E-bikes: Europese batterijen voor 2019

Hoewel de meeste accu's voor elektrische fietsen die in Europa worden verkocht, uit China, Korea of ​​Japan komen, zijn fabrikanten van plan grootschalige productie op het Europese continent op te zetten. Productie die in 2019 zou kunnen starten.

BMZ, dat wordt beschouwd als de grootste batterijfabrikant van Europa, heeft gezegd dat het tijdens de Eurobike-show een lithiumbatterijfabriek wil bouwen, een grote massa fietsers.

Door 17 bedrijven samen te brengen in een op TerraE gebaseerd initiatief, zal de fabriek, waarvan de locatie nog moet worden bepaald, een investering van 400 miljoen euro vergen. ” De eerste stap Dat zegt Sven Bauer, CEO van BMZ, die een wereldwijde investering van 1,4 miljard euro voorspelt voor deze nieuwe productielocatie, die gepland staat om in 2019 te openen.

De productie zou tussen 2019 en 2020 ongeveer 4 GWh moeten bedragen, en tegen 38 2028 GWh. Dit is voldoende om de snelgroeiende markt voor elektrische voertuigen, maar ook elektrische fietsen, te voorzien van nieuwe generaties batterijen.

Daarom zal de TerraE Gigafactory zich richten op de productie van nieuwe 21700 cellen die een hogere capaciteit en een langere levensduur hebben dan de huidige batterijen. Toegepast op elektrische fietsen beloven deze elementen nieuwe horizonten te openen op het gebied van autonomie. Bij Eurobike gebruikte de Spaanse Atom elektrische mountainbike van BH (hieronder) deze technologie met een pakket van 720 Wh met afmetingen en gewicht gelijk aan het vorige model.