Toyota Master Ace Surf-motoren
Toyota Master Ace Surf werd geproduceerd van 1988 tot 1991. In deze drie jaar is een groot aantal auto's verkocht. Het is opmerkelijk dat je Toyota Master Ice Surf op de weg nog steeds in goede staat kunt tegenkomen, dit benadrukt nogmaals de hoge kwaliteit van de auto's van de Japanse fabrikant.
De auto werd verkocht in zeer verschillende uitrustingsniveaus, elke bestuurder kon gemakkelijk de optie kiezen voor zijn eigen behoeften. Het enige negatieve aan deze auto is de locatie van de motor. De motor bevindt zich onder de vloer van de passagier, wat de toegang tot de verbrandingsmotor indien nodig aanzienlijk bemoeilijkt, het enige goede nieuws is dat de motoren op deze machines buitengewoon betrouwbaar waren en geen aandacht van autobezitters vereisten.
Motoren
De kleinste aandrijflijn is een 1,8 liter 2Y-U benzinemotor die 79 pk kan produceren. Een dergelijke motor werd ook op twee andere Toyota-modellen (Lite Ace en Town Ace) geïnstalleerd. Dit is een betrouwbare krachtbron (in lijn, viercilinder). Hij is aangepast aan Russische brandstof en is hier niet "ondeugend" in, hij kan op AI-92 en AI-95 benzine lopen.
3Y-EU is een motor met meer koppel, het werkvolume is precies twee liter en hij kan een vermogen tot 97 "paarden" ontwikkelen. Deze motor is ook te vinden op Toyota modellen zoals:
- Lite-aas;
- Stad Aas.
Dit is ook een in-line "vier", die geen problemen veroorzaakt voor de eigenaar, de motor "eet" rustig onze benzine op, zonder problemen en gevolgen voor het brandstofsysteem. Draait op AI-92 en AI-95 benzine.
Als in de lijn van motoren en "diesel". Dit is een 2C-T met een vermogen van 85 pk (het werkvolume is precies twee liter). Deze krachtbron verbruikt in de gecombineerde cyclus met matig rijden slechts ongeveer vijf liter brandstof per honderd kilometer (met passagiers en vracht). De motor zweert niet bij het Russische solarium. Een dergelijke motor werd ook geïnstalleerd op andere modellen van de auto's van de fabrikant:
- Caldina;
- Camry;
- Karina;
- Carina E;
- Kroononderscheiding;
- Lite-aas;
- Stad Aas;
- Vista.
Specificaties van Toyota Master Ace Surf-motoren
Om het gemakkelijk en visueel te maken om informatie over vermogenseenheden voor een bepaald voertuig te verkrijgen, vatten we alle basisgegevens samen in één algemene tabel:
| Naam motormodel | Werkvolume (l.) | Motorvermogen (pk) | Brandstof type | Aantal cilinders (st.) | Motortype |
|---|---|---|---|---|---|
| 2Y-U | 1,8 | 79 | benzine | 4 | rij |
| 3J-EU | 2,0 | 97 | benzine | 4 | rij |
| 2C T | 2,0 | 85 | Dieselmotor | - | rij |
Elk van deze motoren is betrouwbaar en van hoge kwaliteit, met een buitengewoon indrukwekkende bron. Toyota motoren geven van oudsher geen problemen en zijn eenvoudig, dergelijke motoren zijn volledig onderhoudbaar en gebruikelijk, indien nodig kunt u altijd snel en relatief goedkoop een contractmotor vinden.
beoordelingen
Mensen houden van aandrijflijnen van Toyota, er zijn geen problemen mee en je kunt ze altijd zelf repareren. Dit zijn echte werkpaarden. Het is de moeite waard om te zeggen dat je op de wegen nog steeds Toyota Master Ace Surf met een native motor kunt zien, bovendien zijn er auto's die niet eens een "hoofdstad" hebben gehad, en de runs zijn al aanzienlijk, omdat de auto's al ouder zijn dan dertig jaar oud.
Ik ben blij dat veel reserveonderdelen nog steeds nieuw en in de originele versie te vinden zijn.
Dergelijke ondersteuning van de fabrikant ontbreekt soms erg als het om een ander merk gaat, en niet om Toyota. Ook in de beoordelingen is er rooskleurige informatie dat de fabrikant relatief democratisch prijzen vaststelt voor reserveonderdelen voor zijn motoren. Hoge kilometerstand en leeftijd zijn geen zin voor Toyota Master Ice Surf motoren, het is veel belangrijker om een goed onderhouden exemplaar te vinden, maar ze bestaan.
