Mazda CY-DE-motor
Inhoud
De 3.5-liter V6 CY-DE- of Mazda MZI-motor werd van 2006 tot 2007 in de Amerikaanse fabriek geassembleerd en in de full-size CX-9 crossover geïnstalleerd, maar pas in het eerste productiejaar. Deze motor behoort tot een enorme serie Ford Cyclone Engine-benzinemotoren.
Technische kenmerken van de Mazda CY-DE 3.5 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 3496 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 263 HP |
| torque | 338 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V6 |
| Blok hoofd | aluminium 24v |
| Diameter cilinder | 92.5 mm |
| Pistonslag | 86.7 mm |
| Compressieverhouding | 10.8 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | geen |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | bij iVCT inlaat |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.2 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 4 |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
Het gewicht van de CY-DE-motor volgens de catalogus is 180 kg
Motornummer CY-DE bevindt zich op de kruising met de bak
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Mazda CY-DE
Aan de hand van het voorbeeld van een Mazda CX-9 uit 2007 met automatische transmissie:
| stad | 18.4 liters |
| spoor | 9.9 liters |
| Gemengd | 13.0 liters |
Welke modellen zijn uitgerust met de CY-DE 3.5 l motor
| CX-9 I (TB) | 2006 - 2007 |
Nadelen, storingen en problemen van de verbrandingsmotor CY-DE
Het grootste probleem met alle Cyclone-motoren is de kortstondige waterpomp.
Zelfs bij korte runs kan het lekken en dan komt het antivriesmiddel in het smeermiddel.
Ook wordt de pomp geroteerd door de distributieketting en de wig leidt meestal tot dure reparaties.
Anders is dit een volledig betrouwbare krachtbron met een bron van meer dan 300 km.
De linkse brandstof tolereert hij echter niet: er branden lambdasondes en een katalysator uit.
