Nissan hr16de motor
Inhoud
De universele motor h4m/hr16de was het prototype van het model, een verbrandingsmotor van renault. De unit heeft zichzelf bewezen als zuinig en geschikt voor brandstoftype Euro 95.
De normen die bij de ontwikkeling van het apparaat zijn gebruikt, maken het niet alleen mogelijk om het lange tijd te gebruiken, zelfs in de meest moeilijke en veranderlijke klimaatzones, maar ook om modernisering door te voeren.
Meer informatie over de technische kenmerken, herkomst en merken van de auto waarop de unit is geïnstalleerd, is te vinden in het materiaal dat in het onderstaande artikel wordt gegeven.
beschrijving
Voor Rusland is deze motor aantrekkelijk en interessant geworden omdat hij officieel is geïnstalleerd op nieuwe modellen van de Lada X-Ray-auto in de AvtoVAZ-fabriek. De basiseenheid heeft een vermogen van 114 pk. Eerder was het apparaat gemonteerd op buitenlandse auto's als Renault en Nissan. En tegenwoordig is het te vinden op veel automodellen, van sedans tot stadscrossovers.
Bij de ontwikkeling van de unit besloten de ingenieurs om meer nadruk te leggen op de efficiëntie van de verbrandingsmotor. Er werd een apparaat geïntroduceerd waarmee de kleptiming in een athematische modus kan worden gewijzigd. De inlaatas is tijdens het draaien van helling veranderd.
Dergelijke innovaties maakten meer dan 10 jaar geleden, sinds de release in 2006, een technische sensatie, met de nadruk op hoge kwaliteit en zuinig brandstofverbruik in auto's in een klasse als sedans en cross-overs.
De nadruk werd ook gelegd op het verminderen van de totale massa van de krachtbron. In dit geval hebben de ontwikkelaars de legering in de cilinderblokken veranderd in aluminium. Door de totale massa van de krachtcentrale te verminderen, is de levensduur van de ophanging van het voertuig aanzienlijk verlengd.
Технические характеристики
De distributieriem wordt niet op de motor gemonteerd, maar op de ketting. Dit vergroot het bereik en in de beginfase moet je niet bang zijn dat het kan worden uitgerekt. De motor die op Nissan en andere merken is geïnstalleerd, heeft een gemiddeld volume van 1.6 liter.
Het motormodel is in de fabriek geüpgraded. Er werden dus 2 mondstukken op elk van de cilinders geïnstalleerd. Hierdoor kon het brandstofverbruik aanzienlijk worden verminderd. Bovendien verhoogde het cilinderblok het vermogen van het apparaat. Dankzij het verbeterde systeem zijn ook de stationaire toerentallen in de cilinderkop verlaagd.
De tabel met de technische kenmerken van het apparaat is als volgt:
| Parameternaam | Indicatoren |
|---|---|
| Technische naam van de motor | HR16DE/H4M |
| Start van de productie | 2006 jaar |
| Legeringsblokken in een cilinder | aluminium |
| Geïnstalleerde energiesystemen | Injectie |
| Type | rij |
| Кол-во цилиндров в блоке | 4 |
| Aantal kleppen per 1 cilinder | 4 |
| Zuiger onderstel | 83.6 mm |
| Cilinder diameters | 78 mm |
| Hoeveel compressie optreedt | 10.07.2018 |
| De exacte grootte van de motor | 1598 cu. cm. |
| Welk vermogen hebben de motoropties | 1. 108 pk – 5600 tpm 2. 114 pk – 6000 tpm 3.117pk – 6000 tpm |
| Wat zijn de koppels van de motoropties | 1. 142 Nm 4000 tpm 2. 156 Nm 4400 tpm 3. 158 Nm 4000 tpm |
| Normen en brandstoffen die in de motor worden gebruikt | 95 |
| Naleving van de milieuwetgeving | Euro 4, Euro 5 |
| Geschat brandstofverbruik per 100 kilometer | 1. Gemengd rijden - 6.4 liter 2. Stad - 8.9 liter 3. Rupsband - 5.5 liter |
| Geschat olieverbruik per 1000 kilometer | Tot 500 gram |
| Geïnstalleerd motorolievolume | 4.3 liters |
| Praktische levensduur van de motor | 250 kilometer + |
| Mogelijkheid tot afstemming | + |
| Verhoging van het aantal pk's | 150+ |
Houd er rekening mee dat de motor op verschillende voertuigmodellen is geïnstalleerd. Hierdoor kunnen er verschillende volumes en capaciteiten zijn met het verbruik. Fabrikanten hebben geen exacte indicatoren in termen van vermogenstoename, evenals het werkelijke brandstofverbruik. Het enige dat hierover in dealers wordt aangegeven, zijn de verbeterde motorcomponenten, die het brandstofverbruik in verschillende rijmodi aanzienlijk kunnen besparen.
