Ford Ranger – wereldpremière en eerste foto's in Polen
Twee weken voor de officiële presentatie kregen we de kans om de nieuwe versie van de legendarische Ford pick-up te zien, die binnenkort op onze markt zal verschijnen. Je kunt je er een Texas bewaker in voelen, vooral omdat ze een krachtigere dieselmotor met een Common Rail-injectiesysteem onder de motorkap hebben geplaatst, en als je een auto koopt voor een bedrijf, kun je alle btw aftrekken.
Ford wordt in Polen geassocieerd met populaire modellen van auto's en bestelwagens. Weinig mensen weten dat deze fabrikant in Amerika al jaren toonaangevend is onder de fabrikanten van pick-up trucks, een populair vervoermiddel aan de andere kant van de oceaan. Ze worden verondersteld te worden gebruikt voor werk en op wegen van niet erg goede kwaliteit. Voor veel mensen is het rijden in dit type auto het grootste plezier.
Op het eerste gezicht domineren een enorme motorkap en grote grille de voorkant van de auto. Ondertussen helpen uitstekende wielkasten het koetswerk te beschermen tegen kleine schade, en een gedeelde voorbumper met geïntegreerde mistlampen beschermt goed bij off-road rijden.
Cabine veranderd
Het interieur van de nieuwste Ford Ranger is anders dan zijn voorganger. Fauteuils kregen bredere rugleuningen om het lichaam beter vast te houden, en grote hoofdsteunen. De centrale plaats op het dashboard wordt nu ingenomen door een informatiedisplay, waarop de bestuurder de belangrijkste parameters met betrekking tot de bediening van de auto kan aflezen. De middenconsole is afgewerkt in een opvallende zilvertint, terwijl glanzende chromen accenten ook verschijnen op het dashboard, de luchtroosters, de pookknop, de elektrische raambediening en de deurgrepen aan de binnenkant.
Er zijn veel handige opbergvakken in de cabine, waaronder een speciale lade die uit het dashboard schuift voor documenten, facturen, enz., die voor het eerst in een auto van deze categorie wordt geïnstalleerd, en vele andere kleine dingen.
Alle versies van de nieuwe Ford Ranger zijn uitgerust met een radio met cd-speler in het dashboard die ook mp3-bestanden kan afspelen. Het topmodel Limited heeft een cd-speler met een 6-disc-wisselaar in het dashboard en extra speakers.
Nieuwe 2,5-liter common-rail dieselmotor
De nieuwe Ranger wordt aangedreven door een nieuwe Duratorq TDCi 2,5-liter common-rail dieselmotor. De motor levert 143 pk. (voorganger 109 pk) en heeft een hoger koppel - 330 Nm bij 1,8 duizend tpm (de voorganger heeft 226 Nm bij 2 tpm), en tegelijkertijd zou hij minder brandstof moeten verbruiken en veel stiller zijn zijn voorganger. Door een turbocompressor met variabele turbineleischoepen (VGT) in de motor te gebruiken, was het mogelijk om sneller te starten en een breder bereik aan bruikbaar koppel te bereiken, en om het fenomeen van turbocompressorvertraging bij het toevoegen van gas te verminderen. De standaard versnellingsbak is een 5-traps Durashift versnellingsbak.
Глубина брода 450 мм, дорожный просвет 205 мм, угол въезда 32 градуса, угол съезда 21 град, угол рампы 28 градусов, угол крена 29 градусов. Длина автомобиля составляет от 5075 5165 до 1205 1745 мм (Limited), ширина (без учета зеркал) 3000 12,6 мм, а высота 2280 1256 мм. Колесная база составляет 1092 457 мм, а радиус разворота — 823 м. Длина грузового отсека составляет мм, а ширина — мм (между колесными арками — мм). Короб имеет глубину мм и высоту погрузки мм.
De standaard veiligheidsuitrusting omvat ABS dat op alle wielen werkt, gasairbags vooraan en veiligheidsgordels met gordelspanners. Zij-airbags voor de voorstoelen en kinderstoelbevestigingen zijn als optie verkrijgbaar.
Van PLN 72 tot 110 duizend netto
Prijzen beginnen bij 72 duizend. PLN-net voor XL-versie met één cabine. De XL-versie met verlengde cabine kost 82 duizend. PLN netto, maar met een dubbele deur, d.w.z. met twee deuren, 90 duizend. netto zloty. In het geval van een dubbele cabine (versie op de foto), kunt u ook kiezen voor meer uitgeruste XLT-versies voor 101,5 duizend. PLN netto en beperkt voor PLN 109,5 duizend netto. Deze laatste hebben standaard onder andere zij-airbags, airconditioning (XL heeft een meerprijs van PLN 4 netto), een lederen stuur en versnellingspook, dorpels, velours of lederen bekleding, een chromen grille, mistlampen en aluminium wielen.
De Top Limited heeft ook een set offroad-knipperlichten (afgebeeld), voetenruimteverlichting, achteruitrijsensoren en chromen deurgrepen. Artikelen zijn niet beschikbaar in andere versies. De constructie van de hardtop kost 7,5 duizend. PLN netto, haak 2 PLN en maakt het trekken van een aanhangwagen zonder remmen van 750 kg of met remmen tot 3 ton mogelijk.
