Great Wall GW4G15B-motor
Inhoud
- geschiedenis
- Belangrijkste parameters en belangrijkste technische kenmerken
- Lijst met grote motorstoringen en hoe deze te verhelpen
- Olie vervanging
- Mogelijkheden om de krachtbron af te stemmen
- De belangrijkste versies van voertuigen die zijn uitgerust met GW4G15B
- Belangrijkste kenmerken die verband houden met de aankoop van de GW4G15B-contractmotor en de geschatte kosten
De Great Wall GW4G15B-motor is het geesteskind van de Chinese auto-industrie, een krachtbron die zich van de beste kant heeft bewezen.
Groot uithoudingsvermogen, hoge prestaties, meer vermogen - dit is slechts de kleinste lijst met voordelen die de eigenaar die zijn voertuig met deze motor heeft uitgerust, zal waarderen.
geschiedenis
De patenthouder voor het ontwerp, de fabricage en de technische aanpassingen aan de GW4G15B is het Chinese concern Great Wall Motor. Ondanks het feit dat dit bedrijf werd opgericht in de vroege jaren 90 van de vorige eeuw, heeft het grote populariteit verworven en is het met recht een van de leiders die gespecialiseerd zijn in de productie van krachtbronnen.
De GW4G15B-motor werd in 2012 aan het grote publiek gepresenteerd op de industriële conferentie Auto Parts Expo in Peking.
Bij het ontwerpen van de Great Wall GW4G15B gebruikten Chinese ontwerpers geavanceerde technieken en innovatieve technologieën, zodat het nieuwe product een hoge efficiëntie, uitzonderlijke capaciteit en een lange gemiddelde levensduur heeft.
Nog voordat dit motormodel in massaproductie ging, droeg het de onofficiële naam van een nieuwe generatie motor met kleine capaciteit.
Geavanceerde ingenieurs streefden het doel na om niet alleen een efficiënt apparaat met een groot vermogen te creëren, maar ook een milieuvriendelijke, zuinige benzinemotor.
Het proces van het ontwerpen en vervaardigen van een prototype van een 1,5-liter motor kostte de specialisten slechts enkele maanden. Het is speciaal ontworpen om nieuwe versies van auto's uit te rusten.
Zijn ontwerpkenmerken en technische eigenschappen zijn echt van het hoogste niveau: een bijna geruisloze timingaandrijving, een lichtgewicht cilinderblok en een relatief laag brandstofverbruik.
Volgens de fabrikant werd de oude GW4G15 als basis genomen voor het ontwerp van de GW4G15B, die qua technische kenmerken aanzienlijk inferieur was (er was geen turbolading, er was weinig vermogen, enz.).
In wezen is 4G15 alleen qua naam vergelijkbaar, in het constructieve deel zijn deze twee producten fundamenteel verschillend, zowel in termen van het mechanische deel als in termen van het functionerende systeem.
Haval H2 is een cross-over uit 2013 die voor het eerst werd uitgerust met een GW4G15B-aandrijflijn. Even later werd deze motor geleend door de Haval H6.
Het zou verkeerd zijn om te zeggen dat de GW4G15B geen analogen heeft. Zo presenteerde de fabrikant bijvoorbeeld op de 6e internationale tentoonstelling gewijd aan de Chinese auto-industrie twee modificaties van dit ontwerp: GW4B13-turbo-eenheid met een inhoud van 1,3 liter en een vermogen van 150 pk; 1 liter GW4B10T motor met 111 pk. en onderscheidt zich door onovertroffen milieu-eigenschappen.
Belangrijkste parameters en belangrijkste technische kenmerken
Vanuit technisch oogpunt is de GW4G15B een VVT-viertaktmotor met een elektrische starter, een paar DOHC-bovenliggende nokkenassen, een vloeistofkoelsysteem en geforceerde spatsmering. Een onderscheidend kenmerk van het product is de aanwezigheid van een geïntegreerde functie die verantwoordelijk is voor meerpunts elektronische brandstofinjectie.
Bestudeer de informatie in de tabel om vertrouwd te raken met de belangrijkste technische kenmerken van de motor:
| Technische parameter, maateenheid | Waarde (parameterkenmerk) |
|---|---|
| Nominaal gewicht van de motor in gedemonteerde toestand (zonder structurele elementen erin), kg | 103 |
| Totale afmetingen (L/B/H), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| Drive type | Voor (vol) |
| Type versnellingsbak | 6 versnellingen, mechanisch |
| Motorinhoud, cc | 1497 |
| Aantal kleppen/cilinders | 2020-04-16 00:00:00 |
| Uitvoering van de krachtbron | rij |
| Grenskoppel, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| Maximaal vermogen, tpm / kW / pk | 5600/110/150 |
| Brandstofverbruik per 100 km, l | 7.9 tot 9.2 (afhankelijk van rijstijl) |
| Brandstof categorie | Benzine 93 merk volgens GB 17930 |
| compressor | Turbocompressor |
| Ontstekingstype | Elektrisch startsysteem |
| Koelsysteem | Vloeistof |
| Aantal krukaslagers, st | 5 |
| Drukwaarde in het brandstofsysteem, kPa | 380 (fout 20) |
| De waarde van de oliedruk in de hoofdslang, kPa | 80 of meer bij 800 tpm; 300 of meer bij 3000 tpm |
| De gebruikte hoeveelheid olie (met / zonder filtervervanging), l | 4,2/3,9 |
| Maximale temperatuur waarbij de thermostaat zou moeten werken, °С | Van 80 83 aan |
| Cilindervolgorde | 1 * 3 * 4 * 2 |
Lijst met grote motorstoringen en hoe deze te verhelpen
Ondanks dat de GW4G15B zich heeft gevestigd als een buitengewoon betrouwbaar en slijtvast product, kan het cilinderblok het zwakke punt van de power unit worden genoemd. In vergelijking met zijn tegenhangers van gietijzer is hij niet erg duurzaam.
