Elektrische fiets: Bafang onthult zijn nieuwe 43-volt batterijen op Eurobike

Bafang, een van China's grootste fabrikanten van e-bike-componenten, heeft zojuist de lancering aangekondigd van een nieuwe reeks accu's op Eurobike.

Hoewel het lijkt alsof niets de groei van de markt voor elektrische fietsen kan stoppen, woedt de concurrentie tussen verkopers. Yamaha, Shimano, Bosch, Sachs... iedereen zou moeten racen om nog efficiëntere motoren en accu's aan te bieden. Dit is het geval bij het Chinese Bafang, dat op Eurobike zijn nieuwe reeks batterijen laat zien. Waterdicht en gedeeltelijk geïntegreerd in het frame, verkrijgbaar in twee versies: 450 en 600 Wh voor een gewicht van respectievelijk 3 en 4 kg, en beschikt over een ongeëvenaarde bedrijfsspanning.

Geconfigureerd voor 43V, verschillen de nieuwe batterijen van de 36V- en 48V-systemen die tegenwoordig de standaard zijn voor veel fabrikanten. Een technische keuze die het Chinese concern op meerdere manieren rechtvaardigt. Met name Bafang vindt de 48 volt-configuratie te hoog.

« Een 43V-accu ondervindt slechts 69% van het warmteverlies van een 36V-systeem.Qua efficiëntie is een 48V-accu met 59% nog beter, maar heeft een nadeel qua ruimtegebruik. »De fabrikant legt uit. Terwijl de 48-volt batterij is gebaseerd op een 13-celconfiguratie, gebruikt de 43-volt slechts 12. Dit vereenvoudigt de pakketintegratie, vooral op elektrische fietsen waar de batterij direct in het frame is ingebouwd.

verhoogde veiligheid

Een ander argument van Bafang is veiligheid. De nieuwe waterdichte batterijpakketten van Bafang zijn ontworpen om te voldoen aan de IPX6-norm en hun "intelligente" temperatuurbeheer beperkt elke stijging van de celtemperatuur.

Qua ontwerp claimt Bafang zes beschermingsregelingen. “Cellen laden slechts op tot 4,1 V in plaats van de standaard 4,2 V voor de meeste batterijen, waardoor ze binnen een veiliger spanningsbereik blijven en hun levensduur wordt verlengd. »Goedgekeurd door de fabrikant.