Ford heeft een baanbrekend patent aangevraagd om advertenties op uw auto te tonen

Ford streeft ernaar een revolutie teweeg te brengen in de manier waarop automobilisten reclame op straat zien en creëert een nieuw patent dat tot enige controverse heeft geleid vanwege het risico dat dit zou kunnen veroorzaken door bestuurders af te leiden.

Ford Motor Company heeft een innovatief patent ingediend. De autofabrikant bezit nu de rechten op het concept van het scannen van advertenties en het verzenden ervan naar infotainmentsystemen. Het patent heeft internationale aandacht getrokken omdat het ernstige zorgen oproept.

Billboards bewegen op het bedieningspaneel

Het patent van Ford zorgde voor veel gepraat. Het bedrijf wil advertentiegegevens uit borden halen en deze rechtstreeks naar de infotainmentschermen van zijn auto's sturen. Het is onduidelijk of en wanneer deze technologie in productievoertuigen zal worden geïnstalleerd.

Buitenreclame op reclameborden, uithangborden en posters is een onderdeel van het dagelijks leven geworden. De gemiddelde persoon ziet elke dag meer dan 5,000 advertenties. Billboards zijn een verrassend effectief nummer.

71% van de Amerikaanse chauffeurs zegt dat ze een pint bier drinken, zodat ze reclameborden kunnen lezen terwijl ze voorbijrijden. 26% heeft telefoonnummers verwijderd uit de advertenties die ze plaatsen. 28% zocht naar websites op billboards waar ze langskwamen. Het patent van Ford zou dit advertentieplatform nog effectiever kunnen maken.

Hoe gaat het systeem eruit zien?

De exacte details van dit systeem zijn eenvoudig. Ford zei dat het externe camera's zal gebruiken die op verschillende punten in het voertuig zijn geplaatst. Externe camera's zijn ook een belangrijk kenmerk van zelfrijdende auto's. Het patent is mogelijk gericht op toekomstige autonome voertuigen.

Zelfrijdende technologie wordt steeds gebruikelijker. Rijhulpsystemen hebben het rijden veiliger gemaakt, maar de technologie staat nog in de kinderschoenen. Echte zelfrijdende auto’s, die geen menselijk toezicht vereisen, zijn nog niet klaar om de norm te worden. Zodra deze technologie klaar is voor de openbare weg en mensen van operator naar pendelaar gaan, kan dit aankondigingssysteem zinvol zijn.

Dit patent roept enkele redelijke zorgen op

Critici van het concept hebben enkele terechte zorgen. Misschien wel de krachtigste hiervan is afleiding van de bestuurder. Dr. David Strayer van de afdeling Psychologie van de Universiteit van Utah voerde het onderzoek uit voor AAA. Uit hun onderzoek bleek dat infotainmentsystemen meer afleidend waren voor bestuurders dan mobiele telefoons. Als reactie op reclame zullen plotselinge veranderingen in verlichting, kleur en samenstelling van infotainmentschermen de aandacht van de bestuurder verder van de weg afleiden.

Velen twijfelen aan de ethiek van het systeem. Zonder te weten hoe de hardware en software gebruikt zullen worden, is het lastig een afweging te maken. Als advertenties automatisch worden weergegeven, kan dit als onethisch en in veel gevallen illegaal worden opgevat. Als u in de toekomst op de openbare weg rijdt, zijn de voorwaarden die verband houden met reclamepraktijken niet meer van toepassing.

Naast kwesties als legaliteit, moraliteit en veiligheid is er ook sprake van een zeer moderne zorg. Er bestaat momenteel een abonnementsmodel waarvan speculanten vrezen dat het kan worden toegepast op de nieuwe technologie van Ford. Kunnen automobilisten geconfronteerd worden met het vooruitzicht dat ze meer moeten betalen om zonder reclame te rijden? Zonder aanvullende informatie over het beoogde gebruik kan er geen conclusie worden getrokken.

Dit nieuwe systeem kan eenvoudig gegevens uit advertenties halen, zodat chauffeurs deze op aanvraag kunnen bekijken. Het is niet eenvoudig om informatie uit deze advertenties te verzamelen terwijl ze met hoge snelheid worden verzonden. Het kan nuttig zijn om bestuurders toe te staan ​​reclameborden te controleren nadat ze zijn gestopt.

*********

:

-

-