VW CYRC-motor
Inhoud
De 2.0-liter VW CYRC- of Touareg 2.0 TSI-motor met turbocompressor wordt geproduceerd sinds 2018 en wordt alleen geïnstalleerd op de Tuareg-crossover van de derde generatie die populair is in onze markt. Deze motor behoort tot de lijn van geavanceerde gen3b power units van de tweede vermogensklasse.
В линейку EA888 gen3b также входят двс: CVKB, CYRB, CZPA, CZPB и DKZA.
Specificaties van de VW CYRC 2.0 TSI-motor
| Exacte hoeveelheid | 1984 cm³ |
| Power systeem | FSI + MPI |
| ICE-kracht | 250 HP |
| torque | 370 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 82.5 mm |
| Pistonslag | 92.8 mm |
| Compressieverhouding | 9.6 |
| ICE-functies | AVS bij release |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | keten |
| Faseregelaar | bij inlaat en uitlaat |
| drukvulling | REDEN IS20 |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.7 liter 0W-20 |
| Brandstof type | AI-98 |
| Milieuklasse | EURO 6 |
| Voorbeeldbron | 270 000 km |
Het gewicht van de CYRC-motor volgens de catalogus is 132 kg
Het CYRC-motornummer bevindt zich op de kruising van het blok met de doos
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Volkswagen CYRC
Aan de hand van het voorbeeld van een VW Touareg 2.0 TSI uit 2019 met automatische transmissie:
| stad | 9.9 liters |
| spoor | 7.1 liters |
| Gemengd | 8.2 liters |
Welke auto's zijn uitgerust met de CYRC 2.0 TSI-motor
| Touareg 3 (CR) | 2018 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de ICE CYRC
De release van deze motor is net begonnen en er zijn nog geen grote statistieken van storingen.
Hoewel de units van deze serie zich goed hebben bewezen, zijn er weinig klachten over.
Sommige eigenaren op de forums klagen over het olieverbruik vanaf de eerste kilometers
De bron van de distributieketting is hier erg klein en varieert meestal van 120 tot 150 duizend km
Zwakke punten zijn onder meer een kunststof pomphuis en een verstelbare oliepomp
