Rit: KTM EXC-F 350 2017

In Spanje kreeg ik de kans om te testen wat hij op het veld kan doen met alle enduro-elementen. Snelle macadams, smalle paden, steile beklimmingen, modder, rotsen en kruisproeven. Ik zal niet beweren dat dit in bijna elke situatie op dit uitdagende endurocircuit de beste keuze was voor een bepaald gedeelte, maar toen ik het hele circuit samenvoegde, was het overal zeer overtuigend. Voor extreem klimmen zou ik kiezen voor een 300cc tweetaktmotor, die lichter is, maar toen ik testte waar deze EXC-F 350 kon klimmen, ontbrak het me. Nieuw frame, nieuwe vering (PDS achter, WP Xplor voorvork), nieuwe (uitstekende) remmen en nieuwe kunststoffen met alle onderdelen die het fietsen makkelijker maken, zet de KTM aan de top van wat enduro te bieden heeft momenteel. Ze namen een crossmotor als basis, die ze ombouwden voor enduro. De sleutel ligt in de motor, die dankzij een nieuw ontwerp de kracht van een motor van 450 kubieke meter combineert met de wendbaarheid van een motorfiets van 250 kubieke meter. 350 cc eencilindermotor. De cm met brandstofinjectie is 20 millimeter korter, wat helpt bij het sturen en de massacentralisatie, wat tot uiting komt in de wendbaarheid van de hele motorfiets. Bovendien slaagden ze erin het motorgewicht met 1,9 kilogram te verminderen met behulp van nieuwe technologieën. Ik besefte wat een veelzijdige fiets dit was toen ik 12 kilometer bijna volledig in de derde versnelling kon rijden. Deze magische transmissie met krachtige en flexibele motor is ideaal voor elke situatie. Ik vond hem leuk omdat hij geen hoog toerental hoefde te hebben, omdat hij iets van zichzelf gaf zoals de EXC-F 250, en omdat hij me niet zo vermoeid maakte als de EXC-F 450.

De nieuwste toevoeging, het antislipsysteem, maakte indruk op mij toen ik op zoek was naar de perfecte lijn tijdens een crosscountrytest, die goed doorweekt en op sommige plaatsen erg glad was. Wanneer de sensor detecteert dat het wiel naar neutraal is gegaan, vermindert hij de agressiviteit en zorgt hij voor een optimaal gebruik van het motorvermogen.

Het enige negatieve is eigenlijk de prijs, meer dan 9.000 euro - dit is veel voor een terreinfiets, maar uiteraard niet overdreven, aangezien de EXC-F 350 een van de eersten is die uitverkocht is.

tekst: Petr Kavcich, foto: Sebas Romero, KTM