Ford beschikt over OTA-updates (via internet), maar stelt de lancering uit tot oktober
Elektrische auto's

Ford beschikt over OTA-updates (via internet), maar stelt de lancering uit tot oktober

De Ford Mustang Mach-E is tegenwoordig een groeiende groep voertuigen waarin systeemcomponenten via internet (over the air, OTA) kunnen worden bijgewerkt. Er beginnen echter nog maar net stemmen uit Amerika te komen die OTA bijwerkt, ja, die zijn er, maar meestal zullen ze dat wel zijn. In oktober.

Online updates zijn als de achilleshiel

Of u nu van Tesla houdt of niet, u zult het ermee eens zijn dat veel aspecten van de werking van de auto zijn gemodelleerd. Een voorbeeld zijn online updates (OTA), de mogelijkheid om bugs op te lossen en nieuwe functies aan auto's te introduceren dankzij nieuwere softwareversies die automatisch worden gedownload wanneer de auto niet in gebruik is. De rest van de wereld probeert deze eigenschap nogal onhandig te kopiëren.

Ford pocht al maanden dat de nieuwste Ford Mustang Mach-E (en F-150 verbrandingsmotor) kopers de mogelijkheid geeft om software via OTA te updaten. Ondertussen leren modelkopers in Amerika dat nu ze moeten naar de dealer gaan om nieuwe software te krijgen. De salon zal patches voor hen downloaden nadat ze ‘verbinding hebben gemaakt met de computer’. De operatie duurt enkele uren, dus het pakket moet groot zijn. Echt OTA-updates voor de Mustang Mach-E zullen naar verwachting in oktober beschikbaar zijn..

Ford beschikt over OTA-updates (via internet), maar stelt de lancering uit tot oktober

Vanuit het oogpunt van de Poolse klant is dit geen bijzonder belangrijk probleem, omdat de leveringen van het model nog maar net beginnen en showrooms meestal zorgen voor het downloaden van de nieuwste fixes. Dit kan echter een teken zijn van hoe het oplossen van problemen er in de toekomst uit zal zien. Ford leert nog maar net software te maken terwijl het deze extern aanschaft (outsourcing). Verwacht dus niet dat in 2022 of zelfs 2023 alles klaar zal zijn, waarbij elke bug op afstand wordt gediagnosticeerd en met een softwarepatch wordt opgelost.

Vrijwel alle traditionele autofabrikanten staan ​​voor vergelijkbare uitdagingen. Ja, ze beschikken over OTA-ondersteuning in hun modellen, maar vaker wel dan niet hebben updates alleen betrekking op het multimediasysteem en de interface. De showrooms hebben serieuzere oplossingen nodig - hoewel dit gelukkig langzaamaan aan het veranderen is.

Dit kan je interesseren:

Voeg een reactie