De afkorting van de motor wordt als volgt gegeven:
- Hr zijn de namen van het model van de eenheid zelf;
- 16 - in het decimale systeem geeft de toegestane motorinhoud aan - 1.6 liter;
- D - de motor heeft 4 kleppen in elk van de cilinders en 2 nokkenassen;
- E - injectoren of meerpuntsinjectiesysteem geïnstalleerd.
Een belangrijk punt is de thermische geleidbaarheid van de aluminiumlegering. Dankzij deze eigenschappen konden ingenieurs de opwarmtijd van de auto aanzienlijk verkorten. Dit had een positief effect op het brandstofverbruik in het algemeen tijdens het gebruik van de auto.
Welke modellen zijn geïnstalleerd
Welke auto's zijn uitgerust met verbrandingsmotoren? Er zijn veel fabrikanten van apparatuur. Tegelijkertijd wordt de motor al meer dan 10 jaar gebruikt in autoconcerns. Vandaag ziet de lijst met auto's waarin h4m/hr16de is geïnstalleerd er als volgt uit:
| Automerk | Model |
|---|---|
| Nissan | Note |
| Nissan | tiida |
| Nissan | Qashqai |
| Nissan | Sentra |
| Nissan | Juke |
| Nissan | Micra |
| Nissan | Vleugelweg |
| Nissan | Kubus |
| Nissan | Bluebird Sylphy |
| Nissan | Breed |
| Nissan | Grote Livina |
| Nissan | Versa |
| Nissan | NV200 |
| Renault | gevangen nemen |
| Renault | Logan |
| Lada | X-Ray |
In het overheersende aantal is de motor geïnstalleerd op Nissan-auto's. Ze zijn het vaakst te vinden op de binnenlandse automarkt. Automobilisten merken op dat de motor perfect werkt, zelfs bij slecht weer, vorst en in een vochtig klimaat. Het belangrijkste om een normale toestand te behouden, is om gepland onderhoud te ondergaan en verbruiksartikelen te vervangen. De motor van het type h4m/hr16de heeft zijn eigen kwaliteitsnorm. Alle motoren die af fabriek worden geproduceerd hebben een garantieperiode en voldoen aan de milieuveiligheid volgens de Europese protocollen 4 en 5.
De oliedruk in de motor wordt geregeld door een magneetventiel. Het wordt elektronisch geregeld in het voertuigsysteem.
De motor introduceerde ook innovaties als:
- Nieuw type brandstofinjectoren;
- Kaarsen voor het starten van de nieuwste generatie;
- Gaskleppen op elektronisch ontwerp;
- Een nieuw type vloeistofkoppeling.
Het gebruik van nieuwere typen CVTC's die zich tussen de binnenste inlaatkleppen bevinden, heeft de inlaat- en uitlaatweerstand aanzienlijk verminderd. Deze eigenschap hielp bij het bereiken van een toename van het toerental bij lage en gemiddelde snelheden tijdens het rijden. De onderhoudbaarheid van de unit is goed.
Recensies van autobezitters geven aan dat de gangreserve op modellen als Qashqai minstens 200-250 duizend kilometer is. Dan moet u een grote revisie van het apparaat uitvoeren. Dergelijke indicatoren kunnen worden bereikt door tijdig onderhoud uit te voeren en verbruiksartikelen te vervangen. De motor heeft ook zijn zwakke punten. Deze omvatten:
- Er zijn geen hydraulische lifters. Als gevolg hiervan moeten autobezitters periodiek klepaanpassingen uitvoeren. Dit wordt gedaan door pushers te vervangen. De kosten van het werk zijn hoog.
- Ook aan de oliepomp en distributieketting hangt een hoog prijskaartje.
- De brandstofpomp in de benzinetank heeft een complex modulair ontwerp. Als een van de componenten op de node uitvalt, zal dit ertoe leiden dat de hele unit moet worden vervangen.
