Nissan MRA8DE-motor
Inhoud
De 1.8-liter Nissan MRA8DE-motor wordt sinds 2012 geproduceerd als een update van de MR18DE-motor, er is een faseverschuiver aan de uitlaat en de nieuwste DLC-coating van interne oppervlakken. Deze krachtbron is geïnstalleerd op modellen zoals Tiida, Sentra, Sylphy en Pulsar.
De MR-familie omvat verbrandingsmotoren: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE en MR20DD.
Specificaties van de Nissan MRA8DE 1.8 liter motor
Exacte hoeveelheid | 1797 cm³ |
Power systeem | verdeling injectie |
ICE-kracht | 130 HP |
torque | 174 Nm |
Cilinderblok | aluminium R4 |
Blok hoofd | aluminium 16v |
Diameter cilinder | 79.7 mm |
Pistonslag | 90.1 mm |
Compressieverhouding | 9.9 |
ICE-functies | EGR, NDIS |
hydraulische lifters | geen |
Timing rijden | keten |
Faseregelaar | Dubbele CVTCS |
drukvulling | geen |
Wat voor soort olie om te gieten? | 4.5 liter 5W-30 |
Brandstof type | AI-95 |
Milieuklasse | EURO 4/5 |
Voorbeeldbron | 250 000 km |
Het catalogusgewicht van de MRA8DE-motor is 118 kg
Motornummer MRA8DE bevindt zich op de kruising van het blok met de bak
Brandstofverbruik MRA8DE
Aan de hand van het voorbeeld van een Nissan Tiida uit 2015 met handgeschakelde versnellingsbak:
stad | 9.7 liters |
spoor | 6.2 liters |
Gemengd | 7.4 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's zijn uitgerust met de MRA8 DE-motor
Centrum 7 (B17) | 2012 - heden |
Sylphy 3 (B17) | 2012 - heden |
Tiida 3 (C13) | 2014 - heden |
Druk op 6 (C13) | 2014 - heden |
Nadelen, storingen en problemen Nissan MRA8DE
Meestal klagen eigenaren van auto's met zo'n motor online over het olieverbruik.
Op de tweede plaats staat het fluiten van de alternatorriem en het kloppen van niet-afgestelde kleppen.
Op de derde plaats staan zwevende motortoerentallen door vuil op het gaspedaal
Vervolgens komt het gerommel van de distributieketting, die zich kan uitstrekken tot een bereik van 120 - 150 duizend km
Zelden, maar er zijn gevallen van kraken van de blokkop bij het aandraaien van bouten en kaarsen