Elch in het Yak-programma
Uitgerust met zowel een speciale Jelcz 882.62 trekker als een ST775-20W meerassige oplegger voorbereid voor veldtesten met een lading in de vorm van een T-72M1 tank.
Binnenkort zal het achterste beveiligingssysteem van de Poolse strijdkrachten worden aangevuld met nieuwe sets voertuigen voor het vervoeren van zware ladingen, waaronder tanks, ander zwaar materieel, militair materieel en containers. Poolse fabrikanten - Jelcz Sp. z oo met zijn onderaannemer Demarko Sp. dierentuin Sp. - eind 2022 zullen voertuigkits worden geleverd onder de codenaam Jak, bestaande uit speciale gepantserde tractoren Jelcz 882.62 en meerassige laagchassisplatforms ST775-20W.
Jak-kits gaan een belangrijke rol spelen bij het organiseren van het transport van zware ladingen over het wegennet voor het leger. Beperking van onafhankelijke ritten van tanks en gevechtsrupsvoertuigen, andere soorten wapens en uitrusting over lange afstanden zal de kans op schade aan het wegdek minimaliseren en slijtage aan uitrusting (kilometerstand) verminderen. Hoe de kits extra mogelijkheden bieden voor het organiseren van vervoer over lange afstanden in intermodale transporttechnologieën, in verschillende topografische en klimatologische omstandigheden. Het zal mogelijk zijn om alternatieve, gediversifieerde manieren van goederenvervoer te organiseren en te gebruiken, bijvoorbeeld: weg-spoor, weg-water (zee / binnenvaart - haven), weg-lucht (luchthaven), weg-spoor-lucht. Hoe zorgen de kits ervoor dat apparatuur en zware vracht worden afgeleverd op de plaats van overslag: spoorlijn, haven of luchthaven, zelfs als er geen verharde wegen zijn. De uitrusting van de Yak-brigade, dankzij het gebruik van Jelcz 882.62-tractoren en ST775-20W meerassige offroad-aanhangwagens, zal toegang bieden tot geïmproviseerde opritten en transferplatforms, evenals het laden / lossen van vracht op een aanhangwagen met behulp van een lier en gereedschap in de kit.
De uitrusting van de trekker en oplegger maakt het mogelijk: laden, lossen en gereedmaken voor spoorvervoer (nationale spoorbreedte B), zeevervoer, luchtvervoer met ondersteuning van opgeleid personeel en na voorbereiding van het voertuig volgens de gebruiksaanwijzing. . Opgemerkt moet worden dat de kits oversized afmetingen hebben, inclusief de breedte in termen van spoor.
Een Jelcz 882.62 trekker met een ST775-20W oplegger na het laden van de tank en het testen van de werking van de lieren.
De levering van Jak-kits door Poolse fabrikanten aan de aangegeven eenheden van de Poolse strijdkrachten tegen 2022, samen met het gebruik van de opties die in het contract zijn voorzien, zal het aantal zware transportbrigades dat momenteel beschikbaar is in de troepen (sets met Iveco Trakker-tractoren in de modellen MP720E48WT en MP720T50WT, Faun SLT 50 -2 en Mercedes-Benz Actros 3353AS).
Nieuwe transportsets voor zwaar materieel en verhoogde competentie Jelcz Sp. de heer o. over
In oktober 2017 kondigde de Bewapeningsinspectie van het Ministerie van Landsverdediging een aanbesteding aan voor de aankoop van bouwpakketten voor het grondtransport van zwaar militair materieel, waaronder tanks en zware rupsvoertuigen met een gewicht tot 70 ton (met een totaalgewicht van maximaal 130 ton), evenals het vervoer van gestandaardiseerde ISO-containers. Het contract voorzag in de levering in 2020-2022 van bovenstaande kits samen met een logistiek ondersteuningspakket, inclusief: gebruikerstraining, dienstverlening, reparatie, onderhoud en onderhoud tijdens de garantie- en nagarantieperiode in de werkplaatsen van geautoriseerde aannemers in de grondgebied van het land. Eisen aan voertuigen en hun speciale uitrusting staan vermeld in de omschrijving van het voorwerp van de opdracht (SIVZ).
Het onderwerp van levering was 14 sets bestaande uit tractoren met gepantserde cabines (niveau 2 volgens STANAG 4569) en diepladers. De optie bood op zijn beurt de mogelijkheid om de bestelling uit te breiden met nog eens negen sets en drie trekkers zonder oplegger.
