Suzuki K10B-motor
Inhoud
De 1.0-liter 3-cilinder Suzuki K10V-motor werd van 2008 tot 2020 door het concern geproduceerd en werd geïnstalleerd op modellen als Splash, Celerio, maar ook Alto en de vergelijkbare Nissan Pixo. In 2014 verscheen een bijgewerkte versie van de motor met een compressieverhouding van 11, deze heet K-Next.
De K-motorenlijn omvat ook verbrandingsmotoren: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C en K15B.
Technische kenmerken van de Suzuki K10B 1.0 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 998 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 68 HP |
| torque | 90 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R3 |
| Blok hoofd | aluminium 12v |
| Diameter cilinder | 73 mm |
| Pistonslag | 79.4 mm |
| Compressieverhouding | 10 - 11 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | geen |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 3.0 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 4/5 |
| Voorbeeldbron | 250 000 km |
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Suzuki K10V
Aan de hand van het voorbeeld van een Suzuki Splash uit 2010 met een handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 6.1 liters |
| spoor | 4.5 liters |
| Gemengd | 5.1 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de K10V 1.0 l motor
| Hoge 7 (HA25) | 2008 - 2015 |
| Celerio 1 (FE) | 2014 - 2020 |
| Plons 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| Pixo 1 (UA0) | 2009 - 2013 |
Nadelen, storingen en problemen van de verbrandingsmotor K10V
Dit is een eenvoudige en betrouwbare motor die, met de juiste zorg, tot 250 km meegaat.
Bewaak de toestand van het koelsysteem, de aluminium verbrandingsmotor tolereert geen oververhitting
Zelden, maar gevallen van uitrekking van de distributieketting werden geregistreerd bij een rit van ongeveer 150 duizend km
Ook vallen sensoren periodiek uit en lekt er vet door de afdichtingen.
Na 200 km gaan de ringen meestal al liggen en verschijnt er een klein olieverbruik
