Bediening en onderhoud van VW Polo Sedan-koplampen
Inhoud
Volkswagen Polo Sedan is een van de meest populaire auto's in Rusland, samen met Lada Vesta, Hyundai Solaris en Kia Rio. Polo geniet terecht het respect van een groot aantal automobilisten in de post-Sovjet-ruimte vanwege het feit dat de aangeboden kwaliteit in dit geval vrij consistent is met het prijskaartje. Een van de voertuigsystemen die het comfort en de veiligheid van de bestuurder en passagiers tijdens het rijden garanderen, is buitenverlichting. De koplampen die in de Volkswagen Polo Sedan worden gebruikt, stellen de eigenaar in staat om zelfverzekerd achter het stuur te zitten en andere weggebruikers niet te hinderen. Hoe de juiste verlichtingsarmaturen voor de VW Polo Sedan kiezen, vervangen en aanpassen en, indien nodig, exclusiviteit geven?
Soorten koplampen VW Polo Sedan
De originele koplampen voor de Volkswagen Polo sedan zijn:
- VAG 6RU941015 links;
- VAG 6RU941016 - rechts.
De kit bestaat uit een behuizing, een glazen oppervlak en gloeilampen.
Bovendien kunnen dubbele halogeenkoplampen op de Polo Sedan worden geïnstalleerd:
- 6R1941007F (links) en 6R1941007F (rechts);
- 6C1941005A (links) en 6C1941006A (rechts).
Ontladingslampen worden gebruikt in koplampen 6R1941039D (links) en 6R1941040D (rechts). Als analogen kunnen koplampen van fabrikanten als Hella, Depo, Van Wezel, TYC en anderen worden gebruikt.
De koplampen van de Polo sedan gebruiken lampen:
- positielicht voor W5W (5 W);
- voorste richtingaanwijzer PY21W (21 W);
- hoog dimlicht H4 (55/60 W).
Mistlampen (PTF) zijn uitgerust met HB4-lampen (51 W).
De achterlichten bestaan uit lampen:
- richtingaanwijzer PY21W (21 W);
- remlicht P21W (21 W);
- stadslicht W5W (5 W);
- achteruitrijlicht (licht rechts), mistlicht (licht links) P21W (21W).
Bovendien omvat het buitenverlichtingssysteem van de Polo Sedan:
- zes diodes (elk met een vermogen van 0,9 W) van een extra remlicht;
- zijrichtingaanwijzer - lamp W5W (5 W);
- kentekenplaatverlichting - W5W lamp (5 W).
Gloeilampen van koplampen vervangen
Zo bevat de VW Polo-koplamp dim- / grootlicht, afmetingen en richtingaanwijzers. Door het gebruik van "transparant glas" optiek neemt de diffusor niet deel aan de organisatie van de lichtstroom: deze functie is toegewezen aan de reflector. De diffusor is gemaakt van dun plastic en gecoat met een vernislaag om hem te beschermen tegen beschadigingen.
De levensduur van de lampen die in de koplampen van de Polo-sedan worden gebruikt, is afhankelijk van het merk en de fabrieksgaranties. Zo zou de Philips X-treme Vision-dimlamp volgens de technische documentatie minimaal 450 uur moeten meegaan. Voor de Philips LongLife EcoVision-lamp is dit cijfer 3000 uur, terwijl de lichtstroom krachtiger is voor de X-treme Vision. Als extreme bedrijfsomstandigheden worden vermeden, gaan de lampen minstens twee keer zo lang mee als de fabrikant aangeeft.
Video: vervang de lampen in de koplampen van de VW Polo Sedan
Het vervangen van lampen in de koplampen van een Volkswagen Polo sedan wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:
- Het blok met de draad die stroom levert, is losgekoppeld;
Het vervangen van lampen begint met het verwijderen van het stroomkabelblok - De helmknop is verwijderd van de groot- / dimlichtlamp;Helmknop bedekt de lampen van kleine mechanische deeltjes
- Door op de veerhouder te drukken wordt deze weggegooid;De veerhouder wordt weggegooid door erop te drukken
- De oude lamp wordt eruit gehaald en de nieuwe wordt geplaatst.Er wordt een nieuwe lamp geplaatst om de defecte lamp te vervangen.
