Mercedes M272-motor
Inhoud
De Mercedes-Benz M272-motor is een V6 die in 2004 werd geïntroduceerd en gedurende de jaren '00 werd gebruikt. Er zijn verschillende aspecten die hem onderscheiden van zijn voorgangers. Bij deze motor werd voor het eerst een constant variabele kleptiming geïmplementeerd, evenals elektronische regeling van de koelvloeistofstroom (vervanging van de mechanische thermostaat). Net als de M112-motor gebruikt hij ook een balansas die tussen de cilinderbanken in het cilinderblok is gemonteerd om trillingen te elimineren.
Specificaties M272
De M272-motor heeft de volgende kenmerken:
- fabrikant - fabriek Stuttgart-Bad Cannstatt;
- jaren van uitgave - 2004-2013;
- materiaal cilinderblok - aluminium;
- hoofd - aluminium;
- type brandstof - benzine;
- brandstofsysteemapparaat - injectie en direct (in de versie van de 3,5-liter V6);
- aantal cilinders - 6;
- vermogen, pk 258, 272, 292, 305, 250, 270, 265.
Waar is het motornummer?
Het motornummer bevindt zich achter de linker cilinderkop, bij het vliegwiel.
Aanpassingen aan de M272-motor
De motor heeft de volgende aanpassingen:
wijziging | Werkvolume [cm3] | Compressieverhouding | Vermogen [kW/pk. van.] | Koppel [N/m] |
| M272KE25 | 2496 | 11,2: 1 | 150/204 bij 6200 | 245 op 2900-5500 |
| M272KE30 | 2996 | 11,3: 1 | 170/231 bij 6000 | 300 op 2500-5000 |
| M272KE35 | 3498 | 10,7: 1 | 190/258 bij 6000 | 340 op 2500-5000 |
| M272KE35 | 10,7: 1 | 200/272 bij 6000 | 350 op 2400-5000 | |
| M272 DE35 CGI | 12,2: 1 | 215/292 bij 6400 | 365 op 3000-5100 | |
| M272 KE35 Sportmotor (R171) | 11,7: 1 | 224/305 bij 6500 | 360 bij 4900 | |
| M272 KE35 Sportmotor (R230) | 10,5: 1 | 232/316 bij 6500 | 360 bij 4900 |
Problemen en zwakke punten
- Olielekken. Controleer de plastic cilinderkoppluggen - deze moeten mogelijk worden vervangen. Dit is de oorzaak van de meeste lekkages die optreden.
- Inlaatspruitstukkleppen defect. De motor loopt onstabiel als hij met dit probleem wordt geconfronteerd. In dit geval is een volledige vervanging van het inlaatspruitstuk vereist. Dit probleem doet zich voor bij motoren van vóór 2007 en is een van de meest tijdrovende om problemen op te lossen.
- Helaas hebben de meeste Mercedes-Benz E-Klasse modellen met de M272-motor geproduceerd tussen 2004-2008 problemen met de balansassen. Dit is veruit een van de meest voorkomende storingen. Wanneer de tandwielen van de balansas beginnen te falen, hoort u waarschijnlijk een piepend geluid - altijd een duidelijk teken van motorproblemen. De specifieke boosdoener voor dit probleem is meestal een voortijdig versleten tandwiel.
stemming
De eenvoudigste manier om het vermogen iets te verhogen, wordt geassocieerd met chiptuning. Het bestaat uit het verwijderen van katalysatoren en het installeren van een filter met verminderde weerstand, evenals sportfirmware. Een bijkomend voordeel dat de eigenaar van de auto in dit geval ontvangt, is van 15 tot 20 pk. Het plaatsen van sportnokkenassen geeft nog eens 20 tot 25 pk. Bij verdere afstemming wordt de auto onhandig om zich in stedelijke gebieden te verplaatsen.
M272-video: de reden voor het verschijnen van scoren
