Nissan VE30DE-motor
motoren

Nissan VE30DE-motor

Technische kenmerken van de 3.0-liter benzinemotor Nissan VE30DE, betrouwbaarheid, hulpbron, beoordelingen, problemen en brandstofverbruik.

De 3.0-liter Nissan VE30DE-motor werd zeer kort geproduceerd van 1991 tot 1994 en werd pas in de derde generatie van de populaire Maxim-sedan in de VS achterin de J30 geïnstalleerd. Deze krachtbron van het type V6 is uiterst zeldzaam in onze automobielmarkt.

De VE-familie omvat slechts één verbrandingsmotor.

Specificaties van de Nissan VE30DE 3.0 liter motor

Exacte hoeveelheid2960 cm³
Power systeemverdeling injectie
ICE-kracht190 HP
torque258 Nm
Cilinderblokgietijzeren V6
Blok hoofdaluminium 24v
Diameter cilinder87 mm
Pistonslag83 mm
Compressieverhouding10
ICE-functiesgeen
hydraulische liftersja
Timing rijdendrie kettingen
Faseregelaaralleen inlaat
drukvullinggeen
Wat voor soort olie om te gieten?3.8 liter 5W-30
Brandstof typeAI-92
MilieuklasseEURO 2
Voorbeeldbron350 000 km

Het gewicht van de VE30DE-motor volgens de catalogus is 220 kg

Het motornummer VE30DE bevindt zich op de kruising van de verbrandingsmotor met de versnellingsbak

Brandstofverbruik VE30DE

Aan de hand van het voorbeeld van een Nissan Maxima uit 1993 met automatische transmissie:

stad13.9 liters
spoor9.8 liters
Gemengd12.4 liters

Toyota 2GR‑FKS Hyundai G6DC Mitsubishi 6G74 Ford REBA Peugeot ES9J4 Opel A30XH Honda C32A Renault Z7X

Welke auto's waren uitgerust met de VE30DE-motor

Nissan
Máxima 3 (J30)1991 - 1994
  

Nadelen, storingen en problemen Nissan VE30 DE

De motor wordt als zeer vindingrijk beschouwd en loopt vaak tot 500 km zonder grote reparaties.

De pakking van het uitlaatspruitstuk brandt regelmatig door en is niet zo eenvoudig te vervangen

Zelfs bij het verwijderen breken de tapeinden van het uitlaatspruitstuk constant af.

Een aantal eigenaren werd bij 150 km geconfronteerd met het vervangen van de pomp en hydraulische klepstoters

Dieselgeluid tijdens het draaien van de motor duidt op de manifestatie van het zogenaamde VTC-probleem

Maar het grootste probleem van de motor is de moeilijkheid om reserveonderdelen of een geschikte donor te vinden.


Voeg een reactie