Om de richtingaanwijzerlamp te vervangen, moet u de fitting 45 graden met de klok mee (voor de rechter koplamp) of tegen de klok in (voor de linker) met de klok mee draaien. Op dezelfde manier verandert het stadslicht.
De montage van de koplamp gebeurt in omgekeerde volgorde.
Vreemde mensen... Op de Polo sedan is het licht uitstekend, mijn corrector staat bijvoorbeeld altijd op 2-ke. Over het algemeen is het niet duidelijk hoe de Polo moet schijnen zodat jij (die "normaal zicht" hebt) het leuk vindt? Is het echt alleen in xenon dat verlossing zichtbaar is?
PS Far, ik ben het er ook niet mee eens dat het ons in de steek heeft gelaten. Het is perfect zichtbaar zowel op de snelweg als wanneer ik de tegemoetkomende verlichting verblind (collectieve boerderij xenonisten).
Achterlichten
De achterlichten van de Volkswagen Polo sedan worden verwijderd door simpelweg de plastic klep los te schroeven en de stroomdraadconnector los te koppelen. Om het achterlicht te demonteren, moet u de bekleding van de kofferbak terugvouwen en lichtjes op de binnenkant van de lamp drukken. Om toegang te krijgen tot de achterlichtlampen, moet u de beschermkap verwijderen die aan de vergrendelingen is bevestigd.
Video: achterlichtlampen Polo sedan vervangen
Koplamp aanpassing
Het demonteren van de blokkoplamp kan nodig zijn als deze wordt vervangen of als het nodig wordt om de voorbumper te verwijderen. In dit geval moet u het blok met de voedingskabel loskoppelen en de twee bevestigingsschroeven aan de bovenkant van de koplamp losdraaien met een Torx 20-sleutel.
Video: verwijder de koplamp VW Polo Sedan
Na het installeren van een nieuwe koplamp (of een oude na reparatie) is in de regel aanpassing van de richting van de lichtstromen vereist. Bij het tankstation zijn de aanpassingsvoorwaarden beter, maar indien nodig kunt u de koplampen zelf afstellen. Op het lichaam van de blokkoplamp is het noodzakelijk om regelaars te vinden die de lichtstraal in de horizontale en verticale vlakken corrigeren. Bij het starten van de afstelling moet u ervoor zorgen dat de auto gevuld en uitgerust is, dat de luchtdruk in de banden correct is en dat er een belasting van 75 kg op de bestuurdersstoel zit. De volgorde van acties in dit geval is als volgt:
- de schakelaar van de lichtbundelregelaar staat in stand "0" (d.w.z. in de auto alleen de bestuurder of de bestuurder met een voorpassagier);
- het dimlicht is ingeschakeld;
- een van de koplampen is bedekt met een ondoorzichtig materiaal;
- de lichtstraal wordt in het verticale vlak aangepast door de regelaar, die zich dichter bij de as van de auto bevindt, te draaien met een kruiskopschroevendraaier;
- dezelfde manipulaties worden uitgevoerd met de tweede regelaar;
- de tweede koplamp gaat dicht en de procedure wordt herhaald;
- PTF-aanpassing wordt op dezelfde manier uitgevoerd.
