Hyundai G4CP-motor
Inhoud
De 2.0-liter Hyundai Kia G4CP-motor werd van 1988 tot 2003 onder licentie in Korea geproduceerd en was in wezen een kloon van de Mitsubishi 4G63. Zo'n eenheid werd op de Grander, Sonata en Joyce gezet. Er zijn twee versies van de motor geproduceerd: voor 8 en 16 kleppen, de laatste heeft zijn eigen index G4CP-D of G4DP.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CS и G4JS.
Specificaties van de Hyundai-Kia G4CP 2.0 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 1997 cm³ |
| Power systeem | injector |
| ICE-kracht | 95 - 105 pk |
| torque | 155 - 165 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 8v |
| Diameter cilinder | 85 mm |
| Pistonslag | 88 mm |
| Compressieverhouding | 8.5 - 8.6 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 4.0 liter 10W-40 |
| Brandstof type | AI-92 benzine |
| Milieuklasse | EURO 1/2 |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 1997 cm³ |
| Power systeem | injector |
| ICE-kracht | 125 - 145 pk |
| torque | 165 - 190 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 85 mm |
| Pistonslag | 88 mm |
| Compressieverhouding | 9.0 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 4.0 liter 10W-40 |
| Brandstof type | AI-92 benzine |
| Milieuklasse | EURO 1/2 |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
Het gewicht van de G4CP-motor is 154.5 kg (zonder hulpstukken)
Motornummer G4CP op het cilinderblok
Brandstofverbruik Kia G4CP 16V
Op het voorbeeld van een Kia Joice uit 2002 met een handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 13.4 liters |
| spoor | 7.5 liters |
| Gemengd | 9.7 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de G4CP-motor
| Maat 1 (L) | 1986 - 1992 |
| Maat 2 (LX) | 1992 - 1998 |
| Sonate 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonate 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
| Joyce 1 (RS) | 1999 - 2003 |
Nadelen, storingen en problemen van de Hyundai G4CP
De belangrijkste problemen van de motor houden verband met de lage hulpbron van de distributieriem en balancers.
Een breuk in een van deze riemen leidt meestal tot kleppen en zuigers die elkaar ontmoeten.
Hydraulische klepstoters houden niet van goedkope olie en kunnen zelfs tot 100 km mee
Vaak zijn er zwevende stationaire toerentallen als gevolg van gasvervuiling
Zelfs hier dienen de steunen van de verbrandingsmotor nogal wat en barst het uitlaatspruitstuk vaak.
