Volvo D5244T4-motor
Inhoud
De 2.4-liter Volvo D5244T4-dieselmotor werd door het concern geproduceerd van 2005 tot 2010 en werd geïnstalleerd op veel populaire bedrijfsmodellen, zoals de S60, S80, V70, XC60, XC70, XC90. Samen met de dieselmotoren T5, T7, T8, T13 en T18 behoorde deze verbrandingsmotor tot de tweede generatie D5-motoren.
К дизельным Modular engine относят двс: D5244T, D5204T и D5244T15.
Specificaties van de Volvo D5244T4 2.4 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 2400 cm³ |
| Power systeem | Common rail |
| ICE-kracht | 185 HP |
| torque | 400 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R5 |
| Blok hoofd | aluminium 20v |
| Diameter cilinder | 81 mm |
| Pistonslag | 93.15 mm |
| Compressieverhouding | 17.3 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | VGT |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.7 liter 0W-30 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 4 |
| Voorbeeldbron | 350 000 km |
Het gewicht van de D5244T4-motor volgens de catalogus is 185 kg
Motornummer D5244T4 bevindt zich op de kruising van het blok met de kop
Brandstofverbruik Volvo D5244T4
Aan de hand van het voorbeeld van een Volvo S60 uit 2008 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 9.0 liters |
| spoor | 5.2 liters |
| Gemengd | 6.7 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de D5244T4 2.4 l motor
| S60 I (384) | 2005 - 2009 |
| S80 I (184) | 2006 - 2009 |
| V70 II (285) | 2005 - 2007 |
| V70 III (135) | 2007 - 2009 |
| XC60 I (156) | 2008 - 2009 |
| XC70 II (295) | 2005 - 2007 |
| XC70 III (136) | 2007 - 2009 |
| XC90 I (275) | 2005 - 2010 |
Nadelen, storingen en problemen van de verbrandingsmotor D5244T4
Heel vaak zitten bij deze dieselmotoren de wervelkleppen van het inlaatspruitstuk vast.
De kunststof tandwielen van de aandrijving van de turbineactuator slijten snel
Hydraulische klepstoters hebben last van slechte oliën, soms kloppen ze al bij 100 km
Als de dynamoriem breekt, kan deze onder de distributieriem vallen en de motor doen uitvallen
Bij hoge kilometerstanden barsten de voeringen vaak en vermengt antivries zich met olie