De motor kan veilig worden toegeschreven aan onderhoudbare eenheden en het proces van herstel van de prestaties kan niet arbeidsintensief worden genoemd. Om de storing te verhelpen, is het heel goed mogelijk om met geïmproviseerde middelen te doen zonder nieuwe componenten en samenstellingen te kopen.
Zo prijzen huisreparateurs bijvoorbeeld de motor vanwege de mogelijkheid om het cilinderblok te boren, en gebruiken ze het persproces om het drijfstangmechanisme te herstellen.
Om de oorzaak van een motorstoring te bepalen, wordt aanbevolen om een elektronisch diagnostisch systeem te gebruiken, dat met een waarschijnlijkheid van 90% de storing nauwkeurig zal bepalen.
Problemen met de GW4G15B worden aangegeven door het MI-waarschuwingslampje, dat na het starten van de motor continu zal knipperen.
Dit geeft de volgende storingscategorieën aan:
- onjuiste positionering van de nokkenas en krukas ten opzichte van elkaar;
- storingen aan brandstofinjectoren en/of een storing in de gasklep;
- er trad een verhoogde spanning op in het sensorcircuit, wat leidde tot een open en / of kortsluiting;
- problemen in verband met het functioneren van het cilinderblok.
Olie vervanging
Net als elke andere krachtbron die werkt door brandstof te verbranden, heeft de GW4G15B smeermiddelen van hoge kwaliteit nodig. Goede olie is een van de belangrijkste componenten die de duur van de continue werking van de motor beïnvloeden.
De meeste experts raden aan om de voorkeur te geven aan Mobil1 FS OW-40 of FS X1 SAE 5W40. Van de lijst met hoogwaardige verbindingen kunt u ook producten van de merken Avanza en Lukoil vermelden.
Met het smeersysteem kunt u 4,2 liter olie bevatten, bij vervanging is het verbruik van 3,9 tot 4 liter.
Vervanging dient minimaal om de 10000 km te gebeuren. loop.
Mogelijkheden om de krachtbron af te stemmen
De efficiëntie en prestaties van een motor kunnen sterk worden verbeterd door fundamentele parameters aan te passen.
Een van deze methoden is chipovka (het flitsen van de besturingseenheid met behulp van innovatieve technologieën). Het duurt een relatief kort tijdsinterval en kost 10 tot 15 duizend roebel. Een toename van het koppel tot 35%, een afname van het brandstofverbruik, een toename van het motorvermogen (25-30%) - dit is slechts de kleinste lijst met bonussen die een power unit die een chiptuning-procedure heeft ondergaan, zal ontvangen.
Het wordt aanbevolen om een dergelijke gebeurtenis toe te vertrouwen aan gekwalificeerde specialisten, aangezien in het geval van kritieke fouten problemen kunnen optreden die verband houden met het accelereren van de auto.
Andere afstemmingsopties voor de GW4G15B zijn onder meer:
- Opruwen van de interne kanalen van de cilinderkop (BC). Als gevolg hiervan zal de dynamiek van de doorgang van de luchtstroom veranderen, wat zal leiden tot een afname van de turbulentie en een toename van het rendement van de motor.
- saai BC. Dit zal het volume van de motor aanzienlijk vergroten, en daarmee het vermogen. Om zo'n evenement te organiseren, heb je speciaal gereedschap en uitrusting nodig, omdat het boren van binnenuit gebeurt en maximale naleving van de juiste geometrie vereist is.
- Mechanische afstemming op basis van de stroker-kit. Hiervoor is een kant-en-klaar set constructie-elementen (ringen, lagers, drijfstang, krukas etc.) nodig, die door gespecialiseerde bedrijven onder productieomstandigheden worden vervaardigd. Door een dergelijke afstemming neemt het volume van de krachtbron toe, en als gevolg daarvan het koppel. Deze aanpassing heeft echter een belangrijk nadeel: aangezien de slag van de zuiger aanzienlijk toeneemt, slijten ze sneller.
De belangrijkste versies van voertuigen die zijn uitgerust met GW4G15B
Deze aanpassing van de krachtbron is geschikt voor installatie onder de motorkap van twee automerken:
- Hover, inclusief merken:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, inclusief optredens:
- H2 en H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Belangrijkste kenmerken die verband houden met de aankoop van de GW4G15B-contractmotor en de geschatte kosten
We moeten een teleurstellend feit vermelden: veel gewetenloze verkopers onder het mom van een origineel product bieden analoge en goedkope replica's van lage kwaliteit aan.
Een gecertificeerde eenheid van de eerste fabrikant kan rechtstreeks vanuit China worden besteld via het vertegenwoordigingskantoor van de officiële Great Wall Motor-dealer in Moskou of gebruik maken van de diensten van gespecialiseerde online winkels die auto-onderdelen verkopen. De levertijd is afhankelijk van de specifieke winkel en bedraagt 15 tot 30 werkdagen. Alvorens tot aankoop over te gaan, is het ten zeerste aanbevolen om de bijbehorende documentatie (gebruiks-, installatie- en onderhoudshandleidingen) te lezen en de verkoper te vragen om conformiteitscertificaten en vrachtbrieven voor te leggen.
De kosten voor de aanschaf van een GW4G15B-contractmotor zijn afhankelijk van uw regio, het totale volume van de productiebatch, evenals de speciale voorwaarden en het financiële belang van een bepaalde leverancier.
De gemiddelde prijs van een nieuw, origineel product varieert van 135 tot 150 duizend roebel.