Houd er rekening mee dat de auto op het moment van het afstellen van de koplampen op een strikt horizontaal oppervlak moet staan. De bedoeling van regulatie is om de hellingshoek van de straal in overeenstemming te brengen met de waarde die op de koplamp wordt aangegeven. Wat betekent dit? Op de koplampen wordt in de regel de standaardinvalshoek van de lichtstraal aangegeven: in de regel is deze waarde in procenten met de koplamp aan, ernaast getekend, bijvoorbeeld 1%. Hoe te controleren of de afstelling correct is? Als u de auto op een afstand van 5 meter van een verticale muur plaatst en het dimlicht aanzet, dan moet de bovengrens van de op de muur gereflecteerde lichtstroom zich op een afstand van 5 cm van de horizontale lijn bevinden (5 cm is 1 % van 5 m). De horizontaal op de muur kan bijvoorbeeld worden ingesteld met behulp van een laserwaterpas. Als de lichtstraal boven de gegeven lijn wordt gericht, zal deze de bestuurders van tegenliggers verblinden, als eronder het verlichte wegdek onvoldoende is voor veilig rijden.
Koplamp bescherming
Tijdens het gebruik kunnen de koplampen onder invloed van externe factoren hun transparantie en aantrekkelijke uiterlijk verliezen. Om de levensduur van verlichtingsarmaturen te verlengen, kunt u verschillende beschermende apparaten gebruiken, zoals vloeibare formuleringen, vinyl- en polyurethaanfilms, vernissen, enz.
De vernissen waarmee de fabrikant de koplampen bedekt, beschermen de optiek tegen ultraviolette straling, maar kunnen geen bescherming bieden tegen mechanische schade. Om het glas te beschermen tegen het binnendringen van grind en andere kleine deeltjes, heeft u het volgende nodig:
- vloeibare keramiek;
- vinylfilm;
- polyurethaanfilm met open poriën;
- polyurethaanfilm met gesloten poriën;
- speciale beschermende plastic kits.
Het is algemeen aanvaard dat de minst betrouwbare manier om koplampen te beschermen het aanbrengen van verschillende vloeibare verbindingen, zoals keramiek, is. Een iets hogere mate van bescherming wordt geboden door een vinylfilm, maar het nadeel is de kwetsbaarheid: na een jaar verliest zo'n film zijn kwaliteiten. Opencellige polyurethaanfilm kan 5 jaar of langer meegaan, maar neigt na verloop van tijd te vergelen, wat het uiterlijk van een witte auto kan verpesten. De filmcoating van de hoogste kwaliteit voor koplampen is een polyurethaanfilm met gesloten cellen.
Een extreem hoog niveau van koplampbescherming wordt bereikt door het gebruik van speciale plastic kits.. Speciaal voor de VW Polo Sedan worden dergelijke kits geproduceerd door EGR. De producten van dit bedrijf onderscheiden zich door kwaliteit en betrouwbaarheid, voor de vervaardiging van kits wordt thermoplast gebruikt, gemaakt met behulp van een unieke vacuümtechnologie. Het resulterende materiaal is aanzienlijk superieur aan koplampglas in termen van sterkte, niet inferieur aan het in termen van transparantie. De kit is gemaakt rekening houdend met de kenmerken van de carrosserie van de VW Polo Sedan en wordt geïnstalleerd zonder extra gaten te boren. Er zijn transparante en koolstofopties voor een dergelijke bescherming.
Hoe de koplampen van een Polo sedan te verbeteren
Eigenaars van een VW Polo Sedan hebben in de regel geen ernstige klachten over de werking van verlichtingsapparatuur, maar er kan altijd iets verbeterd worden. Bijvoorbeeld om de lichtstroom te vergroten door de "native" lampen te vervangen door krachtigere en modernere, zoals OSRAM Night Breaker, Koito White Beam III of Philips X-treme Power. De installatie van dergelijke lampen maakt de verlichting meer "wit" en gelijkmatiger.
Eigenaars van een Polo sedan installeren vaak koplampen van een Polo hatchback. De voordelen van hatchback-koplampen liggen voor de hand: de fabrikant - Hella - is een merk met een onberispelijke reputatie, gescheiden dim- en grootlicht. Wanneer u het grootlicht inschakelt, blijft het dimlicht werken. Het ontwerp van de koplampen is hetzelfde, dus er hoeft niets opnieuw te worden gedaan, in tegenstelling tot de bedrading, die moet worden gecorrigeerd.
