GM LM7-motor
Inhoud
De GM LM5.3 of Vortec 8 7-liter V5300-motor werd geproduceerd door het concern van 1999 tot 2007 en werd geïnstalleerd op SUV's en pick-ups op basis van het GMT800-platform, zoals Tahoe, Yukon en Silverado. Er is een Flexible-fuel-modificatie van deze krachtbron onder zijn eigen index L59.
De Vortec III-lijn omvat ook een verbrandingsmotor: LR4.
Specificaties van de GM LM7 5.3 liter motor
Exacte hoeveelheid | 5327 cm³ |
Power systeem | verdeling injectie |
ICE-kracht | 270 - 300 pk |
torque | 425 - 455 Nm |
Cilinderblok | gietijzeren V8 |
Blok hoofd | aluminium 16v |
Diameter cilinder | 96 mm |
Pistonslag | 92 mm |
Compressieverhouding | 9.5 |
ICE-functies | OHV |
hydraulische lifters | ja |
Timing rijden | keten |
Faseregelaar | ja |
drukvulling | geen |
Wat voor soort olie om te gieten? | 5.7 liter 5W-30 |
Brandstof type | AI-92 |
Milieuklasse | EURO 2 |
Voorbeeldbron | 500 000 km |
Brandstofverbruik ICE Chevrolet LM7
Aan de hand van het voorbeeld van een Chevrolet Tahoe uit 2000 met automatische transmissie:
stad | 17.9 liters |
spoor | 10.1 liters |
Gemengd | 13.0 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de LM7 5.3 l-motor
Klimmen 2 (GMT820) | 2001 - 2006 |
Lawine 1 (GMT805) | 2001 - 2006 |
Expres 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
Silverado 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
Voorstad 9 (GMT830) | 1999 - 2006 |
Tahoe 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Savannah 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
Zaag 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
Yukon 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Yukon XL2 (GMT830) | 1999 - 2006 |
Nadelen, storingen en problemen van de LM7 met verbrandingsmotor
Veel motorproblemen door oververhitting, bewaak de staat van de radiateur en de pomp
Bij oververhitting barsten kunststof leidingen en T-stukken en ontstaan er lekkages
De verkeerde oliekeuze verandert in een snelle slijtage van de nokkenasvoeringen
De zwakke punten van deze verbrandingsmotor zijn ook een benzinepomp, een adsorber en bobines.
Gasapparatuur moet correct worden afgesteld, anders bezwijken de klepzittingen