Nissan CR14DE-motor
Inhoud
De 1.4-liter Nissan CR14DE-motor werd van 2002 tot 2013 geproduceerd in een Japanse fabriek en werd op veel modellen geïnstalleerd, en kennen we van de eerste generatie van de Note-hatchback. De krachtbronnen van de CR-serie hebben op dit moment al plaatsgemaakt voor de motoren van de HR-serie.
В семейство CR также входят двс: CR10DE и CR12DE.
Specificaties van de Nissan CR14DE 1.4 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 1386 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 88 - 98 pk |
| torque | 137 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 73 mm |
| Pistonslag | 82.8 mm |
| Compressieverhouding | 9.8 - 9.9 |
| ICE-functies | EGR |
| hydraulische lifters | geen |
| Timing rijden | keten |
| Faseregelaar | op de innames |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 3.4 liter 0W-20 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 4/5 |
| Voorbeeldbron | 220 000 km |
Het gewicht van de CR14DE-motor volgens de catalogus is 122 kg
Motornummer CR14DE bevindt zich op de kruising van het blok met de bak
Brandstofverbruik CR14DE
Aan de hand van het voorbeeld van een Nissan Note uit 2005 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 7.9 liters |
| spoor | 5.3 liters |
| Gemengd | 6.3 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de CR14 DE-motor
| Micra3 (K12) | 2002 - 2010 |
| 3 maart (K12) | 2002 - 2010 |
| Kubus 2 (Z11) | 2002 - 2008 |
| Noot 1 (E11) | 2004 - 2013 |
Nadelen, storingen en problemen van de Nissan CR14DE
In de eerste productiejaren werden periodiek gevallen van hangende kleppen geregistreerd
De motor is kieskeurig over de brandstofkwaliteit en vereist een reiniging van de injectoren om de 60 km
Al na 140 - 150 duizend kilometer wordt de distributieketting uitgerekt en begint de distributieketting te ratelen
Na 200 duizend kilometer is een progressieve maslozhor al gebruikelijk