Trouwens, zelfs als we puur theoretisch praten en de dimlichten van een hatchback als 100% van het licht beschouwen, schijnen de standaardlampen van de Polo sedan slechts 50%. Dit komt doordat bij H4-lampen de dimlichtgloeidraad voor de helft wordt afgedekt door een beschermscherm, terwijl bij H7-lampen er geen scherm in de koplampen van het luik zit en al het licht op de reflector valt. Dit is vooral merkbaar bij regenachtig weer, wanneer je met de standaardkoplampen niets meer ziet, maar met de Hatch-koplampen is er in ieder geval iets zichtbaar.
In plaats van een conventionele lamp kunt u een bi-xenonlens installeren. De kwaliteit van de verlichting zal verbeteren, maar een dergelijke vervanging omvat het demonteren van de koplamp, d.w.z. u moet het glas verwijderen, de lens plaatsen en het glas op zijn plaats plaatsen met een kit. De VW Polo-koplamp is in de regel niet scheidbaar en om hem te openen is blootstelling aan temperatuur, d.w.z. verwarming, vereist. U kunt de koplamp voor demontage verwarmen in een warmtekamer, een conventionele oven of met behulp van een technische föhn. Het is belangrijk dat op het moment van verwarming directe warmtestromen niet op het glasoppervlak vallen en het niet beschadigen.
Video: VW Polo Sedan koplamp demonteren
In plaats van de originele koplampen kunt u onder andere Dectane of FK Automotive lintkoplampen uit Taiwan installeren, die zich onderscheiden door een modern design en in de regel in twee versies worden aangeboden: voor Polo GTI en voor Audi. Het nadeel van dergelijke koplampen is de lage helderheid, dus het is beter om de LED's te vervangen door krachtigere. De connector voor aansluiting is in dit geval dezelfde als die van de Polo hatchback, dus de sedan zal opnieuw moeten worden bedraad.
Als de eigenaar van de Polo sedan de wens uitspreekt om de hoogste kwaliteit en betrouwbare verlichtingsapparatuur op de auto te installeren, moet hij letten op de koplampen voor de gasontladingslamp, die bedoeld zijn voor gebruik op de Polo GTI. Tegelijkertijd moet u erop voorbereid zijn dat dit ook de duurste optie is voor externe verlichting. Naast dergelijke koplampen, moet u een autocorrector installeren en de comfortregeleenheid wijzigen.
Ik heb op de auto dergelijke LED H7-lampen voor dimlicht geïnstalleerd. Na het installeren van de lampen hebben de vakmensen het dimlicht aangepast, de auto voor de muur gezet en debuggen volgens de lichtstraal. Al anderhalf jaar in brand, maar ik rijd meestal alleen in de stad en ze staan constant aan. Ik weet niet wat 4000k betekent, misschien is het de kracht van het licht? Maar de koplampen zijn erg helder, voordat er een enigszins gelige tint en zwak licht was, zoals een spaarlamp voor huishoudelijk gebruik, maar nu is het wit, helder en is alles goed zichtbaar.
Verlichtingsapparatuur Volkswagen Polo Sedan is in de regel redelijk betrouwbaar en duurzaam, mits goed en tijdig onderhoud. Buitenverlichting Met de Polo sedan kan de bestuurder op elk moment van de dag zelfverzekerd autorijden, zonder dat er noodsituaties op de weg ontstaan. De koplampafstelling kan zowel bij het servicestation als onafhankelijk worden gedaan. Indien nodig kan de eigenaar van een VW Polo Sedan de prestaties van het verlichtingssysteem van zijn auto op eenvoudige en goedkope manieren verbeteren - van het vervangen van gloeilampen tot het installeren van andere koplampen. U kunt de levensduur van de koplampen verlengen door beschermende coatings te gebruiken.
