VAZ 21114-motor
Inhoud
- Technische kenmerken van de motor VAZ 21114 1.6 8kl
- Ontwerpkenmerken van de motor Lada 21114 8 kleppen
- Lada Priora met motor 21114 brandstofverbruik
- Welke auto's waren uitgerust met een VAZ 21114-motor
- Recensies over de 21114-motor, de voor- en nadelen ervan
- Voorschriften voor het onderhoud van verbrandingsmotoren VAZ 21114
- De meest voorkomende motorstoringen 21114
- De prijs van de VAZ 21114-motor op de secundaire markt
De 1,6-liter VAZ 8-motor met 21114 kleppen werd van 2004 tot 2013 door het concern geproduceerd en was in feite een doorontwikkeling van de bekende 1,5-liter VAZ 2111-krachtbron. van andere AvtoVAZ-modellen had zijn eigen index 11183.
De VAZ 8V-lijn omvat ook verbrandingsmotoren: 11182, 11183, 11186, 11189 en 21116.
Technische kenmerken van de motor VAZ 21114 1.6 8kl
| Type | in lijn |
| Van cilinders | 4 |
| Van kleppen | 8 |
| Exacte hoeveelheid | 1596 cm³ |
| Diameter cilinder | 82 mm |
| Pistonslag | 75.6 mm |
| Power systeem | injector |
| macht | 80 HP |
| torque | 120 Nm |
| Compressieverhouding | 9.6 - 9.8 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieustandaarden | EURO 2/3 |
| Type | in lijn |
| Van cilinders | 4 |
| Van kleppen | 8 |
| Exacte hoeveelheid | 1596 cm³ |
| Diameter cilinder | 82 mm |
| Pistonslag | 75.6 mm |
| Power systeem | injector |
| macht | 82 HP |
| torque | 132 Nm |
| Compressieverhouding | 9.8 - 10 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieustandaarden | EURO 4 |
Het gewicht van de VAZ 21114-motor volgens de catalogus is 112 kg
Ontwerpkenmerken van de motor Lada 21114 8 kleppen
Deze motor is in wezen een verdere ontwikkeling van de bekende VAZ 2111. De ontwerpers hebben allereerst de hoogte van het cilinderblok iets verhoogd, evenals de zuigerslag, als gevolg van de modernisering, het werkvolume van deze krachtbron nam toe van 1.5 naar 1.6 liter. Ook werd hier afgezien van paar-parallelle brandstofinjectie ten gunste van een gefaseerde injectie. De ingenieurs van AvtoVAZ hebben veel werk verzet om de uitstoot te verminderen en de nieuwste aanpassingen aan deze motor passen zelfs in de moderne EURO 4-normen.
Op een andere transportband van de fabriek in Tolyatti werd een vergelijkbare motor geproduceerd met de index VAZ 11183. De verschillen tussen de motoren zaten in een ander vliegwiel, carter, starter en koppelingsmand. Verder waren beide motoren absoluut identiek, maar bedoeld voor verschillende modellen.
Lada Priora met motor 21114 brandstofverbruik
Op het voorbeeld van Lada Priora 2010 sedan met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 9.8 liters |
| spoor | 5.8 liters |
| Gemengd | 7.6 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met een VAZ 21114-motor
| VAZ 2110 sedan | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 stationwagon | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 hatchback | 2004 - 2008 |
| Samara 2 coupé 2113 | 2007 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2005 - 2013 |
| Samara 2 sedan 2115 | 2007 - 2012 |
| Priora sedan 2170 | 2007 - 2011 |
| Priora hatchback 2172 | 2008 - 2011 |
Recensies over de 21114-motor, de voor- en nadelen ervan
Eigenaars van Lada-modellen met deze motor klagen het vaakst over de lage betrouwbaarheid, je zou zelfs kunnen zeggen grilligheid. Zo'n motor heeft regelmatig een vorm van reparatie nodig. Het enige pluspunt kan worden beschouwd als de beschikbaarheid van service en zelfs de lage prijs van reserveonderdelen.
Voorschriften voor het onderhoud van verbrandingsmotoren VAZ 21114
De fabrikant raadt aan de olie elke 15 te verversen, maar elke 000 kilometer is beter. Hiervoor heeft u ongeveer drie liter goede halfsynthetische stoffen nodig, zoals 10W-000 of 5W-30.
Volgens fabrieksgegevens is de bron van de 21114-motor slechts 150 kilometer, maar in de praktijk kan zo'n motor gemakkelijk zo'n 000 kilometer meer afleggen.
De meest voorkomende motorstoringen 21114
Niet het hoogste vakmanschap van sommige onderdelen, met name de thermostaat en pomp, is de belangrijkste boosdoener voor regelmatige oververhitting van de motor.
De oorzaak van zwevende stationaire toerentallen moet allereerst worden gezocht bij sensoren, zoals IAC, DMRV of TPS. Haast je niet om een nieuwe te kopen, schoonmaken helpt vaak.
Veel storingen in de elektra van de aandrijfeenheid houden verband met de grillen van de ECU 21114-1411020. Dit is waarschijnlijk het meest populaire artikel om te bestellen in gespecialiseerde online winkels.
De motor trilt of trilt voornamelijk door het falen van een niet erg betrouwbare vierpolige bobine, veel minder vaak door doorgebrande kleppen.
We zullen heel kort en in één menigte alle kleine problemen van dit apparaat bespreken. Er zijn geen hydraulische compensatoren en meestal kloppen niet afgestelde kleppen onder de motorkap, olielekkages uit oliekeerringen komen regelmatig voor en de brandstofpomp valt vaak uit.
De prijs van de VAZ 21114-motor op de secundaire markt
Deze krachtbron is bij ons behoorlijk populair op de secundaire markt, dus er zijn geen problemen met de keuze. Maar er is een kwaliteitsprobleem. Het heeft geen zin om zelfs opties tot 20 duizend roebel te overwegen. Iets dat min of meer waardig is, kan alleen worden gekocht voor 30 duizend roebel of zelfs meer.
| Staat: | хорошее |
| Opties: | compleet |
| Werkvolume: | 1.6 liters |
| power: | 80 HP |
* Wij verkopen geen motoren, de prijs is ter referentie
