Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV - Proefrit

Inhoud

Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV - Test op de weg
- - - Pagella
stad
Buiten de stad
шоссе
Leven aan boord
Prijs en kosten
veiligheid

Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV - Test op de weg

Praktisch en extravert: de 500 L Cross is aantrekkelijk en comfortabel om mee te leven, maar volg de instructies.

Pagella

La Fiat 500L versie Kruis het heeft een meer trendy look die knipoogt naar de SUV-wereld.

Zijn beste eigenschappen achter bewoonbaarheid e uitstekend zicht in de stad. De kofferbak van 412 liter zou daarentegen ruimer kunnen, maar met de uitschuifbare bank kun je een paar liter verdienen (en oplopen tot 1480).

1.3 Multijet-motor met 95 pk. meer dan genoeg om met een Fiat 500 L te rijden, maar de 5-traps Dualogic automatische versnellingsbak reduceert het aanzienlijk: je kunt beter voor handgeschakeld kiezen. Interessante prijs in verhouding tot de schenking.

La Fiat 500L is een van busje met veel karakter, daar bestaat geen twijfel over.

La Cross-versiedan ziet het er stoerder uit en taai, A verhoogde rand 25 mm en "Rijmoduskiezer", een knop die de rij-instelling verandert om kleine offroad-secties (ups en downs) te overwinnen.

Onze versie mounts 1.3 De Multijet diesel levert 95 pk. – de meest interessante motor voor onze markt – in combinatie met Automatische automatische transmissie met 5 versnellingen Dualogic, wat helaas de rijervaring vermindert.

Het interieur heeft fris en speels design en over het algemeen zijn ze van goede kwaliteit, hoewel er enkele punten zijn die verbeterd moeten worden. Maar de luchtigheid van de cabine en het aantal - ruime - opbergvakken worden zeer gewaardeerd, waarvan sommige verlicht zijn. Goede achterruimte, alleen "discreet" maar Kofferbak 412 liter.

De 1.3-sterke 95 Multijet is levendig en niet erg dorstig.

stad

Een minibus zijn Fiat 500 L Cross het is eerder compact, en dit is ongetwijfeld een voordeel in de stad. Voor parkeren lijkt het echter niet op de standaard 500 (428 cm lang en 180 cm breed), terwijl ik parktronic, in de Cross-versie, serieel.

In stadsverkeer, de helderheid van het interieur en hoge stoel (zelfs met de stoel zo laag mogelijk), waardoor je de weg goed kunt zien.

Il motor 1.3 pk 95 Multijet levend en niet erg dorstig (De Kamer stelt dat gemiddeld 4,5 l / 100 km in de stadscyclus), maar een beetje luidruchtig op de beklimmingen.

Aan de andere kant is de rit aangenaam: de besturing is consistent en met een touring-afdruk, en de afstemming (25 mm hoger in de Cross-versie) vreet elk gaatje of ontkoppelt goed.

Automatische transmissie Duallogic A 5 Marce in plaats daarvan bederft het de rijervaring een beetje met zijn langzame en scherpe bewegingen en maakt het de fiat 500 L niet echt erg reactief. Wij komen uit Panoramaauto.it We hadden de mogelijkheid om het ook in de handmatige versie te proberen, en we moeten toegeven dat dit laatste waarschijnlijk de beste keuze is voor het model (en we besparen ook 1.000 euro).

Buiten de stad

Nogmaals, tussen de bochten Fiat 500L Cross wordt bestraft met een transfer. Het met 25 mm verhoogde onderstel helpt niet (het zwaartepunt gaat omhoog), evenals de slecht gerichte besturing.

Maar als het een beetje onhandig blijkt te zijn in bochten, op provinciale wegen en op "stille" landwegen Fiat 500 L Cross trekt groot uit aplomb en staat toe echt laag verbruik... Het huis stelt dat gemiddeld 4,0 l / 100 km in een lus voorstad en al zijn de meetwaarden iets hoger, dan zitten we toch op 20 km/l.

шоссе

Het gezin reist comfortabel, daar bestaat geen twijfel over.

Lo stoel aan boord van Fiat 500 L Cross dit is best veel, ook al zijn we met z'n vijven, vooral dankzij achter verschuifbare stoel wat de beenruimte vergroot.

Helaas zorgt de korte vijfde versnelling ervoor dat de 1.3 Multijet met meer dan 3.000 tpm bij 130 km/u gaat mixen, wat het comfort en het brandstofverbruik iets vermindert. Maar, zoals gezegd, met een handgeschakelde versnellingsbak zou het een heel ander verhaal zijn.

Leven aan boord

Interieurs van deze tweede generatie Fiat 500L aanzienlijk verbeterd zijn.

Niet alleen in vormgeving en decoratie, maar ook in verlichting en het aantal opbergvakken: er is nog kunststof voor verbetering vatbaar, maar het speelse en kleurrijke design verbergt deze kleine imperfecties deels.

В apparaten, bestaat uit drie gestileerde wijzerplaten 500X met de toevoeging van een 3,5'' TFT-scherm dat veel transmissiegegevens bevat. Ten slotte vinden we in het centrale deel van het dashboard een nieuw multimediasysteem. Uconnect touchscreen HD da 7 pollici, compatibel met systemen Apple CarPlay en Android Auto.

Zoals eerder vermeld, is de ruimte aan boord vrij groot en lijkt het lichte en heldere interieur op dat van de Multipla, maar de kofferbak werd opgeofferd (412 is niet veel voor een "gezin op vakantie"). Maar voor wie veel koffers nodig heeft, is er altijd een 500L "lange" versie...

Prijs en kosten

La Fiat 500 L Cross met versnellingsbak dubbele logica de kust 24.650 евро, en heeft een zeer rijk en compleet pakket.

Standaard we vinden: parkeersensoren, cruise control, automatische klimaatregeling, 17-inch wielen, koplampbereikregeling, automatische koplampen, regensensor, Uconnect-systeem met 7-inch scherm en radio met live services en DAB, evenals een Cross-aesthetic kit met versterkte bumper, verhoogde vering en modusschakelaar.

We raden aan om een automaat te combineren en je bespaart 1.000 euro: met een handgeschakelde versnellingsbak rijd je veel beter en blijft je verbruik laag. Houd er rekening mee dat Fiat interessante kortingen toepast, zodat het vanaf 23.650 euro nog steeds mogelijk is om te verminderen ...