Fiat FIRE-motoren

De serie Fiat FIRE-benzinemotoren wordt geproduceerd sinds 1985 en heeft in die tijd talloze modellen en modificaties gekregen.

Fiat FIRE 4-cilinder benzinemotoren werden voor het eerst geïntroduceerd in 1985 en zijn behoorlijk wijdverbreid in bijna alle modellen van het Italiaanse concern. Er zijn drie modificaties van deze motoren: atmosferisch, turbocompressor en met het MultiAir-systeem.

Inhoud:

• Atmosferische verbrandingsmotoren
• T-Jet turbomotoren
• MultiAir-motoren

Fiat FIRE atmosferische motoren

In 1985 debuteerde de 10-liter motor van de FIRE-familie op de hak van de Autobianchi Y1.0, die uiteindelijk uitgroeide tot een enorme reeks motoren van 769 tot 1368 cm³. De eerste verbrandingsmotoren kwamen met een carburateur en daarna verschenen versies met enkele injectie of injector.

Het ontwerp voor die tijd is typisch: een 4-cilinder gietijzeren blok, een tandriemaandrijving, een aluminium kop kan een 8-kleppen zijn met één nokkenas zonder hydraulische klepstoters, en in nieuwere versies een 16-kleppen met een paar nokkenassen en hydraulische klepstoters. De modernste versies van de verbrandingsmotor hadden een faseregelaar en een systeem om de inlaatgeometrie te wijzigen.

Deze familie omvatte een groot aantal krachtbronnen van 769 tot 1368 cm³:

0.8 SPI 8V (769 cm³ / 65 × 58 mm)

156A4000 ( 34 pk / 57 Nm )

Fiat Panda I

1.0 SPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

156A2100 ( 44 pk / 76 Nm )

Fiat Panda I

1.0 MPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D9011 ( 55 pk / 85 Nm )

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

178F1011 ( 65 pk / 91 Nm )

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

1.0 MPI 16V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D8011 ( 70 pk / 96 Nm )

Fiat Palio I, Siena I

1.1 SPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

176B2000 ( 54 pk / 86 Nm )

Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y

1.1 MPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

187A1000 ( 54 pk / 88 Nm )

Fiat Palio I, Panda II, Seicento I

1.2 SPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

176A7000 ( 60 pk / 102 Nm )

Fiat Punto I

1.2 MPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A4000 ( 60 pk / 102 Nm )

Fiat Panda II, Punto II,   Lancia Ypsilon I

169A4000 ( 69 pk / 102 Nm )

Fiat 500 II, Panda II,   Lancia Ypsilon II

176A8000 ( 73 pk / 104 Nm )

Fiat Palio I, Punto I

1.2 MPI 16V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A5000 ( 80 pk / 114 Nm )

Fiat Bravo I, Stilo I,   Lancia Ypsilon I

182B2000 ( 82 pk / 114 Nm )

Fiat Brava I, Bravo I, Marea I

1.4 MPI 8V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

199A7000 ( 75 pk / 115 Nm )

Fiat Grande Punto, Punto IV

350A1000 ( 77 pk / 115 Nm )

Fiat Albea I, Doblo I,   Lancia Musa I

1.4 MPI 16V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

192B2000 ( 90 pk / 128 Nm )

Fiat Bravo II, Stilo I,   Lancia Musa I

199A6000 ( 95 pk / 125 Nm )

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

843A1000 ( 95 pk / 128 Nm )

Fiat Punto II, Doblo II,   Lancia Ypsilon I

169A3000 ( 100 pk / 131 Nm )

Fiat 500 II, 500C II, Panda II

Fiat T-Jet turbomotoren

In 2006 verscheen een 1.4-liter turbomotor, bekend als de 1.4 T-Jet, op de Grande Punto. Deze krachtbron is een FIRE-motor met 16 kleppen zonder dephaser, uitgerust met IHI RHF3 VL36- of IHI RHF3 VL37-turbines, afhankelijk van de specifieke versie.

De lijn bestond uit slechts enkele turbomotoren met een inhoud van 1.4 liter:

1.4 T-Jet (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

198A1000 ( 155 pk / 230 Nm )

Fiat Bravo II, Grande Punto,   Alfa Romeo MiTo

198A4000 ( 120 pk / 206 Nm )

Fiat Linea I, Doblo II,   Lancia Delta III

Fiat MultiAir-aandrijflijnen

In 2009 verschenen de meest geavanceerde FIRE-modificaties uitgerust met het MultiAir-systeem. Dat wil zeggen, hier werd in plaats van de inlaatnokkenas een elektrohydraulisch systeem geïnstalleerd, waardoor de kleptiming flexibel onder computerbesturing kon worden aangepast.

Deze lijn bevatte atmosferische en supercharged krachtbronnen met een inhoud van slechts 1.4 liter:

1.4 MPI (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A6000 ( 105 pk / 130 Nm )

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

1.4 TURBO (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A2000 ( 135 pk / 206 Nm )

Fiat Punto IV, Alfa Romeo MiTo

198A7000 ( 140 pk / 230 Nm )

Fiat 500X, Bravo II,   Lancia Delta III

312A1000 ( 162 pk / 230 Nm )

Fiat 500 II, 500L II

955A8000 ( 170 pk / 230 Nm )

Alfa Romeo MiTo, Giulietta