Mercedes M112-motor
Inhoud
De V6-serie Mercedes M112-motoren met een inhoud van 2.4 tot 3.7 liter werd van 1997 tot 2007 geassembleerd en werd geïnstalleerd op vrijwel het gehele zeer uitgebreide modellengamma van het Duitse concern. Er kwam een AMG-versie van de 3.2-liter twinturbomotor met 354 pk. 450 Nm.
К линейке V6 также относят двс: M272 и M276.
Technische kenmerken van motoren van de Mercedes M 112-serie
| Exacte hoeveelheid | 2398 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 170 HP |
| torque | 225 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V6 |
| Blok hoofd | aluminium 18v |
| Diameter cilinder | 83.2 mm |
| Pistonslag | 73.5 mm |
| Compressieverhouding | 10 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | keten |
| Faseregelaar | bij inlaat en uitlaat |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 7.5 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 3/4 |
| Voorbeeldbron | 275 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 2597 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 170 - 177 pk |
| torque | 240 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V6 |
| Blok hoofd | aluminium 18v |
| Diameter cilinder | 89.9 mm |
| Pistonslag | 68.2 mm |
| Compressieverhouding | 11 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | bij inlaat en uitlaat |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 7.5 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 3/4 |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 2799 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 197 - 204 pk |
| torque | 265 - 270 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V6 |
| Blok hoofd | aluminium 18v |
| Diameter cilinder | 89.9 mm |
| Pistonslag | 73.5 mm |
| Compressieverhouding | 10 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | dubbele rij ketting |
| Faseregelaar | bij inlaat en uitlaat |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 7.5 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 3/4 |
| Voorbeeldbron | 325 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 3199 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 190 - 224 pk |
| torque | 270 - 315 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V6 |
| Blok hoofd | aluminium 18v |
| Diameter cilinder | 89.9 mm |
| Pistonslag | 84 mm |
| Compressieverhouding | 10 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | keten |
| Faseregelaar | bij inlaat en uitlaat |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 7.5 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 3/4 |
| Voorbeeldbron | 350 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 3199 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 354 HP |
| torque | 450 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V6 |
| Blok hoofd | aluminium 18v |
| Diameter cilinder | 89.9 mm |
| Pistonslag | 84 mm |
| Compressieverhouding | 9.0 |
| ICE-functies | intercooler |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | bij inlaat en uitlaat |
| drukvulling | compressor |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 7.5 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 3/4 |
| Voorbeeldbron | 250 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 3724 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 231 - 245 pk |
| torque | 345 - 350 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V6 |
| Blok hoofd | aluminium 18v |
| Diameter cilinder | 97 mm |
| Pistonslag | 84 mm |
| Compressieverhouding | 10 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | bij inlaat en uitlaat |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 7.5 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 3/4 |
| Voorbeeldbron | 360 000 km |
Het catalogusgewicht van de M112-motor is 160 kg
Motornummer M112 bevindt zich op de kruising van het blok met de bak
Brandstofverbruik van verbrandingsmotor Mercedes M 112
Op het voorbeeld van een Mercedes E 320 uit 2003 met automatische transmissie:
| stad | 14.4 liters |
| spoor | 7.5 liters |
| Gemengd | 9.9 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de M112 2.4 - 3.7 l motor
| C-Klasse W202 | 1997 - 2000 |
| C-Klasse W203 | 2000 - 2004 |
| CLK-Klasse C208 | 1998 - 2003 |
| CLK-Klasse C209 | 2002 - 2005 |
| E-Klasse W210 | 1998 - 2003 |
| E-Klasse W211 | 2002 - 2005 |
| S-Klasse W220 | 1998 - 2006 |
| SL-Klasse R129 | 1998 - 2001 |
| SL-Klasse R230 | 2001 - 2006 |
| SLK-Klasse R170 | 2000 - 2003 |
| ML-Klasse W163 | 1998 - 2005 |
| G-Klasse W463 | 1997 - 2005 |
| V-Klasse W639 | 2003 - 2007 |
| Kruisvuur 1 (ZH) | 2003 - 2007 |
Nadelen, storingen en problemen van de M112
Het kenmerkende falen van deze reeks motoren is de vernietiging van de krukaspoelie
De resterende motorproblemen houden op de een of andere manier verband met een verhoogd olieverbruik.
Door vervuiling van de carterontluchting kruipt er vet onder de pakkingen en keerringen uit
De belangrijkste oorzaak van doorgebrande olie is hier meestal in geharde klepsteelafdichtingen.
Smeerlekpunten zijn tevens het oliefilterhuis en de warmtewisselaar
