VW BWA-motor
Inhoud
De 2.0-liter turbomotor Volkswagen BWA 2.0 werd van 2005 tot 2009 door het concern geassembleerd en werd gemonteerd op een aantal populaire modellen van het bedrijf uit die tijd, zoals Golf, Jetta of Eos. Alleen op de Seat Leon 2 is afgesteld te vinden tot 185 pk. 270 Nm versie van dit toestel.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: AXX и BPY.
Specificaties van de VW BWA 2.0 TFSI motor
| Exacte hoeveelheid | 1984 cm³ |
| Power systeem | directe injectie |
| ICE-kracht | 200 HP |
| torque | 280 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 82.5 mm |
| Pistonslag | 92.8 mm |
| Compressieverhouding | 10.5 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem en ketting |
| Faseregelaar | op de innames |
| drukvulling | LOL K03 |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 4.6 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 4 |
| Voorbeeldbron | 260 000 km |
Het catalogusgewicht van de BWA-motor is 155 kg
Het BWA-motornummer bevindt zich op de kruising van het blok met de bak
Brandstofverbruik Volkswagen 2.0 BWA
Op het voorbeeld van een Volkswagen Passat uit 2006 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 11.0 liters |
| spoor | 6.0 liters |
| Gemengd | 7.9 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de BWA 2.0 l motor
| A3 2(8P) | 2005 - 2009 |
| TT2 (8J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Overig 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Nadelen, storingen en problemen van VW BWA
Meestal klagen eigenaren over olieverbruik en verhoogde roetvorming.
Inlaatkleppen en het mechanisme voor veranderende geometrie in de inlaat hebben last van roet
Het vervangen van inheemse zuigers door gesmede zuigers kan hier helpen om van de oliebrander af te komen
Na 100 km kan de ketting tussen de assen uitrekken en kan de faseregelaar defect raken
De stamper van de aandrijving van de injectiepomp doet hier weinig dienst, soms wordt deze bij 50 km vervangen
De bobines en omloopklep N249 hebben ook een lage hulpbron
