Ferrari 488 Spider 2016 recensie
Inhoud
Craig Duff test en reviews van de Ferrari 488 Spider met prestaties, brandstofverbruik en oordeel.
De supermodel-supercar is voor mensen met $ 600k en twee jaar wachten.
Rijke levensgenieters staan niet graag in de rij, dus het feit dat ze in de rij staan om twee jaar te wachten op een Ferrari 488 Spider zegt veel over de auto.
De converteerbare opvolger van het beroemde supermodel 458 oogt met supercar-prestaties. Het kost ook $ 526,888 voordat u aan de optielijst begint. Als je met zoveel munten afscheid neemt, lijkt het verlies van $ 22,000 voor rode metallic lak of $ 2700 voor gele remklauwen niet zo'n probleem.
Ferrari Australia-baas Herbert Appleroth zegt dat klanten gemiddeld $ 67,000 uitgeven om hun auto's te personaliseren. Ik zou een achteruitrijcamera van $ 4990 toevoegen, $ 8900 investeren in een veringliftkit en de audio upgraden voor $ 10,450.
Het interieur is zo gericht op de bestuurder dat de passagier het audiosysteem niet eens kan bedienen.
Het middelpunt van de Spider op feestjes is de inklapbare hardtop. Het is moeilijk te zeggen of de achterkant van de coupé of cabrio er beter uitziet.
Naar mijn mening geven de luchtbogen van de Spider hem een meer doelgerichte uitstraling... maar het gaat ten koste van een doorzichtig coupédeksel dat een midscheepse twin-turbo V8 onthult. Het volume van elke cilinder is 488 cmXNUMX, vandaar de naam.
De hardtop doet er ongeveer 14 seconden over om te werken bij snelheden tot 45 km/u, hoewel mechanische sympathie suggereert dat hij niet regelmatig moet worden gecontroleerd.
Het interieur is zo gericht op de bestuurder dat de passagier het audiosysteem niet eens kan bedienen. Het is niet zo dat er veel behoefte is aan muziek als je het dak kunt laten vallen of, als de omstandigheden het uitsluiten, de glazen luchtdeflector achter de stoelen kunt laten zakken om te genieten van de opwindende V8-soundtrack.
De dubbele turbo's verhogen het vermogen en het koppel ten opzichte van het uitgaande model, maar de extra boost komt van enkele van de sonische theatrics die gewoonlijk worden geassocieerd met het merk Prancing Horse.
Ferrari's grootste recente prestatie is het uitbreiden van de mogelijkheden van auto's voor dagelijks gebruik.
Er is zelden een reden om een V8 Spider ergens in de buurt van de rode lijn te slaan, waar Ferrari's met natuurlijke aanzuiging meestal hun meest hartverscheurende gejammer maken.
Het is een kleine klacht die je niet eens weet als Ferrari bochten begint te volgen.
Onderweg naar
Ferrari's grootste recente prestatie is het uitbreiden van de mogelijkheden van auto's voor dagelijks gebruik.
In het geval van de Spider betekent het ontbreken van turbovertraging, zelfs met de rijmodusschakelaar ingesteld op de zachtste natte instelling en onmiddellijke gasrespons, dat hij met evenveel zelfvertrouwen rond de CBD kan luieren of in het gat kan duiken.
Ondertussen past de "hobbelige weg"-knop op het stuur de dempers aan om het hoofd te bieden aan trein- of tramsporen en de hobbels op stadswegen.
Ferrari accelereert in 100 seconden naar 3.0 km/u.
Aan zijn lot overgelaten, schakelt de zeventraps automaat met dubbele koppeling gelukkig in korte versnellingen, behalve bij volgas. Het maximumkoppel wordt bereikt bij 3000 tpm en de vijfde versnelling wordt al ingeschakeld bij 60 km/u.
Buig je rechterbeen en de 488 laat de versnellingen even snel zakken als hij versnelt. Op dit moment heeft de digitale snelheidsmeter problemen met pulsafstemming.
Geen wonder, aangezien de Ferrari in slechts 100 seconden van 3.0 naar XNUMX km/u sprint.
De Porsche 911 Turbo S Convertible en de McLaren 650S Convertible zijn twee van de weinige auto's die de 488 Spider in volle vaart kunnen bijhouden.
Het is ongeveer net zo leuk als rijden met open dak kan zijn. U betaalt voor het voorrecht, en Ferrari bewaakt het geheim van zijn merk, zodat slechts enkelen het zullen bezitten.
Met welke auto zou je twee jaar wachten om achter het stuur te kruipen? Vertel ons wat je denkt in de reacties hieronder.
Klik hier voor meer prijzen en spec-informatie over de 2016 Ferrari 488 Spider.
