VW AXP-motor
Inhoud
De 1.4-liter Volkswagen 16 AXP-motor met 1.4 kleppen werd geproduceerd van 2000 tot 2004 en werd geïnstalleerd op de vierde generatie van het Golf-model en analogen zoals Bora, Octavia, Toledo en Leon. Deze krachtbron verving ooit een vergelijkbare AKQ-motor en maakte toen plaats voor BCA.
De EA111-1.4-lijn omvat verbrandingsmotoren: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB en CGGB.
Technische kenmerken van de VW AXP 1.4 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 1390 cm³ |
| Power systeem | injector |
| ICE-kracht | 75 HP |
| torque | 126 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 76.5 mm |
| Pistonslag | 75.6 mm |
| Compressieverhouding | 10.5 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 3.2 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 3 |
| Voorbeeldbron | 260 000 km |
Brandstofverbruik Volkswagen 1.4 AHR
Op het voorbeeld van een Volkswagen Golf 4 uit 2000 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 8.4 liters |
| spoor | 5.3 liters |
| Gemengd | 6.4 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de AXP 1.4 l-motor
| Golf 4 (1D) | 2000 - 2003 |
| Beste 1 (1J) | 2000 - 2004 |
| Leeuw 1 (1M) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
Nadelen, storingen en problemen van de VW AXP
Deze krachtbron wordt als redelijk betrouwbaar beschouwd, maar heeft een aantal zwakke punten.
In de winter komt er vaak olie door de peilstok naar buiten door bevriezing van de carterventilatie
Ook lekt er vaak vet uit andere plaatsen, vooral onder het kleppendeksel.
Het vervangen van een set distributieriemen is erg duur en als deze breekt, buigt de klep hier
Over kleinigheden merken we de constante vervuiling van het gaspedaal op, evenals de lage hulpbron van DTOZH
