Mercedes M120-motor
Inhoud
De 6.0-liter 12-cilinder Mercedes M120 E60-motor werd geproduceerd van 1991 tot 2001 en werd geïnstalleerd op modellen zoals de S-Klasse sedan en coupé in de 140e carrosserie of de SL-Klasse R129 roadster. Op basis van deze motor heeft AMG zijn krachtbronnen ontwikkeld met een inhoud van 7.0 en 7.3 liter.
De V12-lijn omvat ook verbrandingsmotoren: M137, M275 en M279.
Specificaties van de Mercedes M120 6.0 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 5987 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 394 - 408 pk |
| torque | 570 - 580 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V12 |
| Blok hoofd | aluminium 48v |
| Diameter cilinder | 89 mm |
| Pistonslag | 80.2 mm |
| Compressieverhouding | 10 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | dubbele rij ketting |
| Faseregelaar | op de inlaatassen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 9.5 liter 5W-40 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 2/3 |
| Voorbeeldbron | 350 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 7291 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 525 HP |
| torque | 750 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V12 |
| Blok hoofd | aluminium 48v |
| Diameter cilinder | 91.5 mm |
| Pistonslag | 92.4 mm |
| Compressieverhouding | 10.5 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | op de inlaatassen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 9.5 liter 5W-40 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 2 |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
Het catalogusgewicht van de M120-motor is 300 kg
Motornummer M120 bevindt zich op de kruising van het blok met de bak
Brandstofverbruik van Mercedes M120 met verbrandingsmotor
Op het voorbeeld van een Mercedes S600 uit 1994 met automatische transmissie:
| stad | 20.7 liters |
| spoor | 11.8 liters |
| Gemengd | 15.4 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de M120 6.0 l-motor
| CL-Klasse C140 | 1991 - 1998 |
| S-Klasse W140 | 1992 - 1998 |
| SL-Klasse R129 | 1992 - 2001 |
Nadelen, storingen en problemen van de verbrandingsmotor M120
Dit is een hete motor en bij gebrek aan koeling bezwijken de pakkingen snel.
En dan begint er door alle ingestorte pakkingen en afdichtingen vet te sijpelen
Het Bosch LH-jetronic besturingssysteem zorgt voor veel kopzorgen voor eigenaren
De ketting met twee rijen ziet er alleen krachtig uit, soms strekt hij zich uit tot 150 km
Maar de meeste klachten gaan over het hoge brandstofverbruik en de aanzienlijke kosten van reserveonderdelen.
