Hyundai G4KP-motor
Inhoud
De 2.5-liter Hyundai-Kia G4KP of Smartstream G 2.5 T-GDi-motor wordt sinds 2020 geassembleerd en is geïnstalleerd op de Sorento- en Santa Fe-crossovers, evenals op opgeladen versies van de Sonata N-Line en K5 GT. Deze turbomotor onderscheidt zich door de aanwezigheid van een gecombineerd brandstofinjectiesysteem GDi + MPi.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Specificaties van de Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi motor
| Exacte hoeveelheid | 2497 cm³ |
| Power systeem | GDi + MPi |
| ICE-kracht | 280 - 294 pk |
| torque | 422 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 88.5 mm |
| Pistonslag | 101.5 mm |
| Compressieverhouding | 10 - 10.5 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | Dubbele CVVT |
| drukvulling | ja |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 6.2 liter 0W-30 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 5/6 |
| Voorbeeldbron | 200 000 km |
Motornummer G4KP bevindt zich vooraan, op de kruising met de versnellingsbak
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Hyundai G4KP
Aan de hand van het voorbeeld van een Hyundai Sonata uit 2021 met een robotversnellingsbak:
| stad | 10.2 liters |
| spoor | 7.1 liters |
| Gemengd | 8.7 liters |
Welke auto's zetten de G4KP 2.5 l-motor
| Kerstman Fe 4(TM) | 2020 - heden |
| Sonate 8 (DN8) | 2020 - heden |
| K5 3(DL3) | 2020 - heden |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de G4KP-verbrandingsmotor
Deze turbomotor is net verschenen en het is nog te vroeg om over zijn betrouwbaarheid te praten.
Het probleem van verkooksing inlaatkleppen wordt opgelost door de aanwezigheid van gecombineerde injectie
Krachtige aandrijflijnen met turbocompressor trekken zeer snel aan distributiekettingen
Dit is een erg hete motor en u moet de toestand van het koelsysteem in de gaten houden.
En oliepompeenheden met variabele opbrengst voegen geen betrouwbaarheid toe
