Elektrische auto: minder actieradius in de winter

Elektrische auto in de winter: stationair draaien

Thermische auto of elektrische auto: allemaal zien ze hun werk verstoord als de thermometer onder de 0° zakt. Bij elektrische voertuigen valt de situatie nog meer op. Tests uitgevoerd door fabrikanten of consumentenverenigingen tonen inderdaad een verlies aan autonomie aan van 15 tot 45%, afhankelijk van het model en de weersomstandigheden. Tussen 0 en -3 ° bereikt het verlies aan autonomie 18%. Na -6° zakt het naar 41%. Bovendien heeft langdurige blootstelling aan kou een negatieve invloed op de levensduur van de auto-accu.

Het is dus beter om met deze informatie rekening te houden om onaangename verrassingen in de winter te voorkomen. Profiteer van langlopende aanbiedingen voor het huren van elektrische auto's op IZI door EDF en hebben probleemloze elektrische mobiliteit.

Hulp nodig om aan de slag te gaan?

Elektrische auto: waarom wordt de actieradius in de winter kleiner?

Als u uw elektrische auto bij vriestemperaturen moet gebruiken, merkt u waarschijnlijk een gebrek aan autonomie. U zult de auto immers meer dan normaal en langer moeten opladen.

Batterij kapot

Lithium-ionbatterijen zijn te vinden in de meeste autobatterijen. Dit is een chemische reactie die de energie produceert die nodig is om een ​​motor te laten draaien. Negatieve temperaturen zullen deze reactie echter veranderen. Hierdoor duurt het opladen van de batterij langer. Maar bovenal raakt je elektrische accu tijdens het rijden sneller leeg.

Overmatig warmteverbruik

In de winter vermindert de energie die wordt gebruikt om het interieur te verwarmen ook de actieradius van uw elektrische auto. Bij lage temperaturen is het toch nodig om tijdens ritten het interieur te verwarmen. De thermostaat blijft echter een energieverslindend station met een tot 30% verminderde autonomie op volle snelheid. Merk een soortgelijke waarneming op bij een conditioneringstemperatuur van meer dan 35°.

Dit buitensporige warmteverbruik zal ook afhangen van uw reizen. Zo vragen korte afstanden van 2 tot 6 km met herhalingen veel meer energie dan een gemiddelde rit van 20 tot 30 km. Inderdaad, voor het verwarmen van de cabine van 0 tot 18° is het verbruik van de eerste kilometers erg belangrijk.

Hoe beperkt u het verlies aan autonomie van uw elektrische auto in de winter?

Als de prestaties van een elektrisch voertuig in de winter halfstok zijn, volgen hier enkele tips om dat verlies aan actieradius te beperken. Bescherm om te beginnen uw elektrische auto tegen de kou door ervoor te kiezen om in garages en overdekte parkeergarages te parkeren. Bij temperaturen onder 0° kan een elektrische auto tot 1 km actieradius per uur verliezen als hij op straat geparkeerd staat.

Ga niet onder een belasting van 20% om te voorkomen dat u energie verspilt bij het opstarten. Profiteer ook van de warmte die wordt gegenereerd door het opladen door onmiddellijk na de sessie te vertrekken. Denk er ook aan om regelmatig uw bandenspanning te controleren. Eindelijk onderweg, omarm agile rijden. Geen hard accelereren of remmen op droog wegdek: eco-driving stelt u in staat uw brandstofverbruik tijdens het rijden beter onder controle te houden.

Zo zal uw elektrische auto in de winter bij temperaturen onder 0 ° zeker een klein verlies aan autonomie ervaren. De belangrijkste oorzaken zijn batterijstoringen en overmatig energieverbruik voor verwarming. Sommige geavanceerde praktijken kunnen de effecten van de kou tegengaan. Overweeg IZI by EDF om elektrische voertuigen op lange termijn te huren om met een gerust hart te genieten van de voordelen van elektrische mobiliteit.