Bespaart een lagere vering energie? Inclusief - Nextmove-test met Tesla Model 3 [YouTube]

Het Duitse autoverhuurbedrijf Nextmove heeft de Tesla Model 3 RWD 74kWh getest in twee uitvoeringen: regulier en sportonderstel. Het bleek dat de versie met 3,5 of 4 centimeter verlaagde vering enkele procenten minder energie verbruikt. Hierdoor kan het betere resultaten behalen op een enkele lading.

De test werd uitgevoerd op de snelweg met een snelheid van 150 km/u, met airconditioning op 19 graden, stoelverwarming op niveau één en banden opgepompt tot 3,1 bar.

Na de eerste ronde van 94 kilometer waren de wagens gemiddeld op:

• 227 Wh/km (22,7 kWh) in een Tesla met normale vering
• 217 Wh/km (21,7 kWh, -4,6 procent) voor de verlaagde Tesla.

Bij deze snelheid zou een auto met normale vering dus 326 kilometer op de accu hebben afgelegd en een auto met verlaagde vering 341 kilometer dankzij een energieverbruik van minder dan 5 procent.

> Tesla-service in Polen staat al op de kaart van Tesla.com en … officieel geopend [update]

De tweede test betrof Tesla Model 3 Long Range RWD met sportophanging, Tesla Model 3 Long Range RWD met fabrieksophanging en Tesla Model 3 Long Range AWD. De resultaten leken erg op elkaar:

• Tesla Model 3 LR RWD met verlaagde ophanging vereist 211 Wh/km (21,1 kWh/100 km),
• Tesla Model 3 LR RWD met fabrieksophanging gebruikt 225 Wh/km (22,5 kWh/100 km),
• Tesla Model 3 LR AWD verbruikt 233 Wh/km (23,3 kWh/100 km).

De optie voor vierwielaandrijving was er alleen voor testdoeleinden, maar opnieuw bleek het verlagen van de auto het energieverbruik te verminderen - dit keer met 6,6 procent. Het is geen toeval dat autofabrikanten diffusors en vlakke vlakken in het chassis gebruiken. Dit alles zodat de ophangelementen met verschillende vormen de luchtstroom niet hinderen.

Deze metingen leidden ook tot een aanbeveling voor eigenaren van S- en X-modellen met luchtvering: hoe hoger de rijsnelheid, hoe voordeliger het is om de auto in de laagste stand te zetten.

Je kunt het hele experiment hier zien:

Dit kan je interesseren: