VAZ 21127-motor
Inhoud
- Technische kenmerken van de motor VAZ 21127 1.6 16kl
- Ontwerpkenmerken van de motor Lada 21127 16 kleppen
- Lada Kalina 2 met motor 21127 brandstofverbruik
- Welke auto's installeren de motor 21127
- Recensies over de 21127-motor, de voor- en nadelen ervan
- Voorschriften voor het onderhoud van verbrandingsmotoren VAZ 21127
- Typische problemen met een verbrandingsmotor 21127
- De prijs van de VAZ 21127-motor op de secundaire markt
De 1.6-liter VAZ 16-motor met 21127 kleppen werd voor het eerst geïntroduceerd in 2013 en is een doorontwikkeling van de populaire Togliatti-krachtbron VAZ 21126. Dankzij de installatie van een inlaatontvanger met variabele lengte nam het vermogen toe van 98 naar 106 pk.
De VAZ 16V-lijn bevat ook: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 en 21179.
Technische kenmerken van de motor VAZ 21127 1.6 16kl
| Type | in lijn |
| Van cilinders | 4 |
| Van kleppen | 16 |
| Exacte hoeveelheid | 1596 cm³ |
| Diameter cilinder | 82 mm |
| Pistonslag | 75.6 mm |
| Power systeem | injector |
| macht | 106 HP |
| torque | 148 Nm |
| Compressieverhouding | 10.5 - 11 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieustandaarden | EURO 4 |
Het gewicht van de VAZ 21127-motor volgens de catalogus is 115 kg
Ontwerpkenmerken van de motor Lada 21127 16 kleppen
Als donor voor de nieuwe krachtbron diende de bekende motor VAZ 21126. Het belangrijkste verschil met zijn voorganger is het gebruik van een modern inlaatsysteem met dempers. Laten we het principe van zijn werk kort beschrijven. Lucht komt op verschillende manieren de cilinders binnen: bij hoge snelheden wordt het langs een lang pad geleid en bij lage snelheden wordt het door een resonantiekamer geleid. Zo neemt de volledigheid van brandstofverbranding toe: d.w.z. vermogen gaat omhoog, verbruik gaat omlaag.
Het andere verschil is de afwijzing van de massale luchtstroomsensor ten gunste van DBP + DTV. Het installeren van een combinatie van absolute druk- en luchttemperatuursensoren in plaats van de DMRV redde eigenaren van het veelvoorkomende probleem van zwevende stationaire toerentallen.
En de rest is een typische injectie VAZ-eenheid met 16 kleppen, die is gebaseerd op een gietijzeren cilinderblok. Zoals op de meeste moderne Togliatti-modellen, is hier een lichtgewicht Federal Mogul SHPG en is de distributieriem van Gates uitgerust met een automatische spanrol.
Lada Kalina 2 met motor 21127 brandstofverbruik
Op het voorbeeld van Lada Kalina 2 hatchback 2016 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 9.0 liters |
| spoor | 5.8 liters |
| Gemengd | 7.0 liters |
Welke auto's installeren de motor 21127
| Granta sedan 2190 | 2013 - heden |
| Granta Sport | 2016 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - heden |
| Granta-hatchback 2192 | 2018 - heden |
| Granta stationwagen 2194 | 2018 - heden |
| Granta Kruis 2194 | 2018 - heden |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Sport 2192 | 2017 - 2018 |
| Kalina 2 stationwagen 2194 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Kruis 2194 | 2013 - 2018 |
| Priora sedan 2170 | 2013 - 2015 |
| Priora stationwagen 2171 | 2013 - 2015 |
| Priora hatchback 2172 | 2013 - 2015 |
| Priora coupé 2173 | 2013 - 2015 |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Recensies over de 21127-motor, de voor- en nadelen ervan
Het uiterlijk van een verstelbaar inlaatspruitstuk zou de elasticiteit van de eenheid moeten verbeteren, maar dit effect is zwak voelbaar, evenals meer vermogen. En de vervoersbelasting is hoger geworden.
Een grote vooruitgang was de installatie van twee DBP- en DTV-sensoren in plaats van de klassieke DMRV, nu zijn zwevende stationaire snelheden minder gebruikelijk. Anders is dit een gewone VAZ met verbrandingsmotor.
Voorschriften voor het onderhoud van verbrandingsmotoren VAZ 21127
Het onderhoudsboekje zegt nul onderhoud te ondergaan bij een kilometerstand van 3 km en vervolgens elke 000 km, maar ervaren eigenaren raden aan om het onderhoudsinterval van de verbrandingsmotor te verkorten tot 15 km.
Een droge motor is geschikt voor 4.4 liter 5W-30 olie, ongeveer 3.5 liter past bij het vervangen en vergeet het filter niet. Bij elke tweede APK worden de bougies en het luchtfilter vervangen. De distributieriem heeft een stand van 180 km, maar houd de staat in de gaten of de klep buigt als deze breekt. Aangezien de motor is uitgerust met hydraulische compensatoren, worden de klepspelingen niet aangepast.
update: vanaf juli 2018 zijn er op deze motor plugless zuigers gemonteerd.
Typische problemen met een verbrandingsmotor 21127
Motortrippen wordt, naast defecte bougies, vaak veroorzaakt door verstopte sproeiers. Doorspoelen lost het probleem meestal op.
Er zijn regelmatig storingen in het elektrische gedeelte. Meestal zijn de bobines, de starter, de ECU 1411020, de brandstof- en stationairdrukregelaars buggy.
De Gates-distributieriem wordt aangegeven op 180 km, maar deze gaat niet altijd zo lang mee. Vaak laat een bypass-rol hem in de steek, vanwege de wig waarvan de riem breekt en de klep buigt. De fabrikant begon hier pas in juli 000 plugloze zuigers te installeren.
De kwaliteit van thermostaten voor huishoudelijk gebruik is in de loop van de tijd niet veel verbeterd en oververhitting als gevolg van een storing komt regelmatig voor. Ook houdt deze krachtbron niet van grote vorst, en veel Lada-bezitters zijn gedwongen om de radiator in de winter met karton te bedekken.
Bij stoten onder de motorkap adviseren wij om eerst de hydraulische klepstoters te controleren. Want als zij het niet zijn, dan heb je tekenen van slijtage op de drijfstang en zuigergroep.
De prijs van de VAZ 21127-motor op de secundaire markt
Een nieuwe motor kost 100 roebel en wordt aangeboden door een groot aantal online winkels. U kunt echter veel geld besparen door contact op te nemen met de demontage. Een gebruikte motor, maar in goede staat en met een matige kilometerstand, kost ongeveer twee tot drie keer goedkoper.
| Staat: | Nieuw |
| Opties: | complete motor |
| Werkvolume: | 1.6 liters |
| power: | 106 HP |
* Wij verkopen geen motoren, de prijs is ter referentie