De klant heeft het aanbod van Jelcz Sp. z oo tegen de meest gunstige voorwaarden en op 29 mei 2019 een overeenkomst getekend met het bedrijf voor de levering van 14 sets. Jelcz-ingenieurs waren een paar jaar eerder al begonnen met het voorbereiden van het concept voor een familie van uniforme nieuwe typen Jelcz-voertuigen. Er werden ingewikkelde en tijdrovende afspraken gemaakt met verschillende buitenlandse fabrikanten, gespecialiseerde teams aangepast aan de specifieke vereisten van voertuigen met verhoogd laadvermogen en verhoogde mobiliteit. Er werd in het bijzonder overeenstemming bereikt over de configuratie en kenmerken van aandrijflijneenheden, ophangsystemen die zijn aangepast aan hoge belastingen en gebruik in het veld, evenals de voorwaarden voor de levering van bouwmaterialen, waaronder platen en versterkt glas. De ontwikkeling van nieuwe Jelcz-ontwerpen wordt uitgevoerd op basis van de conclusies van de analyse van de technische vereisten in de beschrijvingen van het onderwerp van het contract opgesteld door de Bewapeningsinspectie en de Bevoorradingsinspectie van de strijdkrachten, evenals op basis van van jarenlange ervaring en conclusies van andere autofabrikanten. Natuurlijk worden de gegevens die zijn verkregen uit het praktische gebruik van Jelcz-voertuigen in de Poolse strijdkrachten, met name gebruikt tijdens expeditiemissies. Een belangrijke factor was ook de ervaring die werd opgedaan bij de uitvoering van projecten voor Jelcz-voertuigen als wapendragers of speciale uitrusting, die werden uitgevoerd in samenwerking met veel Poolse bedrijven, waaronder: Huta Stalowa Wola SA, PIT-RADWAR SA, Wojskowe Zakłady Łączności Nee . 1 en 2 of Cargotec Poland Sp. de heer o. over
In de afgelopen jaren Jelcz Sp. z oo ziet een toename van de werkgelegenheid, onder meer in bouwkantoren, maar ook van directe productiemedewerkers. Investeringen zijn gericht op het verbeteren en moderniseren van productieprocessen, waaronder de assemblage van auto's op een gemoderniseerde lijn, in gebruik genomen in 2014, met nieuwe technologische apparatuur. De toename van de voertuigontwikkeling en productiecapaciteit van Jelcz volgde op een schaalvergroting van de productie en verkoop van voertuigen met 4×4, 6×4, 6×6, 8×6 en 8×8 aandrijfsystemen, inclusief de Jelcz-versnellingsbak. P/S 662D.43 zware vrachtwagens, evenals middelzware verhoogde mobiliteit Jelcz 442.32 vrachtwagens in vele modificaties en carrosserievarianten. Jelcz chassis en tractoren zijn onder andere gebruikt in speciale middelzware en zware voertuigen die worden gebruikt in: Coastal Missile Squadron/Naval Missile Unit (NDR/MJR); Mobiele commandoposten (MMSD); haak zelfladende systemen; zware kranen; tankwagens voor het transport van brandstof en water; dragers van wapens en uitrusting met gepantserde cabines (in de Langusta, Liwiec, Rak, Regina artillerieprogramma's; Daglezja-wegbrugprogramma's), voertuigen voor het Wisła-programma.
De systematische toename van bestellingen van de Poolse strijdkrachten hielp bij het opbouwen van vertrouwen in het merk Jelcz bij buitenlandse fabrikanten van gespecialiseerde brigades. Dit is een van de redenen waarom Jelcz Sp. z oo, in het midden van dit decennium begon het werk aan belangrijke projecten voor de Poolse strijdkrachten, waarvoor Jelcz ook zijn eigen chassis aanbiedt: Kryl, Homar, CKPEiRT en anderen, waarbij het de bedoeling is om meerassige chassis te gebruiken met een hoog laadvermogen.
In de loop der jaren heeft Jelcz bij de ontwikkeling van speciale voertuigen de volgende bepalingen aangenomen: de maximaal mogelijke unificatie van eenheden, mobiliteit in verschillende omgevingsomstandigheden, compatibiliteit met voertuigen van andere merken, off-road en wegtransportvermogen. omstandigheden, maximale betrouwbaarheid, onderhoudbaarheid en optimalisatie van de bedrijfskosten. Dit geldt ook voor de speciale pantsertrekkers Jelcz 882.62.
Soortgelijke criteria zijn door Demarko gehanteerd bij het ontwerp van zijn voertuigen, waaronder de speciale ST775-20W dieplader-meerassige opleggers.