Het meten van de druk in de rail voorkomt het probleem dat gepaard gaat met het snel uitvallen van de brandstofpomp. De hoofdlagers op de krukastappen kunnen ook beschadigd raken door onjuist gebruik of het gebruik van het verkeerde merk olie.
Veel voorkomende problemen
Bij het besturen van een auto zoals een Nissan Beetle of Lada Vesta kan na kort gebruik een klop op een koude auto optreden. Dit kan komen door het uitrekken van de distributieriem. Om dit feit te verifiëren, moet u ervoor zorgen dat de timingmarkeringen op hun plaats zitten. Zwakke compressie kan ook kloppen veroorzaken.De motor heeft ook de volgende zwakke punten:
- Ontijdige vervanging van kaarsen vormt koolstofafzetting op de contacten;
- Een oliefilter kan een olielek veroorzaken;
- Falen van de juiste motorsteun.
In de laatste alinea, als de motor sterk begint te verdrievoudigen, is dit een gevolg van de vorming van een storing. U hoeft alleen maar het kussen te vervangen en de klop zal verdwijnen Een ander veelvoorkomend probleem bij langdurig gebruik is de werking van de motor. Bij gemiddelde en lage snelheden kan hij plotseling afslaan. U kunt dit soort problemen oplossen door een nieuw relais voor de ontstekingsunit te bestellen. Service vereist:
- Ververs olie en kaarsen tijdig;
- Kleppen moeten handmatig worden afgesteld;
- De riem van de alternator moet onmiddellijk worden vervangen als deze te slap wordt.
Dergelijke acties zullen ernstigere schade aan het motorsysteem voorkomen. Volgens de onderhoudskaart worden al deze acties volgens plan uitgevoerd. Als u stoten of fluittonen constateert, dient u direct contact op te nemen met de diagnostiek.
Niet alle voertuigmodellen hebben vergelijkbare problemen. Maar zoals de praktijk laat zien, kunnen dergelijke problemen optreden bij langdurig gebruik in ongunstige omstandigheden.
Welke olie wordt gebruikt
Aanbevolen olie voor de normale werking van de unit als geheel:
- 0W-30;
- 0W-40;
- 5W-30;
- 5W-40;
- 10W-30;
- 10W-40;
- 10W-60;
- 15W-40.
Olietoleranties volgens de technische documentatie zijn elke 1500 kilometer volgens de technische documentatie. Tegelijkertijd is het olievolume in de motor 0 liter. De praktijk leert dat het beter is om, zeker als de auto vaak in de winter wordt gebruikt, om de 4.3 kilometer te vervangen.
Let op, als hij olie eet, dan ligt de oorzaak misschien in problemen met de oliepomp. U kunt de storing achterhalen door het exacte debiet te diagnosticeren en te meten volgens de vastgestelde indicatoren.
modernisering
De upgradekosten variëren. Het is belangrijk om te bedenken dat afstemming kan worden uitgevoerd als firmware voor een elektronische eenheid of als een fysieke upgrade van de energiecentrale. Veel chauffeurs geven er de voorkeur aan om het HBO-systeem als hoofdsysteem te installeren. De motor heeft een zuinig verbruik, op een gasinstallatie zal dat nog minder zijn. Contractmotoren worden zonder problemen op bestelling geleverd.
De unit heeft een massamarkt en wordt vaak op maat geüpgraded met een intercooler en turbo. Ook inbegrepen in de upgrade zijn:
- krukas oliekeerring;
- voorwielaandrijving;
- firmware van de centrale besturingseenheid;
- koelsysteem van de krachtbron;
- spanrol.
Bovenop het hoofdgedeelte van de motor is een decoratieve overlay gemonteerd. Bij het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden moet het worden gedemonteerd. Motoren met een verhoogde slag hebben, zoals hierboven vermeld, een aanzienlijke bron, waarna de componenten worden bijgewerkt of volledig worden vervangen door een vooraf gekocht contractapparaat.Chiptuning van de motor van deze versie zorgt niet voor een significante toename van het vermogen.
Hierdoor kan de verhoging oplopen tot maximaal 5 pk. In werkelijkheid zal dit tijdens het rijden niet opvallen. Het is de moeite waard om aandacht te besteden aan dit soort firmware. Onjuiste instellingen kunnen de levensduur van de motor aanzienlijk verkorten en het falen ervan versnellen.
