Opel C20LET-motor
Inhoud
Auto's van Opel zijn populair in veel Europese landen, maar ook bij onze landgenoten. Dit zijn relatief goedkope auto's, terwijl ze een hoge bouwkwaliteit hebben en over uitgebreide functionaliteit beschikken. Er zijn veel redenen waarom u voor de Duitse auto-industrie zou moeten kiezen. Velen zijn met name geïnteresseerd in de technische uitrusting van auto's.
Elke motor die de Duitse fabrikant in auto's aanbiedt, is van hoge kwaliteit. Een prominente vertegenwoordiger is de C20XE/C20LET-motor. Dit model is ontworpen door specialisten van General Motors voor gebruik in Opel auto's. Tegelijkertijd werd de krachtbron ook op bepaalde modellen van Chevrolet-auto's geïnstalleerd.
Geschiedenis van C20LET
De geschiedenis van C20LET begint met de creatie van de C20XE. C20XE is een 16-kleppen 2-liter motor. Het model werd geïntroduceerd in 1988 en was bedoeld om de vorige generatie motoren te vervangen. Verschillen met het vorige model bestonden uit de aanwezigheid van een katalysator en een lambdasonde. Dit was dus het begin voor het creëren van een motor in overeenstemming met de Euro-1-milieunormen. Het cilinderblok in de bijgewerkte motor was gemaakt van gietijzer. De krukas en drijfstangen zijn in de motor gemonteerd.
Het blok is bedekt met een kop met zestien kleppen, die op zijn beurt is gemonteerd op een 1.4 mm dikke pakking. De motor heeft vier inlaatkleppen.
De distributieaandrijving in de C20XE wordt aangedreven door een riem. Elke 60000 kilometer is het nodig om de distributieriem te vervangen. Als dit niet gebeurt, is de kans op een gebroken riem groot, wat kan leiden tot ernstigere motorschade. Voor deze motor is het niet nodig om de kleppen af te stellen, aangezien hier hydraulische compensatoren worden gebruikt.
Het is vermeldenswaard dat in 1993 de motor werd gerestyled. Hij was met name uitgerust met een nieuw ontstekingssysteem zonder verdeler. De fabrikanten veranderden ook de cilinderkop, timing, installeerden een andere uitlaatnokkenas, een nieuwe DMRV, 241 cc injectoren en een Motronic 2.8-regeleenheid.
Jaren later werd op basis van deze atmosferische motor een model met turbocompressor ontworpen. De verschillen met de C20XE waren de diepere plaszuigers. Dit maakte het dus mogelijk om de compressieverhouding terug te brengen tot 9. Opvallende kenmerken waren de spuitmonden. Hun prestatie is dus 304 cc. De krachtbron met turbocompressor is veel beter geworden dan zijn voorganger en wordt nu in veel OPEL-auto's gebruikt.
Технические характеристики
| Mark | C20FLY |
|---|---|
| het merken | 1998 zie kubus (2,0 liter) |
| Motortype | Injector |
| Motorvermogen | Van 150 tot 201 pk |
| Type brandstof gebruikt | benzine |
| klepmechanisme: | 16 ventiel |
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstofverbruik | 11 liter per 100 km |
| Motorolie | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| milieu norm | Euro 1-2 |
| Zuiger diameter | 86 mm |
| Operationele hulpbron | 300+ duizend km |
service
Wat betreft het onderhoud van de C20LET-verbrandingsmotor voor Opel-auto's, deze verschilt praktisch niet van andere motoren die door de fabrikant worden geproduceerd. Elke 15 duizend kilometer is het noodzakelijk om preventief werk uit te voeren. Het wordt echter aanbevolen om de motor elke 10 kilometer een onderhoudsbeurt te geven. In dit geval worden de olie en het oliefilter vervangen. Ook voor andere motorsystemen wordt diagnostiek uitgevoerd en, indien nodig, probleemoplossing.
"Voor-en nadelen"
De motor heeft verschillende nadelen, die bekend zijn bij bijna elke bestuurder die te maken heeft gehad met de werking van een auto waarop deze krachtbron is geïnstalleerd.
- Er komt antivries in de bougieschachten. Tijdens het vastdraaien van de kaarsen kan het aanbevolen aanhaalmoment worden overschreden. Hierdoor ontstaan scheuren in de cilinderkop. Het is noodzakelijk om de beschadigde kop te vervangen door een werkbare kop.
- Dieseliet. De distributiekettingspanner moet vervangen worden.
- Zhor motorsmering. De oplossing voor dit probleem is om het kleppendeksel te vervangen door een plastic exemplaar.
Zoals u kunt zien, kan elk probleem worden opgelost, u moet hiervoor alleen de juiste aanpak hebben.
Welke auto's worden gebruikt?
De motor van dit model wordt gebruikt in auto's van de Duitse fabrikant als Opel Astra F; Kaliber; Kadett; Vectra A.
Over het algemeen is dit motormodel een zeer betrouwbare eenheid, die wordt gekenmerkt door een lange levensduur en betrouwbaarheid. Bij goed onderhoud zullen er geen ernstige problemen met de werking van de motor ontstaan. Als het onderhoud niet wordt uitgevoerd, is een grote revisie niet de goedkoopste ingreep. Het is waarschijnlijk dat u een motor moet installeren die uit een andere auto is verwijderd.
