Toyota Windom-motoren
Inhoud
Toyota Windom is een populaire sedan die van 1988 tot 2005 werd verkocht in de premium line-up van Toyota Motors. De auto is er altijd in geslaagd om te veranderen in het formaat van 5 uitrustingsniveaus, waarvan sommige bovendien een gerestyled model kregen. Dit model was vanwege zijn betrouwbare montage en dynamische motor in bijna alle landen van de wereld erg in trek.
Korte beschrijving van de auto: geschiedenis van productie en ontwikkeling
Toyota Windom is een sedan van het merk, die ooit bedoeld was voor rijke mensen. Deze auto is de belichaming van kracht en comfort, waarmee u afstanden kunt overbruggen met maximaal gemak. Een kenmerk van Toyota Windom werd ooit beschouwd als een geavanceerd interieurontwerppakket, waarmee u comfortabel zowel achter het stuur van een auto als op de achterbank kunt zitten - de auto is geschikt voor zowel uw eigen rijgedrag als wanneer u een chauffeur inhuurt .
Het probleem van de eerste auto's van dit model werd beschouwd als een hoog brandstofverbruik - de modellen van krachtbronnen van de eerste generaties van het merk hadden een laag rendement in vergelijking met merktegenhangers. Na 2000 installeerde de fabrikant echter in uitrustingsniveaus V30 en hoger verbeterde versies van dezelfde motoren, die al werden gekenmerkt door een soepeler koppelplateau en een rationeel brandstofverbruik.
Welke motoren zijn op Toyota Windom geïnstalleerd: kort over de belangrijkste
In principe werden atmosferische V-vormige zescilindermotoren op de auto geïnstalleerd, waarvan het ontwerp niet voorzag in de mogelijkheid om een ventilator of turbine aan te sluiten. Bijna alle voertuigconfiguraties kregen motoren van 2.0 tot 3.5 liter.
De kracht van de krachtcentrales was rechtstreeks afhankelijk van het merk van de motor en de bouwjaren van de auto - er waren situaties waarin 2 identieke auto's, geproduceerd in verschillende jaren, motoren hadden met een verschillende dynamiek. Gemiddeld waren de eerste versies van Toyota Windom uitgerust met motoren van 101 tot 160 pk, en de nieuwste modellen waren in de buurt van 200 paarden en meer.
| Complete sets TOYOTA WINDOM | Officiële start van de productie | Officiële verwijdering van de transportband van de auto | Motorvermogen, kW | Motorvermogen, pk's | Het volume van de werkkamers van de krachtbron |
|---|---|---|---|---|---|
| VENSTER 2.5 | 01.02.1988 | 01.06.1991 | 118 | 160 | 2507 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 74 | 101 | 2184 |
| VENSTER 3.0 | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 138 | 188 | 2959 |
| VENSTER 2.2 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 96 | 131 | 2164 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 74 | 101 | 2184 |
| VENSTER 2.5 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 147 | 200 | 2496 |
| WINDOM 3.0 – 1MZ-FE | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 155 | 211 | 2995 |
| WINDOM 3.0 VVTI G – 1MZ-FE | 01.08.2001 | 01.07.2004 | 137 | 186 | 2995 |
| VENSTER 3.3 VVTI G | 01.08.2004 | - | 168 | 228 | 3311 |
Sommige uitvoeringen van Windom hebben ook beperkte edities die bedoeld zijn voor de binnenlandse markt.
Zo heeft de Toyota Windom Black-selectie een 1MZ-FE-turboaandrijflijn met ongeveer 300 pk.
Populaire problemen van Toyota Windom-motoren
Bij het kiezen van een auto op de secundaire markt is het absoluut noodzakelijk om de compressie in de cilinders te controleren - de optimale parameters voor 4VZ-FE- of 3VZ-FE-motoren zijn 9.6 - 10.5. Als de compressie lager is, is de motor al uitgeput en moet hij binnenkort een nieuwe kopen of een grote revisie uitvoeren - met een afname van de compressie met 1-1.5 atmosfeer verliezen de Windom-motoren tot een derde van hun originele kracht, die het potentieel en de dynamiek van de auto volledig doodt.
Ondanks dezelfde technische kenmerken van Toyota Windom-motoren, experimenteerde de fabrikant vaak met brandstofinjectiesystemen.
De meeste motoren van auto's van verschillende bouwjaren werken naar behoren op brandstof met een verschillend octaangetal. Er waren gevallen waarin dezelfde motoren op verschillende auto's op hun eigen manier werkten: de ene trol op AI-92-brandstof, de andere begon te ontploffen toen AI-95-benzine werd gegoten.
U kunt het compatibele type brandstof bepalen aan de hand van de PTS van het voertuig of het VIN-nummer van het voertuig controleren op de officiële website van de fabrikant. Anders is het mogelijk om de levensduur van de motor snel te verkorten en de auto naar een nabijgelegen dure revisie te brengen.
Welke op motor gebaseerde auto is beter om te nemen?
Het grootste probleem van vroege versies van motoren op Toyota Windom was een verhoogd brandstofverbruik. Ook hadden de eerste automodellen een slechte geluidsisolatie, waardoor passagiers in de cabine niet konden worden beschermd tegen het geluid dat optreedt tijdens de werking van de atmosferische V6. Als u vandaag Toyota Windom wilt kopen, is het raadzaam om modellen van de laatste productiejaren te kiezen, omdat:
- Auto's zullen in betere staat verkeren - auto's na 2000 hebben een dikkere carrosserie, wat het risico op voortijdige metaalcorrosie verkleint;
- Krachtiger motoren - sedans met voorwielaandrijving met motoren tot 160 pk voldeden niet altijd aan de behoeften van chauffeurs. Versies WINDOM 2.5 of 3.0 l, met 200 paarden en meer, gaan veel leuker. Alle autoconfiguraties zijn ook "vóór belasting" en kunnen eenvoudig worden geregistreerd in de Russische Federatie;
- Auto's zijn beter te repareren - de voorlaatste autoconfiguraties zijn gemakkelijk te repareren dankzij een meer doordachte carrosserievormfactor en technische uitrusting. Bovendien kunt u voor bijna alle nieuwste generaties Toyota Windom alle onderdelen vinden, met name in Japan kunt u nog steeds een nieuwe contractmotor bestellen.
De meeste motoren van Toyota Windom werden vaak gebruikt voor montage op andere modellen van de fabrikant.
De overgrote meerderheid van de motoren van de auto werd ook geïnstalleerd op de modellen Alphard, Avalon, Camry, Highlander, Mark II Wagon Qualis, Solara met verschillende uitrustingsniveaus en modeljaren. Om de aandrijfeenheid te repareren of te vervangen, kunt u ook een van de bovenstaande automodellen kopen voor demontage of onderdelen verwisselen - de kosten van gebruikte Toyota op de secundaire markt zijn relatief betaalbaar voor de gemiddelde man in de straat.
