Opel Y26SE-motor
Inhoud
Dit type motor is benzine. Cilinderinhoud is 2,597 cu. cm3. met een maximaal vermogen van 170-180 liter. Met. Deze unit is geïnstalleerd op de volgende automodellen: Opel Omega, Opel Vectra van 1999 tot 2003.
Технические характеристики
In deze tabel bekijken we de belangrijkste technische kenmerken van de Opel Y26SE-motor.
| Motorinhoud, cu. cm. | 2597 |
|---|---|
| Maximaal vermogen, pk | 170-180 |
| Gebruikte brandstof | Benzine AI-95 |
| Brandstofverbruik | 9,9-11,6 |
| Motortype | V-vormige 6 cilinder |
| Toevoegen. eenheid informatie | Multipoint brandstofinjectie |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Maximaal vermogen, pk (kW) bij tpm | 170 (125) / 5800 |
Betrouwbaarheid, zwakheden, onderhoudbaarheid
Het mechanische ontwerp van de motor is vergelijkbaar met dat van de X25XE. De verschillen zullen vooral in het elektrische gedeelte zitten (bijvoorbeeld 4 lambdasondes, een elektrische gasklep, twee ontstekingsmodules op de “kop”). Dit is dus een verbeterde versie van de X25XE.
De voordelen van dit model zijn eigenschappen als efficiëntie, motor met hoog koppel.
Laten we het nu hebben over de nadelen. Het zwakke punt van zo'n motor zijn plastic kleppendeksels. Het punt is dat ze bij oververhitting aanzienlijk vervormd zijn, er scheuren in ontstaan en ze beginnen te "snotteren": de olie komt eruit. Een lek dat niet op tijd wordt opgemerkt, kan tot ernstige problemen leiden. Dit probleem wordt opgelost door een T-vormige pakking Victor Reinz 71-34261-00 te installeren, geplant op Victor Reinz-afdichtmiddel.
De tweede manier om het probleem op te lossen is duurder. Om dit te doen, moet u aluminium klepdeksels van Opel Vectra B kopen. Het hele probleem is dat hun zoektocht erg problematisch is omdat ze niet in de uitverkoop zijn. Het motorvermogen bereikt met de juiste zorg en tijdig onderhoud in de praktijk waarden van 300 km en meer.
Er lekt olie in het antivriesmiddel. De reden hiervoor kan een storing van de oliekoeler zijn bij het instorten van het blok. Een groot nadeel zal zijn dat zelfs bij een geringe vervorming van het carter de te dicht bij het carter gelegen olieopvangbak verstopt raakt. Dit kan worden verholpen door de pallet te vervangen of recht te trekken. Let op de brandende oliedruklamp, dit kan precies op dit probleem duiden.
De viscositeit van de motorolie die in de motor wordt gegoten, moet SAE 0W-X, SAE 5W-X, SAE 10W-X, X zijn - vanaf 30 en hoger. Olieverbruik - 0,6 l. per 1000 kilometer. De fabrikant adviseert om alleen de originele olie bij te vullen. Het door de fabrikant opgegeven olieverversingsinterval is elke 15 km.
Maar het is het beste om elke 7500 km te vervangen.
Het motornummer moet onderaan worden gezocht, dichter bij de versnellingsbak, of beter gezegd, op de kruising van de motor met de versnellingsbak, op een verticaal platform. Het kan alleen worden bekeken met behulp van een put of een lift.
Afstemming van de motor
Motortuning is economisch niet haalbaar. Het zou het meest logisch zijn om een chiptuning uit te voeren, die 10-15 pk bovenop geeft, terwijl de eigenaar veel geld bespaart zonder iets te verliezen.
Met een groot verlangen om luidsprekers aan de auto toe te voegen, kunt u de volgende manipulaties uitvoeren:
- Vervang de originele nokkenassen in de motor door assen uit de X30E.
- Installeer koude luchtinlaat.
- Vervang het vliegwiel door een lichter exemplaar.
- Verwijder katalysatoren.
- Pas de "hersenen" van de verbrandingsmotor aan - ECU.
Overname van een contractmotor
Als de koper besluit een contractmotor te kopen, kost deze aankoop hem 35 tot 000 roebel voor een gebruikt reserveonderdeel in de prijzen van het 90e kwartaal van 000. U kunt een motoreenheid bestellen op gespecialiseerde websites op internet, elektronische advertentieplatforms, contact opnemen met een Opel-onderdelenwinkel en deze bestellen.
Het is de moeite waard om te erkennen dat de motor van dit model vandaag moeilijk te kopen zal zijn, reserveonderdelen ervoor zijn ook zeldzaam.
De hele reden is dat de nieuwste automodellen waarop deze unit is geïnstalleerd al meer dan 15 jaar niet meer in productie zijn. Dienovereenkomstig werden ook de motor zelf en de reserveonderdelen ervoor stopgezet.
Motor verwisselen
Meestal denken Opel-bezitters erover om het X25XE-model te vervangen door de Y26SE. Aangezien het tweede model in feite wordt gerestyled, zullen de ECU, elektrische bedrading, gaspedaal, uitlaat en vele andere details moeten worden gewijzigd. Qua dynamiek zal een automobilist niet profiteren van zo'n vervanging - dezelfde 170 paarden onder de motorkap bovendien "gewurgd" door milieunormen. Daarom is er geen speciale noodzaak voor een dergelijke vervanging (swap) van de motor - noch financieel noch technisch.
Na bestudering van het materiaal kreeg de lezer een kort en bondig idee van de Opel Y26SE-motor, zag de nadelen en voordelen ervan ten opzichte van andere modellen.
