dit FOX®-componenten zijn, deed Ford Performance aanpassingen en ontwikkeling met behulp van computerondersteund ontwerp en praktijktests. Alles, van veeraanpassingen tot hoogteaanpassingen van de ophanging, fijnafstelling van kleppen en cilinderglijvlakken, is ontworpen om de perfecte balans te bereiken tussen comfort, wegligging, stabiliteit en uitstekende tractie op asfalt en offroad.

De redactie adviseert: Rijbewijs. Code 96 voor trekken aanhanger categorie B

Het interne bypass-systeem Live Valve, dat samenwerkt met de verbeterde rijmodi van de Ranger Raptor, is verbeterd om meer comfort op de weg en betere offroad-prestaties te bieden bij zowel hoge als lage snelheden. Naast het werken met verschillende rijmodi, heeft het veersysteem de mogelijkheid om op de achtergrond te werken om de auto voor te bereiden op veranderende rijomstandigheden. Wanneer de demper wordt samengedrukt, bieden verschillende zones in het bypass-systeem van de klep de ondersteuning die nodig is voor een bepaalde slag, en vice versa wanneer de dempers tot volledige hoogte worden teruggekaatst.

Om te beschermen tegen de gevolgen van een ernstige crash nadat een pick-up is geland, levert het in de race bewezen FOX® Bottom-Out Control-systeem maximale dempingskracht in de laatste 25 procent van de schokbeweging. Bovendien kan het systeem de achterschokdempers versterken, zodat de Ranger Raptor niet wiebelt bij harde acceleraties, waardoor de hoge stabiliteit van de auto behouden blijft. Met schokdempers die in elke positie de juiste hoeveelheid demping leveren, zorgt de Ranger Raptor voor stabiliteit zowel op de weg als op het circuit.

Het vermogen van de Ranger Raptor om ruw terrein aan te kunnen, wordt ook verbeterd door de robuuste onderwagenafdekkingen. Het voorpad is bijna twee keer zo groot als de standaard next-gen Ranger en is gemaakt van 2,3 mm dik hoogwaardig staal. Deze plaat, in combinatie met de motorbeschermplaat en transmissiekap, is ontworpen om belangrijke componenten zoals de radiator, stuurinrichting, voorste dwarsbalk, oliecarter en voordifferentieel te beschermen. Dubbele trekhaken voor en achter maken het gemakkelijk om uw auto uit ruw terrein te krijgen. Hun ontwerp maakt toegang tot een van de haken mogelijk als toegang tot de andere moeilijk is, en maakt ook het gebruik van riemen mogelijk bij het bergen van een auto uit diep zand of dikke modder.

Ford Ranger Raptor. Permanente aandrijving 4×4

Voor het eerst krijgt de Ranger Raptor een opgewaardeerd permanent vierwielaandrijvingssysteem met een geheel nieuwe elektronisch gestuurde tussenbak met twee snelheden, gekoppeld aan vergrendelbare differentiëlen voor en achter.

Zeven selecteerbare rijmodi, waaronder de Baja-modus, die de elektronica van het voertuig afstemt voor maximale prestaties tijdens off-road rijden op hoge snelheid, helpen de nieuwe Ranger Raptor elk type oppervlak aan te kunnen, van gladde wegen tot modder en sporen.

Elke door de bestuurder selecteerbare rijmodus past een aantal elementen aan, van motor en transmissie tot ABS-gevoeligheid en -kalibratie, tractie- en stabiliteitscontrole, bediening van de uitlaatklep, besturing en gasrespons. Bovendien veranderen de meters, voertuiginformatie en kleurenschema's op het instrumentenpaneel en het centrale touchscreen afhankelijk van de geselecteerde rijmodus. 

Rijmodi op de weg

• Normale modus – rijmodus gekalibreerd voor comfort en laag brandstofverbruik
• Sportmodus (Sport) – aangepast aan dynamisch terreinrijden
• Gladde modus - gebruikt voor zelfverzekerder rijden op gladde of oneffen oppervlakken

Offroad-rijmodi

• klimmodus – zorgt voor optimale controle bij het rijden met zeer lage snelheden op extreem rotsachtig en oneffen terrein
• Zand rijden modus - het schakelen en de vermogensafgifte aanpassen aan de behoeften van het rijden in zand of diepe sneeuw
• Modder/sleurmodus – Zorgen voor maximale grip bij het wegrijden en behoud van voldoende koppel
• Lagere modus - alle voertuigsystemen zijn afgestemd op maximale prestaties voor topprestaties in offroad-omstandigheden met hoge snelheid

De volgende generatie Ranger Raptor is ook uitgerust met Trail Control™, het equivalent van offroad-cruisecontrol. De bestuurder selecteert eenvoudig een vooraf ingestelde snelheid onder 32 km/u en de auto zorgt voor acceleratie en vertraging terwijl de bestuurder zich concentreert op het rijden met het voertuig op ruw terrein.

Ford Ranger Raptor. Ook de uitstraling is nieuw.

Uitlopende wielkasten en C-vormige koplampen accentueren de breedte van de pick-up, terwijl gedurfde FORD-letters op de luchtinlaat en de robuuste bumper in het oog springen.

LED Matrix-koplampen met LED-dagrijverlichting tillen de verlichtingsprestaties van de Ranger Raptor naar een hoger niveau. Ze bieden bochtverlichting, verblindingsvrij grootlicht en automatische dynamische nivellering voor een beter zicht voor Ranger Raptor-bestuurders en andere weggebruikers.

Onder de uitlopende spatborden bevinden zich 17-inch wielen met exclusieve Raptor high-performance offroad-banden. Functionele ventilatieopeningen, aerodynamische elementen en zijtreden van duurzaam gegoten aluminium dragen bij aan de stijl en functionaliteit van de pick-up. De LED-achterlichten zijn stilistisch afgestemd op de koplampen en de Precision Grey-achterbumper heeft een geïntegreerde opstap en een trekhaak die hoog genoeg is geplaatst om de uitrijhoek niet in gevaar te brengen.

Binnenin benadrukken belangrijke stylingelementen de offroad-capaciteiten en het uitzonderlijk rusteloze karakter van de Ranger Raptor. Nieuwe door straaljagers geïnspireerde sportstoelen voor en achter verbeteren het rijcomfort en bieden de beste ondersteuning in bochten met hoge snelheden.

Code Orange-accenten op het instrumentenpaneel, de bekleding en de stoelen zijn in harmonie met de kleur van de interieurverlichting van de Ranger Raptor en verlichten het interieur met een amberkleurige gloed. Een sportief, hoogwaardig verwarmd lederen stuurwiel met duimsteun, rechtlijnige markeringen en gegoten magnesiumlegering peddels completeren het sportieve karakter van het interieur.

Passagiers hebben ook toegang tot technologisch geavanceerde systemen - er is niet alleen een nieuw 12,4-inch digitaal instrumentenpaneel, maar een 12-inch centraal touchscreen bedient het SYNC 4A®-communicatie- en entertainmentsysteem van de volgende generatie, dat draadloze connectiviteit met Apple biedt. CarPlay en Android Auto™ zijn standaard beschikbaar. ⁴ Het B&O® audiosysteem met XNUMX luidsprekers zorgt voor een audio-ervaring op maat voor elke rit.

Zie ook: Mercedes EQA - modelpresentatie