VW BLF-motor
Inhoud
De 1.6-liter Volkswagen BLF 1.6 FSI-motor werd van 2004 tot 2008 door het concern geproduceerd en werd geïnstalleerd op een aantal populaire modellen van het bedrijf, zoals de Golf 5, Jetta 5, Turan of Passat B6. Ook is deze direct ingespoten motor vaak terug te vinden onder de motorkap van de Skoda Octavia.
Het EA111-FSI-assortiment omvat verbrandingsmotoren: ARR, BKG, BAD en BAG.
Technische kenmerken van de VW BLF 1.6 FSI-motor
| Exacte hoeveelheid | 1598 cm³ |
| Power systeem | directe injectie |
| ICE-kracht | 116 HP |
| torque | 155 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 76.5 mm |
| Pistonslag | 86.9 mm |
| Compressieverhouding | 12 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | keten |
| Faseregelaar | op de innames |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 3.6 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-98 |
| Milieuklasse | EURO 4 |
| Voorbeeldbron | 250 000 km |
Brandstofverbruik Volkswagen 1.6 BLF
Op het voorbeeld van een Volkswagen Jetta uit 2008 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 9.6 liters |
| spoor | 5.5 liters |
| Gemengd | 7.0 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de BLF 1.6 l motor
| A3 2(8P) | 2004 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2004 - 2008 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2007 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2007 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
| Touran 1 (1T) | 2004 - 2006 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2007 |
Nadelen, storingen en problemen van de VW BLF
Eigenaren van auto's met zo'n motor klagen vaak over slecht opwinden bij koud weer.
Van koolstofvorming blijven hier de inlaatkleppen, gasklep en USR-klep hangen
Distributieketting rekt snel uit en kan springen na parkeren in versnelling
Bobines, een thermostaat, een faseregelaar hebben ook een lage hulpbron.
Al na 100 km hardlopen gaan ringen vaak liggen en begint een olieverbranding
