Mazda Premacy-motoren
Inhoud
Mazda Motor Corporation werd opgericht in 1920. Hun hoofdkantoor is gevestigd in de stad Hiroshima. Aanvankelijk werden alleen motorfietsen geproduceerd in de fabrieken van het bedrijf. In het dertigste jaar won haar motorfiets de wedstrijd.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de fabriek volledig opnieuw uitgerust voor de productie van militaire producten voor de behoeften van het Japanse leger. Als gevolg van het bombarderen van de steden Hiroshima en Nagasaki met atoombommen werden de winkels voor 1/3 verwoest, dus het was niet moeilijk om de productie in de kortst mogelijke tijd te herstellen. De productie van driewielige vrachtwagens van één liter en kleine brandweerauto's begint.
Na enkele reorganisaties halverwege de jaren zestig komt de productie en massaproductie van auto's, vrachtwagens en bedrijfswagens op gang.
Vervolgens groeide het bedrijf zo sterk dat het de productie van minibussen, bussen en vrachtwagens onder de knie kreeg.
In 1995 begonnen Mazda-fabrieken met de productie van gezinsauto's in de vorm van een minivan. De eerstgeborene was het Demio-model, populairder en bekend als Mazda 2. Qua kwaliteiten en technische kenmerken deed het niet onder voor bekende merken als: Opel, Fiat, Renault, van dezelfde klasse.
In de daaropvolgende jaren werken ingenieurs aan het verbeteren van het merk voor het vervoeren van een groot gezin en verschijnen er modellen, zoals: Tribute en Premacy..
De productie en het debuut van de Mazda Premacy vond plaats in Genève in 1999. Ze namen de basis van de Mazda 323 als basis en breidden deze slechts lichtjes uit. In de nasleep ging ze in serie en wordt tot op de dag van vandaag nog steeds geproduceerd.
Voor dit model worden verschillende krachtbronnen geproduceerd. Benzinemotoren in lijn, watergekoeld, DOHC, 1,8 liter en twee liter. Ze worden op alle modificaties van het primaat gezet, zowel voorwielaandrijving als 4 wd.
Modellen: FP-DE, FS-ZE, FS-DE, LF-DE, PE-VPS, RF3F
Deze FP-DE-modificatiemotor is geproduceerd van eind 1992 tot 2005. Het werd aangebracht op de modellen: Mazda Eunos 500, Capella (generaties CG, GW, GF), Familia S-wagon, 323 en Premacy van 1999 tot 2005 (eerste generatie en zijn restyling).
Motor FP-DE:
| omvangrijkheid | 1839 kubieke centimeter; |
| мощность | 114-135 pk; |
| torsie moment | 157 (16) / 4000; 157 (16) / 4500; 160 (16) / 4500; 161 (16) / 4500; 162 (17) / 4500 Н•м (кг•м) при об / мин; |
| verbruikte brandstof | Normale AI-92 en AI-95; |
| verbruiksartikelen | 3,9-10,5 liter / 100 kilometer; |
| cilinder | 83 millimeter; |
| kleppen in één cilinder | 4; |
| vermogen maximaal | 114 (84) / 6000; 115 (85) / 5500; 125 (92) / 6000; 130 (96) /6200; 135 (99) / 6200 л.с. (кВт) при об /мин; |
| compressie | 9; |
| zuiger, beweging | 85 millimeter. |
Deze FS-ZE modificatiemotor, met twee liter, werd geproduceerd van 1997 tot 2005. Geïnstalleerd op modellen: Capella, Familia, Familia, 626 Mazda en Premacy (2001-2005)
Motor FS-ZE:
| volume | 1991 kubieke centimeter; |
| мощность | 130-170 pk; 177(18)/5000; 178(18)/5000; 180(18)/5000; |
| koppel | 181 (18) / 5000; 183 (19) / 3000 Н•м (кг•м) при об / мин; |
| brandstof | Normale AI-92, AI-95 AI-98; |
| verbruik | 4,7-10,7 liter / 100 kilometer; |
| cilinder | 83 millimeter; |
| cilinder klep | 4 |
| vermogen maximaal | 130 (96) / 5500; 165 (121) / 6800; 170 (125) / 6800 л.с. (кВт) при об /мин; |
| compressie | 10 |
| zuiger, beweging | 92 millimeter. |
Deze FS-DE modificatiemotor, met twee liter, werd geproduceerd van 1991 tot 2005. Geïnstalleerd op modellen: Efini ms6, Cronos, Autozam-sleutel, Capella (generaties CG, GF, GW), tweede generatie MPV, 323 Mazda en Premacy (restyling 2001-2005). Alle tweelitermotoren zijn vergelijkbaar, er is een klein verschil in modificatie en bouwjaar. LF-DE, geproduceerd van 2002 tot 2011. Geïnstalleerd op modellen: Mazda Atenza, Axela, 3 Mazda en Premacy (2005-2007).
