Rijden in een groep op motorfietsen
Inhoud
Veilig fietsen in een groep
Regels voor goed rijden... vanaf 2 motoren
Motoren zijn vaak alleen, soms met z'n tweeën en regelmatig in groepjes. De groep betekent verschillen in jaren, ervaring, vaardigheden, karakters, motoren: allemaal factoren waardoor iedereen zich anders ontwikkelt.
Daarom is het doel om de groep te organiseren voor veilig verkeer. Om dit te doen, zijn er regels van gewetensvol gedrag die de veiligheid van elke motorrijder en groep onder alle omstandigheden waarborgen: in een rechte lijn, in een bocht, tijdens het inhalen.
Organisatie van een wandeling
Weten hoe je op de weg moet rijden, is vooral jezelf eerder kunnen organiseren voor de reis!
- heb jou gerenommeerde documenten: licentie, registratiekaart, verzekering ...
- op tijd zijn voor vergadering, VOL (niets is zo vervelend voor de hele groep dat het moet stoppen voor panne)
- wij lezen weg boek раньше
- wij aangeven naam en telefoonnummer organisator, wie zal vaak de opener zijn (hij moet weten wie er komt en met welke auto hij zich moet voorbereiden op gasstops)
- we accepteren het feit dat een wandeling is geen race
- tijdens een wandeling raken we niemand kwijt
Organisatie van motorfietsen
Het rijden in een groep is inclusief gespreid rijden (vooral niet in één bestand), veiligheidsafstanden bewaren en zijn plek in de groep. Hoe dan ook, je gaat nooit door het mes.
De eerste motorfiets speelt een bijzondere rol:
- hij wordt aan de linkerkant van de baan geplaatst als "verkenner",
- ze moet de reis kennen en anderen begeleiden,
- het past zijn snelheid aan in vergelijking met de fiets erachter
- idealiter draagt de opener een fluorescerend vest
Tweede fiets:
- het moet de kleinste offset zijn, of
- de laagste autonomie of
- gerund door de meest beginnende motorrijder.
nieuwste motorfiets:
- ze beheerst de hele groep
- ze waarschuwt voor een probleem door de koplampen te bellen
- het wordt geleid door een ervaren motorrijder
- het moet efficiënt en in goede staat zijn om nooit te vallen
- ze moet in de rij kunnen staan in geval van een serieus probleem
- idealiter draagt degene die sluit een fluorescerend hesje
aandrijving
In een rechte lijn
Door de kleine voetafdruk van de motorfiets kun je je over de hele breedte van de weg verplaatsen. Alleen sta je midden op de rijbaan en zelfs iets verschoven naar links van het midden. In een groep moet een motorfiets rechts of links van de baan worden geplaatst, waarbij elke motorfiets in een dambordpatroon wordt geplaatst van degene die eraan voorafgaat en volgt.
Dit zorgt voor een compactere groep en grotere veiligheidsafstanden zonder te hoeven ontwijken bij ongewenst remmen. Deze verspringende plaatsing biedt een bijkomend voordeel: een centrale zichtgang waardoor elke motorrijder ver weg kan kijken.
In een bocht
Gespreide plaatsing blijft verplicht. Met een perfecte plaatsing in een bocht kunt u nu een perfect traject creëren, en als u zich in een reeks nauwe virolo's bevindt, kunt u terugkeren naar één bestand.
Je stopt NOOIT in een bocht. Maar als een kromme motorrijder een probleem heeft, zoeken we van ver een veilige en goed zichtbare plek.
Bij het inhalen
De eerste regel is dat je altijd je positie in de groep behoudt. Nu kan het zijn dat u een andere weggebruiker moet inhalen: een vrachtwagen, een auto ... Vervolgens wordt er één voor één ingehaald, in welke rol dan ook, in de volgorde van samenstelling. Daarom haalt elke motorrijder in door op zijn beurt te wachten, en vooral door te wachten tot de vorige motorrijder hem inhaalt. Hij gaat dan aan de linkerkant van zijn rijstrook staan en begint in te halen wanneer er voldoende ruimte voor hem is tussen berijder en voertuig. Als het voertuig eenmaal is gepasseerd, is het belangrijk om niet te vertragen om ruimte te laten voor de volgende motorrijder om naar terug te keren.
Voornaamste aanbevelingen:
- veiligheidsafstanden respecteren
- altijd dezelfde plaats in de groep behouden
- zet altijd je richtingaanwijzers aan als je inhaalt
- Voel je vrij om tijdens elke vertraging stoplichtoproepen te doen (lichte en herhaalde remdruk)
- relais op de leidende motoroproepen naar de koplampen van degenen die van de groep zijn afgesneden (rood licht, langzame auto, pech, enz.)
- blijf waakzaam uit angst voor het fenomeen van inslapen geassocieerd met eenvoudige naleving
- vermijd groepen van meer dan 8 motorfietsen; dan moeten er subgroepen worden gemaakt, dat zal een goede kilometer hier vandaan zijn.
- we raken niemand kwijt
VADER
- respecteer de wegcode
- rijd niet met alcohol of onder invloed van drugs in het bloed (let ook op bepaalde medicijnen)
- rijd niet op vluchtstroken
- stop altijd in een veilige positie
- zichtbaar zijn vanuit andere voertuigen: koplampen, richtingaanwijzers, enz.
- dank aan degenen die het fragment hebben achtergelaten
