Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia
Sommige zijn zuiniger en andere zijn minder zuinig, wat de belangrijkste reden zou moeten zijn voor het gebruik van een benzinemotor met directe injectie die (in de zuinige modus) op een arm mengsel loopt. Waarom dit zo is schrijven we een paar pagina's verder, maar in dit artikel schrijven we meer over de auto die deze theorie overtuigend bevestigt: de Ford Mondeo met een 1-liter motor met SCI-markering. SCI staat voor Smart Charge Injection - een goed teken dat een motor met directe injectie arm kan lopen als hij niet volledig is geladen.
Het zou 6 tot 8 procent van het brandstofverbruik bij dagelijks gebruik moeten besparen, maar dit hangt natuurlijk vooral af van de rechtervoet van de bestuurder - hoe zwaarder, hoe hoger het verbruik. En omdat de motor van nature meer slaperig is, stond het gaspedaal tijdens de test vaak op de grond. Het testverbruik is dus niet zo laag als men op het eerste gezicht zou verwachten - net geen 11 liter per 100 kilometer.
De toch al zwakkere turbodieselmotor is een betere gok voor het brandstofverbruik, vooral omdat hij 130 "pk" en maar liefst 175 Nm koppel heeft, vergeleken met SCI's 115 pk en 285 Nm. De krachtigere 130 pk TDCI is veel sneller dan de SCI, maar nog steeds zuiniger. Zo zijn de TDCI-prestaties hoger, het verbruik lager en de prijs vergelijkbaar. Concreet: de sterkere TDCI is iets minder dan $ 100 duurder.
Ondanks het feit dat de SCI niet de meest levendige motor is, is het in ieder geval uiterlijk een atleet. Dit werd voornamelijk geleverd door 18-inch wielen met laagprofielbanden (die voor een uitstekende wegligging en remweg zorgden), en extra ESP- en xenonkoplampen zorgden voor veiligheid.
De uitrustingsaanduiding Ghia betekent een rijk assortiment, inclusief automatische airconditioning, en de lijst met optionele uitrustingen in de geteste Mondeo was lang en gevarieerd. Naast de eerder genoemde veiligheidsaccessoires en velgen zijn er ook lederen, elektrisch verstelbare en ventilator gekoelde stoelen en elektrisch inklapbare spiegels. ...
Net iets minder dan 6 miljoen tolar. Veel? Zogenaamd rekening houdend met de mogelijkheden van de motor, maar niet met de auto als geheel. Goede ligging aan de weg, veel ruimte en uitrusting rechtvaardigen de prijs.
Dusan Lukic
Foto door Alyosha Pavletich.
Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia
Basisgegevens
Verkoop: | Summit motoren ljubljana |
---|---|
Prijs basismodel: | €24.753,80 |
Kosten testmodel: | €28.342,51 |
Bereken de kosten van een autoverzekering | |
Stroom: | 96kW (130 km) |
Acceleratie (0-100 km/u): | 10,5 p |
Maximale snelheid: | 207 km / u |
ECE verbruik, gemengde cyclus: | 7,2l / 100km |
Техническая информация
motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - benzine directe injectie - cilinderinhoud 1798 cm3 - maximaal vermogen 96 kW (130 pk) bij 6000 tpm - maximaal koppel 175 Nm bij 4250 tpm. |
---|---|
Energieoverdracht: | motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/225 R 40. |
capaciteit: | topsnelheid 207 km/u - acceleratie 0-100 km/u in 10,5 s - brandstofverbruik (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 km. |
Mas: | leeg voertuig 1385 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1935 kg - toelaatbare dakbelasting 100 kg. |
Externe afmetingen: | lengte 4731 mm; breedte 1812 mm; hoogte 1415 mm - bodemvrijheid 11,6 m - kofferbak 500 l - brandstoftank 58,5 l. |
Onze metingen
T = 19°C / p = 1011 mbar / rel. vl. = 64% / Staat van kilometerstand: 6840 km | |
Acceleratie 0-100km: | 10,8s |
---|---|
402m van de stad: | 17,7 jaar ( 128 km/u) |
1000m van de stad: | 32,5 jaar ( 159 km/u) |
Flexibiliteit 50-90km/u: | 11,4s |
Flexibiliteit 80-120km/u: | 18,3s |
Maximale snelheid: | 207km/u (V.) |
test verbruik: | 10,3 l/100km |
Remafstand bij 100 km/u: | 37,5m |
AM tafel: | 40m |
Wij prijzen en verwijten
verschijning
positie op de weg
Apparatuur
capaciteit
prijs
brandstofverbruik