Zijn elektrische auto's groen?
Inhoud
Het is waar: elektrische voertuigen stoten geen broeikasgassen uit. Direct. Indirect doen ze meer dan voertuigen met een verbrandingsmotor.
Beter worden of niet?
Grote steden zullen worden vrijgemaakt na de volledige vervanging van voertuigen met verbrandingsmotoren door elektrische. Het zou rustiger zijn en er zouden veel minder giftige stoffen zijn. Het leek gezonder. Weet je zeker dat? Het blijkt niet in Polen.
Bekijk hoe het werkt in Polen
In ons land wordt een aanzienlijk deel van steenkool gebruikt om elektriciteit op te wekken - dit is de belangrijkste grondstof voor elektriciteitsopwekking. Wanneer koolstof wordt verbrand, wordt koolstofdioxide geproduceerd, net als de koolstofdioxide die wordt uitgestoten door auto's die op benzine en olie rijden. Omdat de CO2-uitstoot afhankelijk is van de hoeveelheid verbruikte brandstof, produceren olieauto's minder gifstoffen dan benzineauto's.
Is de batterij van een elektricien slechter dan een hele verbrandingsmachine?
Bij de productie van elektrische voertuigen en batterijen is er inderdaad veel CO74-uitstoot. De productie van een batterij alleen voor elektrische voertuigen bevat naar verluidt XNUMX% meer koolstofdioxideconcentratie dan de productie van een volledig voertuig met verbrandingsmotor.
Lokaal en wereldwijd
Het is duidelijk dat met de introductie van alleen elektrische voertuigen de lokale stadslucht zal verbeteren, maar de algemene toestand ervan zal aanzienlijk verslechteren. Daar gaat het niet om, toch?
Voorspellingen
Om elektrische voertuigen steeds populairder te maken, is het noodzakelijk om hun actieradius te vergroten, en dus zoveel mogelijk kilometers te reizen. Om deze te verlengen, moet de batterijcapaciteit toenemen. Weet je wat het betekent. Meer batterijcapaciteit = meer CO2-uitstoot.
Een aantal gegevens
De CO2017-uitstoot van auto's die in 118 zijn gebouwd, was 10 gram per kilometer. De 1 kilometer lange route ging gepaard met 180 kg en 2 gram CO100 in de lucht, terwijl de 12 kilometer lange route maar liefst 120 kilometer kooldioxide in de atmosfeer bevatte. Duizend kilometer? 2 kilogram CO2 boven ons. De COXNUMX die elektrische voertuigen produceren, komt niet uit de uitlaatpijpen, maar uit de schoorstenen van de elektriciteitscentrale.
Hoe zit het met deze puzzel?
Landen met toegang tot schone energie die voor elektrische voertuigen kan worden gebruikt, kunnen in de verleiding komen om meer geld voor deze voertuigen uit te trekken, zelfs - meestal! - ter bescherming van het milieu. In landen als Polen of Duitsland gaat de aanschaf van een elektrische auto niet gepaard met milieuvoordelen, integendeel: de bedragen die voor elektrische voertuigen worden uitgetrokken, worden geassocieerd met een verslechtering van het algemene klimaat in het land.
