Volvo V40-motoren
Inhoud
- B 4154 T4 turbomotor - technische parameters van de populaire motor voor de Volvo V40
- De D 4204 T8-turbomotor is een exclusieve ontwikkeling voor de Volvo V40
- B 4204 T19 turbomotor – kracht en betrouwbaarheid!
- Motor B 4204 T21 turbo - alleen voor de topconfiguratie van de Volvo V40
- Wat is het resultaat: kort over het belangrijkste!
Volvo V40 is een oude lijn in het modellengamma van de Zweedse autofabrikant, die tot op de dag van vandaag wordt geproduceerd. Voor het eerst werd een auto van deze serie in 2000 op de transportband gezet in een stationwagen, en vandaag wordt de Volvo V40 al geproduceerd in 4 generaties van het modellengamma met een hatchback-carrosserie.
Hoge betrouwbaarheid is altijd beschouwd als een kenmerk van voertuigen van deze serie, waardoor auto's veel worden gebruikt voor lange reizen of reizen. De Volvo V40 wordt verkocht in een rijke technische uitrusting die de nieuwste innovaties op het gebied van elektronica en software-engineering belichaamt - het interieur van de auto is "gedurfd" uitgerust en de motoren worden gekenmerkt door de meest optimaal uitgebalanceerde vermogenskarakteristieken voor brandstofverbruik.
De fabrikant heeft gezorgd voor de variabiliteit van krachtcentrales voor de nieuwste generatie van de Volvo V40 - toekomstige eigenaren zullen naar verwachting kiezen uit 4 turbomotoren die op benzine of diesel werken. Elk van de motoren in de nieuwe Volvo V40 heeft een aantal kenmerken die het gevoel van de auto aanzienlijk beïnvloeden.
B 4154 T4 turbomotor - technische parameters van de populaire motor voor de Volvo V40
De krachtbron B 4154 T4 is een benzinemotor met een werkkamervolume van 1.5 en geforceerde lucht in de verbrandingskamer. De motor wordt vertegenwoordigd door 4 cilinders in lijn met een architectuur met 4 kleppen, evenals de aanwezigheid van een start-stopsysteem. De vermogenskarakteristieken van de motor zijn 152 pk met een koppel van 250 N * m.
| Motortype | Inline, 4-cilinder |
|---|---|
| Motorvolume, cu. cm | 1498 |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Vermogenspotentieel, l s | 152 |
| Vermogenspotentieel, kW ongeveer. /min | 112 |
| Maximaal koppel, N*m (kg*m) bij toerental /min | 250 |
| Geforceerd luchtinjectiesysteem | Op voorraad |
| Start-stop-systeem | aanwezig |
De B 4154 T4-turbomotor werkt uitsluitend op benzine uit de AI-95-klasse. Het gemiddelde brandstofverbruik bij gemengd gebruik zal 5.8 liter per 100 kilometer zijn.
In de praktijk is de levensduur van de motor 300-350 km, ook de mogelijkheid van een grote revisie van de aandrijfeenheid is aanwezig. De motor is niet vatbaar voor afstemming of aanpassing - alle pogingen tot hardware- of elektronische verbetering hebben een negatieve invloed op de middelen voor de ontwikkeling van componenten van de krachtbron. Het VIN-nummer van de motor bevindt zich op het zijdeksel van het carter.
De D 4204 T8-turbomotor is een exclusieve ontwikkeling voor de Volvo V40
De D 4204 T8 turbomotor is een 2.0 liter dieselmotor met geforceerde luchtinjectie. De vermogenskenmerken van de motor zijn 120 pk bij een koppel van 280 N * m, en het gemiddelde brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus is niet hoger dan 3.8 liter, wat de motor zeer populair maakte.
| Motortype | Inline, 4-cilinder |
|---|---|
| Motorvolume, cu. cm | 1969 |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Vermogenspotentieel, l s | 120 |
| Vermogenspotentieel, kW ongeveer. /min | 88 |
| Maximaal koppel, N*m (kg*m) bij toerental /min | 280 |
| Geforceerd luchtinjectiesysteem | Op voorraad |
| Start-stop-systeem | aanwezig |
De motor uit de D 4204 T8-turboserie wordt gekenmerkt door hoge betrouwbaarheid en herstelbaarheid - de gemiddelde levensduur van de krachtcentrale is 400-450 km, het motorontwerp biedt ook de mogelijkheid van revisie. De D 000 T4204-turbomotor kan ook het vermogenspotentieel vergroten door injectoren te vervangen en de code elektronisch te laten knipperen, maar in de praktijk is modernisering economisch niet verantwoord, aangezien het de productiemiddelen vermindert.
