Toyota 3RZ-FE-motor
Inhoud
De 2.7-liter Toyota 3RZ-FE-motor werd van 1994 tot 2004 in Japan geproduceerd voor pick-ups en SUV's. Dit is een van de meest omvangrijke 4-cilinder krachtbronnen in de lijn, en de ingenieurs moesten het ontwerp bemoeilijken met de aanwezigheid van 2 balansassen in het carter.
В семейство RZ также входят двс: 1RZ‑E, 2RZ‑E и 2RZ‑FE.
Technische kenmerken van de Toyota 3RZ-FE 2.7 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 2693 cm³ |
| Power systeem | MPI-injector |
| ICE-kracht | 145 - 150 pk |
| torque | 230 - 240 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 95 mm |
| Pistonslag | 95 mm |
| Compressieverhouding | 9.5 - 10 |
| ICE-functies | ESA |
| hydraulische lifters | geen |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.4 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 benzine |
| Milieuklasse | EURO 2/3 |
| Voorbeeldbron | 500 000 km |
Het gewicht van de 3RZ-FE-motor volgens de catalogus is 175 kg
Motornummer 3RZ-FE bevindt zich op het cilinderblok
Brandstofverbruik 3RZ-FE
Aan de hand van het voorbeeld van een Toyota Land Cruiser Prado uit 2000 met een handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 17.8 liters |
| spoor | 10.2 liters |
| Gemengd | 13.2 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de 3RZ-FE-motor
| LC Prado 90 (J90) | 1996 - 2002 |
| LC Prado 120 (J120) | 2002 - 2004 |
| Hilux N150 | 1997 - 2004 |
| HiAce4 (H100) | 1994 - 2004 |
| 4Runner 3 (N180) | 1995 - 2002 |
| Tacoma 1 (N140) | 1995 - 2004 |
Nadelen, storingen en problemen van Toyota 3RZ-FE
Deze motor wordt beschouwd als een van de meest betrouwbare eenheden in zijn klasse.
Na 200 km kunnen distributiekettingen om vervanging worden gevraagd, wat moeilijk en duur is
De reden voor de onstabiele werking van de verbrandingsmotor zit meestal in niet-aangepaste kleppen
In de minnen kun je de niet uitstekende dynamische eigenschappen opschrijven
