Mercedes M137-motor
Inhoud
De 5.8-liter 12-cilinder Mercedes M137 E58-motor werd geproduceerd van 1999 tot 2003 en werd geïnstalleerd op de topmodellen van het concern, zoals de S-Klasse sedan en coupé in de 220e carrosserie. Op basis van deze krachtbron heeft AMG zijn eigen 6.3-liter motor ontwikkeld.
De V12-lijn omvat ook verbrandingsmotoren: M120, M275 en M279.
Specificaties van de Mercedes M137 5.8 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 5786 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 367 HP |
| torque | 530 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V12 |
| Blok hoofd | aluminium 36v |
| Diameter cilinder | 84 mm |
| Pistonslag | 87 mm |
| Compressieverhouding | 10 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | dubbele rij ketting |
| Faseregelaar | ja |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 9.0 liter 5W-40 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 4 |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 6258 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 444 HP |
| torque | 620 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V12 |
| Blok hoofd | aluminium 36v |
| Diameter cilinder | 84.5 mm |
| Pistonslag | 93 mm |
| Compressieverhouding | 10 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | ja |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 9.0 liter 5W-40 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 4 |
| Voorbeeldbron | 280 000 km |
Het catalogusgewicht van de M137-motor is 220 kg
Motornummer M137 bevindt zich op de kruising van het blok met de bak
Brandstofverbruik van Mercedes M137 met verbrandingsmotor
Op het voorbeeld van een Mercedes S600L uit 2000 met automatische transmissie:
| stad | 19.4 liters |
| spoor | 9.9 liters |
| Gemengd | 13.4 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de M137 5.8 l-motor
| CL-Klasse C215 | 1999 - 2002 |
| S-Klasse W220 | 1999 - 2002 |
| G-Klasse W463 | 2002 - 2003 |
Nadelen, storingen en problemen van de verbrandingsmotor M137
Meestal klaagt het netwerk over regelmatige olielekken als gevolg van de vernietiging van pakkingen.
Er zijn ook zeer onbetrouwbare en dure bobinepakketten voor 24 bougies.
Vet van de oliedruksensor kan via de draden de regeleenheid binnendringen
Een krachtig ogende dubbelrijige distributieketting kan tot 200 km worden afgelegd
De zwakke punten van deze motor zijn onder meer debietmeters, een generator en een gasklep
