GM LR4-motor
Inhoud
De 4.8-liter V8 GM LR4-motor werd geproduceerd door het Amerikaanse concern van 1998 tot 2007 en werd geïnstalleerd op de Chevrolet Tahoe SUV achterin de GMT 800 en de gelijkaardige Yukon. Deze motor werd ook geïnstalleerd op Silverado- en Sierra-pickups, evenals op Express- en Savana-minibussen.
В линейку Vortec III также входит двс: LM7.
Technische kenmerken van de GM LR4 4.8 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 4806 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 255 - 285 pk |
| torque | 385 - 400 Nm |
| Cilinderblok | gietijzeren V8 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 96 mm |
| Pistonslag | 83 mm |
| Compressieverhouding | 9.4 |
| ICE-functies | OHV |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.7 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 2 |
| Voorbeeldbron | 450 000 km |
Brandstofverbruik Chevrolet LR4
Aan de hand van het voorbeeld van een Chevrolet Tahoe uit 2003 met automatische transmissie:
| stad | 17.7 liters |
| spoor | 9.9 liters |
| Gemengd | 12.8 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de LR4 4.8 l-motor
| Expres 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
| Silverado 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Tahoe 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
| Savannah 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
| Zaag 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Yukon 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Nadelen, storingen en problemen van de LR4 verbrandingsmotor
De sleutel tot een probleemloze werking van de verbrandingsmotor is de reinheid van de radiatoren en de staat van de waterpomp
Plastic T-stukken barsten door oververhitting, lekken van smeermiddel en antivries verschijnen
En het gebruik van goedkope oliën leidt tot snelle slijtage van de nokkenasvoeringen.
We raden af om gasapparatuur te installeren, klepzittingen vallen er gewoon uit
De zwakke punten van de unit zijn ook de bobines, een benzinepomp en een adsorber
