Euro NCAP wijzigt regels voor crashtesten
De Europese organisatie presenteerde belangrijke punten in het testsysteem
De Europese organisatie Euro NCAP heeft nieuwe crashtestregels aangekondigd die elke twee jaar veranderen. Nieuwe punten hebben betrekking op soorten tests, maar ook op tests van moderne hulpsystemen.
Een belangrijke verandering is de introductie van een nieuwe frontaal bewegende barrièretest, die een frontale botsing met een tegenligger simuleert. Deze test vervangt de eerdere blootstelling aan de vaste barrière die Euro NCAP de afgelopen 23 jaar heeft gebruikt.
De nieuwe technologie maakt het mogelijk om de impact van schade aan de voorkant van het voertuig op de mate van letsel van passagiers effectiever te bepalen. Bij deze test wordt gebruik gemaakt van een mannequin van wereldklasse, THOR genaamd, die een man van middelbare leeftijd simuleert.
Daarnaast zal Euro NCAP wijzigingen aanbrengen in zijdelingse botsproeven, zodat auto's nu aan beide kanten worden geraakt om de effectiviteit van de zij-airbags te testen en de schade te beoordelen die passagiers elkaar kunnen aandoen.
In de tussentijd zal de organisatie beginnen met het testen van de effectiviteit van automatische noodremsystemen op kruispunten, evenals met het testen van functies voor het monitoren van de toestand van de bestuurder. Tenslotte zal Euro NCAP zich richten op aspecten die van belang zijn voor de redding van mensen na een ongeval. Dit zijn bijvoorbeeld noodoproepsystemen voor reddingsdiensten.