B 4204 T19 turbomotor – kracht en betrouwbaarheid!
De 2.0-liter turbobenzinemotor in lijn is in staat tot 190 pk en 300 Nm koppel te produceren. De motor kan onder hoge belasting werken en heeft, dankzij de ontwerpkenmerken van het koelsysteem, de minste kans op overkoken bij oververhitting van alle Volvo V40-motoren.
| Motortype | Inline, 4-cilinder |
|---|---|
| Motorvolume, cu. cm | 1996 |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Vermogenspotentieel, l s | 190 |
| Vermogenspotentieel, kW ongeveer. /min | 140 |
| Maximaal koppel, N*m (kg*m) bij toerental /min | 300 |
| Geforceerd luchtinjectiesysteem | Op voorraad |
| Start-stop-systeem | aanwezig |
Een stabiele werking van de krachtbron wordt alleen waargenomen bij het tanken van brandstof uit de AI-95-klasse. Gemiddeld is het motorverbruik in de praktijk 5.8 liter in de gecombineerde werkingscyclus, wat met vrij hoge vermogenskarakteristieken een positief effect had op de populariteit van de motor.
De gemiddelde statistische bron voor het opwekken van een energiecentrale is 400-450 km gereden met tijdig onderhoud in overeenstemming met de aanbevolen voorschriften. Het vermogenspotentieel van de motor biedt de mogelijkheid van zowel hardware- als elektronische modernisering, evenals grote reparaties.
Motor B 4204 T21 turbo - alleen voor de topconfiguratie van de Volvo V40
De 2.0-liter turbobenzinemotor is een lijnmotor met 4 cilinders die tot 190 pk en 320 Nm koppel kan produceren. De motor wordt gekenmerkt door een hoog vermogen, waardoor de mogelijkheid van kokende cilinders tijdens overbelasting wordt voorkomen, en heeft ook een start-stopsysteem dat zorgt voor een rationeler gebruik van brandstof.
| Motortype | Inline, 4-cilinder |
|---|---|
| Motorvolume, cu. cm | 1969 |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Vermogenspotentieel, l s | 190 |
| Vermogenspotentieel, kW ongeveer. /min | 140 |
| Maximaal koppel, N*m (kg*m) bij toerental /min | 320 |
| Geforceerd luchtinjectiesysteem | Op voorraad |
| Start-stop-systeem | aanwezig |
Deze motor werkt vrijelijk op AI-95-brandstof of hoger. Een goed doordacht koelsysteem en een turbocompressor maken het mogelijk om het door de fabrikant opgegeven vermogen te produceren zonder stroomafname. Het gemiddelde brandstofverbruik per 100 kilometer in de gecombineerde bedrijfscyclus van het voertuig voor deze motor is 6.4 liter.
In de praktijk is de levensduur van de motor zo'n 350-400 km gelopen met de mogelijkheid de levensduur te verlengen door een grote vervanging van componenten. Ook suggereert de energiecentrale B 4204 T21 turbo de mogelijkheid om de vermogenskarakteristieken te vergroten door hardware-modernisering van het ontwerp, maar in de praktijk is deze operatie economisch niet gerechtvaardigd vanwege de hoge kosten van verbruiksonderdelen.
Wat is het resultaat: kort over het belangrijkste!
Het Swedish Automobile Concert heeft gezorgd voor de betrouwbaarheid van zijn nieuwe auto, waardoor de Volvo V40 een sterke positie heeft ingenomen in de Europese auto-industrie. Deze auto gaat uit van de mogelijkheid van implementatie op basis van verschillende soorten energiecentrales, die elk worden gekenmerkt door een hoge betrouwbaarheid en een optimale verhouding tussen vermogen en brandstofverbruik.