Deze PE-VPS modificatiemotor, met twee liter, wordt geproduceerd sinds 2008. Geïnstalleerd op modellen: Mazda Biant, Axela, CX3, CX-5,3, 6 Mazda en Premacy (2010-heden).
De RF3F-motor werd geïnstalleerd van 1999-2005:
| omvangrijkheid | 1998 kubieke centimeter; |
| hoeveelheid vermogen | 90 pk; |
| torsie moment | 220 / 1800; N•m, bij tpm; |
| verbruikte brandstof | Normale dieselbrandstof (dieselbrandstof); |
| verbruiksartikelen | 5,6-7,8 liter / 100 kilometer; |
| cilinder | 86 millimeter; |
| kleppen in één cilinder | 2; |
| vermogen maximaal | 90/4000; pk bij tpm; |
| compressie | 18,8; |
| zuiger, beweging | 86 millimeter. |
Aanbevolen olie
De fabrikant van Mazda Premacy-motoren raadt aan olie 5 w 25 en 5 w 30 in te vullen van merken als: voor goed werk bevelen fabrikanten nog steeds oliën van het bedrijf aan: Ilsac gf-5 met een viscositeit van 5 w 30; ZIC X5, 5 w 30; Lukoil Genesis Glidetech, 5 w 30; Kixx G1, 5 w 30; Wolf Vilatech, 5 w 30 AZIË/VS; Idenmitsu Zepro Touring, 5 w 30; Idenmitsu Extreme Eso, 5 w 30; Profix, 5 w 30; Petro - Canada Supreme Synthetisch, 5 w 30.
Vervanging wordt aanbevolen uiterlijk om de tienduizend kilometer. Maar de manier waarop het een minibus is, die constant onder belasting wordt gebruikt en constant veel mensen vervoert. Vaak liggen routes ongewoon en gaan ze off-road, zoals er 4wd zijn. Het is het beste om te veranderen, in ieder geval elke 6000, 8000 kilometer.
Het gebruik van olie kan van alles zijn. De auto is hierin pretentieloos en verwerkt alles heel goed: van hoge kwaliteit en van lage kwaliteit, origineel en nep. Russische Kulibins vullen motoroliën in met een viscositeit van 10 w 40 en 10 w 50, terwijl de motor normaal draait. Motorvermogen 350000 tot 500000 kilometer.
Contract motoren en tuning
Een contractmotor kan zonder problemen worden gekocht: in Vladivostok, Khabarovsk, Novosibirsk, Yekaterinburg, Moskou en St. Petersburg. De prijs begint afhankelijk van het model en het volume van de motor. Van 26 tot 000 roebel.
Motoren zijn eenvoudig af te stellen, zowel bij een professionele autoservice als in een gewone garage. Hij weegt slechts 97 kilogram. Het enige dat hiervoor nodig is, zijn alleen reserveonderdelen en verbruiksartikelen. Die je zonder problemen kunt kopen. Ze zijn beschikbaar, bijna alle gespecialiseerde verkooppunten die te maken hebben met auto-onderdelen.
Voors en tegens van Mazda Premacy-motoren
De pluspunten zijn onder meer dat dit een zeer goede minibus met zeven zitplaatsen is, die zowel geschikt is voor een groot gezin als voor vis- of jachttochten met vrienden. Off-road heeft de motor zijn gelijke niet voor een auto van deze klasse. Vanwege het lage vermogen slaagt de auto erin om uit bijna elk redelijk vuil te komen, waar de zorgzame eigenaar ermee reed. Ringen kunnen worden vervangen zonder de motor te verwijderen. De nadelen zijn onder meer dat de motor luidruchtig en vraatzuchtig is.
